本实用新型专利技术属于铁路技术领域，尤其为一种铁路客货车车体的清洗装置，针对现有的铁路客货车车体的清洗装置大都只用高压水进行冲洗，一些粘附性较强的杂物不易冲洗掉，导致清理效果差的问题，现提出如下方案，其包括龙门架，所述龙门架的底部固定安装有两个固定座，所述龙门架的两侧均固定安装有保护罩，两个保护罩中的一个保护罩的一侧固定设置有电机，所述电机的输出轴上固定安装有蜗杆，所述蜗杆的外侧固定套接有两个第一锥齿轮，两个固定座的顶部均转动安装有竖轴。本实用新型专利技术结构设计合理，通过冲洗和刷洗的双重清洗，可把一些粘附性较强的杂物从铁路客货车表面刷洗掉，使得清洗效果更好，可靠性高。可靠性高。可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路客货车车体的清洗装置
[0001]本技术涉及铁路
，尤其涉及一种铁路客货车车体的清洗装置。
技术介绍
[0002]随着社会进歩，中固铁路迎来了巨大的发展，铁路客货车在运行一段时间后，铁路客货车车体的表面易肮脏，需要定时对铁路客货车的车体表面进行清洗。
[0003]然而现有的铁路客货车车体的清洗装置大都只用高压水进行冲洗，一些粘附性较强的杂物不易冲洗掉，导致清理效果差，因此我们提出了一种铁路客货车车体的清洗装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有的铁路客货车车体的清洗装置大都只用高压水进行冲洗，一些粘附性较强的杂物不易冲洗掉，导致清理效果差的缺点，而提出的一种铁路客货车车体的清洗装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种铁路客货车车体的清洗装置，包括龙门架，所述龙门架的底部固定安装有两个固定座，所述龙门架的两侧均固定安装有保护罩，两个保护罩中的一个保护罩的一侧固定设置有电机，所述电机的输出轴上固定安装有蜗杆，所述蜗杆的外侧固定套接有两个第一锥齿轮，两个固定座的顶部均转动安装有竖轴，两个竖轴的顶端均固定安装有第二锥齿轮，两个第一锥齿轮分别与对应的第二锥齿轮相啮合，所述蜗杆和两个竖轴的外侧均固定套接有转动辊，三个转动辊的外侧均固定安装有多个清理刷，两个保护罩的后侧内壁上均转动安装有蜗轮，所述蜗杆和两个蜗轮相啮合，两个蜗轮的前侧均转转动安装有推拉杆，两个推拉杆的后侧均转动安装有摆动杆，两个摆动杆分别转动设置在龙门架的两侧，两个摆动杆相互靠近的一端均固定安装有喷嘴，所述龙门架的顶部内壁上固定设置有喷水管，所述喷水管的底部固定连通有多个喷头。
[0007]优选的，所述喷水管的底部固定连通有进水管，所述进水管的顶端延伸至龙门架的上方，方便与高压水泵相连通，便于对喷水管提供高压水源。
[0008]优选的，所述龙门架的两侧均开设有开口，两个摆动杆分别转动安装在对应的开口的后侧内壁上，方便不妨碍摆动杆的上下摆动。
[0009]优选的，两个喷嘴的底部均固定连通有软管，两个软管分别活动套接在对应的开口内，两个软管相互远离的一端均延伸至对应的保护罩的外侧，方便两个软管与高压水泵相连通，同时不妨碍喷嘴的上下摆动。
[0010]优选的，所述固定座的顶部开设有四个螺纹孔，四个螺纹孔基于固定座呈矩形分布，方便对固定座的固定，便于把龙门架固定在铁路客货车轨道的正上方。
[0011]优选的，所述电机的外侧固定安装有安装罩，所述安装罩固定安装在对应的保护罩的一侧，方便对电机的支撑和保护。
[0012]本技术中，所述的一种铁路客货车车体的清洗装置，通过固定座上所开设的螺纹孔，可把两个固定座在铁路客货车的轨道两侧，然后在把龙门架固定在两个固定座上即可完成组装，通过安装罩和保护罩，便于对电机以及元件的保护，通过进水管和两个软管，方便与高压水泵相连通；
[0013]本技术中，所述的一种铁路客货车车体的清洗装置，喷水管和喷头的作用，可对铁路客货车的顶部进行冲洗，通过软管和喷嘴的作用，可对铁路客货车的两侧进行冲洗，电机带动了蜗杆和两个第一锥齿轮的转动，两个第一锥齿轮带动了两个第二锥齿轮和两个竖轴的转动，两个竖轴和蜗杆带动三个转动辊和多个清理刷的转动，多个清理刷的转动可对铁路客货车的顶部和两侧进行刷洗，可把一些粘附性较强的杂物从铁路客货车表面刷洗掉，从而使得清洗效果更好，蜗杆带动两个蜗轮的缓慢转动，两个蜗轮带动两个推拉杆的上下移动，两个推拉杆带动摆动杆和喷嘴的上下摆动，从而可对铁路客货车两侧进行上下摆动无死角的冲洗，使得冲洗更加全面，效果更好；
[0014]本技术结构设计合理，通过冲洗和刷洗的双重清洗，可把一些粘附性较强的杂物从铁路客货车表面刷洗掉，使得清洗效果更好，可靠性高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种铁路客货车车体的清洗装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种铁路客货车车体的清洗装置的剖视图；
[0017]图3为本技术提出的一种铁路客货车车体的清洗装置的A部分的结构示意图。
[0018]图中：1、固定座；2、螺纹孔；3、龙门架；4、保护罩；5、安装罩；6、进水管；7、转动辊；8、竖轴；9、清理刷；10、喷嘴；11、开口；12、摆动杆；13、软管；14、喷水管；15、喷头；16、第一锥齿轮；17、第二锥齿轮；18、蜗杆；19、电机；20、蜗轮；21、推拉杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种铁路客货车车体的清洗装置，包括龙门架3，龙门架3的底部固定安装有两个固定座1，龙门架3的两侧均固定安装有保护罩4，两个保护罩4中的一个保护罩4的一侧固定设置有电机19，电机19的输出轴上固定安装有蜗杆18，蜗杆18的外侧固定套接有两个第一锥齿轮16，两个固定座1的顶部均转动安装有竖轴8，两个竖轴8的顶端均固定安装有第二锥齿轮17，两个第一锥齿轮16分别与对应的第二锥齿轮17相啮合，蜗杆18和两个竖轴8的外侧均固定套接有转动辊7，三个转动辊7的外侧均固定安装有多个清理刷9，电机19带动了蜗杆18的转动，蜗杆18带动了两个第一锥齿轮16的转动，两个第一锥齿轮16带动了两个第二锥齿轮17的转动，两个第二锥齿轮17带动了两个竖轴8的转动，两个竖轴8和蜗杆18带动了三个转动辊7的转动，三个转动辊7带动了多个清理刷9的转动，通过多个清理刷9的转动，可对铁路客货车的顶部和两侧进行刷洗，可把一些粘附性较强的杂物刷洗掉，使得清洗效果更好，两个保护罩4的后侧内壁上均转动安装有蜗轮20，蜗杆18和两个蜗轮20相啮合，两个蜗轮20的前侧均转转动安装有推拉杆21，两个推拉杆21的后侧均转动安装有摆
动杆12，两个摆动杆12分别转动设置在龙门架3的两侧，两个摆动杆12相互靠近的一端均固定安装有喷嘴10，蜗杆18带动了两个蜗轮20的缓慢转动，两个蜗轮20带动了推拉杆21的上下移动，两个推拉杆21带动了摆动杆12和喷嘴10的上下摆动，可对铁路客货车两侧进行上下摆动无死角的清洗，使得冲洗更加全面，龙门架3的顶部内壁上固定设置有喷水管14，喷水管14的底部固定连通有多个喷头15，通过多个喷头15可对铁路客货车的顶部进行冲洗。
[0021]本技术中，喷水管14的底部固定连通有进水管6，进水管6的顶端延伸至龙门架3的上方，方便与高压水泵相连通，便于对喷水管14提供高压水源。
[0022]本技术中，龙门架3的两侧均开设有开口11，两个摆动杆12分别转动安装在对应的开口11的后侧内壁上，方便不妨碍摆动杆12的上下摆动。
[0023]本技术中，两个喷嘴10的底部均固定连通有软管13，两个软管本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路客货车车体的清洗装置，包括龙门架(3)，其特征在于，所述龙门架(3)的底部固定安装有两个固定座(1)，所述龙门架(3)的两侧均固定安装有保护罩(4)，两个保护罩(4)中的一个保护罩(4)的一侧固定设置有电机(19)，所述电机(19)的输出轴上固定安装有蜗杆(18)，所述蜗杆(18)的外侧固定套接有两个第一锥齿轮(16)，两个固定座(1)的顶部均转动安装有竖轴(8)，两个竖轴(8)的顶端均固定安装有第二锥齿轮(17)，两个第一锥齿轮(16)分别与对应的第二锥齿轮(17)相啮合，所述蜗杆(18)和两个竖轴(8)的外侧均固定套接有转动辊(7)，三个转动辊(7)的外侧均固定安装有多个清理刷(9)，两个保护罩(4)的后侧内壁上均转动安装有蜗轮(20)，所述蜗杆(18)和两个蜗轮(20)相啮合，两个蜗轮(20)的前侧均转转动安装有推拉杆(21)，两个推拉杆(21)的后侧均转动安装有摆动杆(12)，两个摆动杆(12)分别转动设置在龙门架(3)的两侧，两个摆动杆(12)相互靠近的一端均固定安装有喷嘴(10)，所述龙门架(3)的顶部内壁上固定设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：任伟强，
申请(专利权)人：任伟强，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。