一种便于安装使用的船舶液压管线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装使用的船舶液压管线，包括第一安装板，所述第一安装板为圆柱体结构设置，第一安装板的底部转动安装有工作台。通过驱动旋转电机带动第一安装板转动，使得收纳柱转动，配合收纳柱上的凹槽，进而使得液压管盘设于收纳柱上，便于收纳液压管线，有效避免管线的杂乱摆放，提高管线的使用寿命，进一步防止由于杂乱摆放妨碍工作效率，提高装置的功能性，通过铰接结构将限位杆拉入限位块上的限位孔内，配合卡杆和卡扣将限位杆固定连接，限位杆用于固定液压管的位置，防止液压管线位移，能够有效保持液压管线的整洁性，提高使用效率，通过安装接口可快速将液压管接入所需位置，提高工作效率，进而提高了装置的实用性。置的实用性。置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装使用的船舶液压管线


[0001]本技术涉及液压管线使用
，尤其涉及一种便于安装使用的船舶液压管线。

技术介绍

[0002]船用液压系统是用于中小型客船，货船，捕捞船，打捞船等船只中的系统，船用液压系统为船舶系统提供根据工作要求向装置中各动作执行元件(如液压缸、液压马达等)提供可控制方向、压力及流量的压力介质(如矿物油或水乙二醇等)，通过管路传输，装置便可实现各种设定的动作和工作循环，液压管，是无缝钢管的其中一种材质。
[0003]在进行管线安装时，在常规的使用过程中，由于管线较多，电线都是随处摆放，很容易发生电线缠绕，影响管线的使用寿命，不便于作业人员的排线和使用，进而影响工作效率，降低装置的实用性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装使用的船舶液压管线，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于安装使用的船舶液压管线，包括第一安装板，所述第一安装板为圆柱体结构设置，第一安装板的底部转动安装有工作台，工作台的底部通过螺栓固定连接有支撑柱，支撑柱的底部通过螺栓结构固定连接安装有万向轮，工作台的底部焊接安装有旋转电机，旋转电机的输出端通过联轴器纵向贯穿工作台并与第一安装板的转动轴为焊接连接设置，第一安装板的顶部焊接安装有收纳柱，收纳柱的外侧壁盘设有液压管，收纳柱的顶部焊接安装有第二安装板，第二安装板上开设有通孔，通孔内置有液压管，液压管的一端位于通孔内，且可穿过于通孔外，液压管的自由端焊接安装有安装接口，通过安装接口可与所需位置固定连接设置，第二安装板的底部焊接安装有数组固定块，固定块呈圆形阵列均匀排列于第二安装板上，固定块呈“凹”字型形状结构设置，位于固定块的凹槽内铰接安装有限位杆，第一安装板的顶部焊接安装有数组限位块，限位块呈圆形阵列均匀排列于第一安装板上，限位块的数量与固定块的数量相一致，限位块上开设有限位孔，限位孔与限位杆相匹配，限位块的一侧外壁焊接安装有卡扣，限位块的一侧外壁铰接安装有卡杆，卡杆与卡扣呈对应设置，且卡扣与卡杆为卡接连接设置。
[0006]优选的，所述支撑柱的底部设置有螺纹孔，支撑柱的数量为四组且呈矩形阵列排列。
[0007]优选的，所述旋转电机的外侧壁包裹安装有电机盒，电机盒与工作台为焊接连接设置。
[0008]优选的，所述收纳柱的外侧壁上设置有数组凹槽，液压管均位于凹槽内。
[0009]优选的，所述限位杆与固定块的连接处为圆弧形倒角设置。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于安装使用的船舶液压管线，通过驱动旋转电机带动第一安装板转动，使得收纳柱转动，配合收纳柱上的凹槽，进而使得液压管盘设于收纳柱上，便于收纳液压管线，有效避免管线的杂乱摆放，提高管线的使用寿命，进一步防止由于杂乱摆放妨碍工作效率，提高装置的功能性，通过铰接结构将限位杆拉入限位块上的限位孔内，配合卡杆和卡扣将限位杆固定连接，限位杆用于固定液压管的位置，防止液压管线位移，能够有效保持液压管线的整洁性，提高使用效率，通过安装接口可快速将液压管接入所需位置，提高工作效率，进而提高了装置的实用性。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术固定块位置关系示意图。
[0013]图中：1第一安装板、2支撑柱、3万向轮、4旋转电机、5第二安装板、6限位块、7卡扣、8限位杆、9固定块、10限位孔、11液压管、12卡杆、13通孔、14安装接口、15收纳柱、16工作台。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参照图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种便于安装使用的船舶液压管线，包括第一安装板1，第一安装板1为圆柱体结构设置，第一安装板1的底部转动安装有工作台16，工作台16的底部通过螺栓固定连接有支撑柱2，支撑柱2的数量为四组且呈矩形阵列排列，支撑柱2的底部设置有螺纹孔，支撑柱2的底部通过螺栓结构固定连接安装有万向轮3，工作台16的底部焊接安装有旋转电机4，旋转电机4的外侧壁包裹安装有电机盒，电机盒与工作台16为焊接连接设置，旋转电机4的输出端通过联轴器纵向贯穿工作台16并与第一安装板1的转动轴为焊接连接设置，第一安装板1的顶部焊接安装有收纳柱15，收纳柱15的外侧壁盘设有液压管11，收纳柱15的外侧壁上设置有数组凹槽，液压管11均位于凹槽内，收纳柱15的顶部焊接安装有第二安装板5，第二安装板5上开设有通孔13，通孔13内置有液压管11，液压管11的一端位于通孔13内，且可穿过于通孔13外，液压管11的自由端焊接安装有安装接口14，通过安装接口14可与所需位置固定连接设置，第二安装板5的底部焊接安装有数组固定块9，固定块9呈圆形阵列均匀排列于第二安装板5上，固定块9呈“凹”字型形状结构设置，位于固定块9的凹槽内铰接安装有限位杆8，限位杆8与固定块9的连接处为圆弧形倒角设置，第一安装板1的顶部焊接安装有数组限位块6，限位块6呈圆形阵列均匀排列于第一安装板1上，限位块6的数量与固定块9的数量相一致，限位块6上开设有限位孔10，限位孔10与限位杆8相匹配，限位块6的一侧外壁焊接安装有卡扣7，限位块6的一侧外壁铰接安装有卡杆12，卡杆12与卡扣7呈对应设置，且卡扣7与卡杆12为卡接连接设置。
[0016]工作原理：当装置使用时，将液压管11穿过通孔13内，通过驱动旋转电机4带动第一安装板1转动，使得收纳柱15转动，配合收纳柱15上的凹槽，进而使得液压管11盘设于收纳柱15上，通过铰接结构将限位杆8拉入限位块6上的限位孔10内，配合卡杆12和卡扣7将限
位杆8固定连接，限位杆8用于固定液压管11的位置，通过安装接口14可快速将液压管11接入所需位置。
[0017]综上所述，该便于安装使用的船舶液压管线，将液压管11穿过通孔13内，通过驱动旋转电机4带动第一安装板1转动，使得收纳柱15转动，配合收纳柱15上的凹槽，进而使得液压管11盘设于收纳柱15上，便于收纳液压管线，有效避免管线的杂乱摆放，提高管线的使用寿命，进一步防止由于杂乱摆放妨碍工作效率，提高装置的功能性，通过铰接结构将限位杆8拉入限位块6上的限位孔10内，配合卡杆12和卡扣7将限位杆8固定连接，限位杆8用于固定液压管11的位置，防止液压管线位移，能够有效保持液压管线的整洁性，提高使用效率，通过安装接口14可快速将液压管11接入所需位置，能够快速安装至所需位置，提高工作效率，进而提高了装置的实用性，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0018]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装使用的船舶液压管线，包括第一安装板(1)，其特征在于，所述第一安装板(1)为圆柱体结构设置，第一安装板(1)的底部转动安装有工作台(16)，工作台(16)的底部通过螺栓固定连接有支撑柱(2)，支撑柱(2)的底部通过螺栓结构固定连接安装有万向轮(3)，工作台(16)的底部焊接安装有旋转电机(4)，旋转电机(4)的输出端通过联轴器纵向贯穿工作台(16)并与第一安装板(1)的转动轴为焊接连接设置，第一安装板(1)的顶部焊接安装有收纳柱(15)，收纳柱(15)的外侧壁盘设有液压管(11)，收纳柱(15)的顶部焊接安装有第二安装板(5)，第二安装板(5)上开设有通孔(13)，通孔(13)内置有液压管(11)，液压管(11)的一端位于通孔(13)内，且可穿过于通孔(13)外，液压管(11)的自由端焊接安装有安装接口(14)，通过安装接口(14)可与所需位置固定连接设置，第二安装板(5)的底部焊接安装有数组固定块(9)，固定块(9)呈圆形阵列均匀排列于第二安装板(5)上，固定块(9)呈“凹”字型形状结构设置，位于固定块(9)的凹槽内铰接安装有限位杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄银，
申请(专利权)人：天津海银盛船务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：