一种新能源电池短路瞬态模拟装置制造方法及图纸

技术编号:30845565 阅读:14 留言:0更新日期:2021-11-18 14:44
本实用新型专利技术公开了一种新能源电池短路瞬态模拟装置,包括测试平台,所述测试平台的表面安装有放置平台,所述放置平台的表面固定安装有四个定位块,所述定位块的内部设置有定位弹簧,所述定位弹簧的一端活动设置有伸缩定位柱,所述伸缩定位柱的一端贯穿定位块的端部延伸至外部,所述放置平台的一侧设置有立板,所述立板的表面固定安装有支撑座,所述支撑座的一端内部设置有螺纹套管。本实用新型专利技术通过安装有电极导体、测试导体、连接导线、测试导体安装板、支撑螺杆和螺纹套管在对电池进行短路测试时,无需人工对电池的正负极进行短接,可以有效的保证操作人员的生命安全,降低测试时的安全隐患,保证测试安全。保证测试安全。保证测试安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池短路瞬态模拟装置


[0001]本技术涉及电池短路模拟测试
,具体为一种新能源电池短路瞬态模拟装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展,电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置,具有正极、负极之分,随着科技的进步,电池泛指能产生电能的小型装置,如太阳能电池,电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻,利用电池作为能量来源,可以得到具有稳定电压,稳定电流,长时间稳定供电。
[0003]但是,现有的电池在进行短路模拟测试时,有人工对电池正负极进行连接,电池容易出现爆炸,存在极大的安全隐患;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种新能源电池短路瞬态模拟装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源电池短路瞬态模拟装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电池在进行短路模拟测试时,有人工对电池正负极进行连接,电池容易出现爆炸,存在极大的安全隐患等问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新能源电池短路瞬态模拟装置,包括测试平台,所述测试平台的表面安装有放置平台,所述放置平台的表面固定安装有四个定位块,所述定位块的内部设置有定位弹簧,所述定位弹簧的一端活动设置有伸缩定位柱,所述伸缩定位柱的一端贯穿定位块的端部延伸至外部,所述放置平台的一侧设置有立板,所述立板的表面固定安装有支撑座,所述支撑座的一端内部设置有螺纹套管,所述螺纹套管的中间贯穿活动设置有支撑螺杆,所述支撑螺杆的一端贯穿支撑座的端部且外端端面固定安装有测试导体安装板,所述测试导体安装板的一侧表面活动设置有两个测试导体,两个所述测试导体的中间连接有连接导线,所述放置平台的上方活动设置有升降连接板,所述升降连接板的底面均匀固定安装有两个电极导体。
[0006]优选的,所述螺纹套管的内侧表面与支撑螺杆的外侧表面均设置有旋向完全相同的螺纹,所述螺纹套管与支撑螺杆通过螺纹连接。
[0007]优选的,所述测试导体的内端与测试导体安装板的中间设置有缓冲气囊,所述缓冲气囊的内部填充有惰性气体。
[0008]优选的,所述测试平台的表面均匀设置有若干个插接槽,所述插接槽内侧可以竖直的插接一定规格的透明防护玻璃。
[0009]优选的,所述伸缩定位柱的外端端面固定安装有定位片,所述定位片的材质为橡胶。
[0010]优选的,所述支撑螺杆的内端端面设置有限位片,所述限位片为矩形且与支撑座
滑动连接。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0012]1、本技术通过接通装置电源,电源接通后升降连接板在动力机构的驱动下下移,带动电极导体与电池的正负极进行贴合,然后螺纹套管在其连接的动力机构驱动下旋转,与支撑螺杆进行螺纹传动,支撑螺杆通过螺纹驱动进行轴向移动,带动测试导体安装板向电极导体贴合,直至测试导体安装板侧面的测试导体与和电池正负极连接的电极导体贴合,此时两个电极导体、测试导体和两个测试导体中间的连接导线会使得电池形成短路回路,电池开始短路,在对电池进行短路测试时,无需人工对电池的正负极进行短接,可以有效的保证操作人员的生命安全,降低测试时的安全隐患,保证测试安全;
[0013]2、本技术通过将四个伸缩定位柱向定位块内部进行收缩,使得伸缩定位柱对定位弹簧进行压缩,然后将电池放置在四个伸缩定位柱中间,此时松开伸缩定位柱,使得定位弹簧进行弹性复原带动伸缩定位柱向电池的外壁进行贴合,可以快速的对电池进行定位装夹,提高工作效率,且测试导体与测试导体安装板中间设置有缓冲气囊,可以有效的避免在测试时电极导体和测试导体出现损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图;
[0015]图2为本技术整体的侧视图;
[0016]图3为本技术图2中A处的结构放大图;
[0017]图4为本技术测试导体安装板的结构示意图。
[0018]图中:1、测试平台;2、放置平台;3、定位块;4、伸缩定位柱;5、升降连接板;6、电极导体;7、测试导体安装板;8、支撑螺杆;9、支撑座;10、定位弹簧;11、测试导体;12、螺纹套管;13、连接导线;14、缓冲气囊。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图4,本技术提供的一种实施例:一种新能源电池短路瞬态模拟装置,包括测试平台1,测试平台1的表面安装有放置平台2,放置平台2的表面固定安装有四个定位块3,定位块3的内部设置有定位弹簧10,定位弹簧10的一端活动设置有伸缩定位柱4,伸缩定位柱4的一端贯穿定位块3的端部延伸至外部,放置平台2的一侧设置有立板,立板的表面固定安装有支撑座9,支撑座9的一端内部设置有螺纹套管12,螺纹套管12的中间贯穿活动设置有支撑螺杆8,支撑螺杆8的一端贯穿支撑座9的端部且外端端面固定安装有测试导体安装板7,测试导体安装板7的一侧表面活动设置有两个测试导体11,两个测试导体11的中间连接有连接导线13,放置平台2的上方活动设置有升降连接板5,升降连接板5的底面均匀固定安装有两个电极导体6。
[0021]进一步,螺纹套管12的内侧表面与支撑螺杆8的外侧表面均设置有旋向完全相同的螺纹,螺纹套管12与支撑螺杆8通过螺纹连接,螺纹连接使得螺纹套管12可以驱动支撑螺
杆8进行轴向移动,带动测试导体11向电极导体6进行贴合。
[0022]进一步,测试导体11的内端与测试导体安装板7的中间设置有缓冲气囊14,缓冲气囊14的内部填充有惰性气体,填充有惰性气体的缓冲气囊14可以有效的在测试导体11与电极导体6贴合时进行缓冲,避免测试导体11对电极导体6造成损坏。
[0023]进一步,测试平台1的表面均匀设置有若干个插接槽,插接槽内侧可以竖直的插接一定规格的透明防护玻璃,可以在电池短路测试时,避免电池爆炸产生的溅射物对周边物体或工作人员造成伤害。
[0024]进一步,伸缩定位柱4的外端端面固定安装有定位片,定位片的材质为橡胶,橡胶材质的定位片可以保证在伸缩定位柱4对电池进行定位装夹时电池不会受到损伤。
[0025]进一步,支撑螺杆8的内端端面设置有限位片,限位片为矩形且与支撑座9滑动连接,矩形的限位片可以有效的保证支撑螺杆8不会随着支撑座9进行转动,保证支撑螺杆8顺利的带动测试导体安装板7和测试导体11移动。
[0026]工作原理:使用时,将四个伸缩定位柱4向定位块3内部进行收缩,使得伸缩定位柱4对定位弹簧10进行压缩,然后将电池放置在四个伸缩定位柱4中间,此时松开伸缩定位柱4,使得定位弹簧10进行弹性复原带动伸缩定位柱4向电池的外壁进行贴合,此时四个伸缩定位柱4会对电池进行装夹,保证电池中心与放置平台2中心保本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池短路瞬态模拟装置,包括测试平台(1),其特征在于:所述测试平台(1)的表面安装有放置平台(2),所述放置平台(2)的表面固定安装有四个定位块(3),所述定位块(3)的内部设置有定位弹簧(10),所述定位弹簧(10)的一端活动设置有伸缩定位柱(4),所述伸缩定位柱(4)的一端贯穿定位块(3)的端部延伸至外部,所述放置平台(2)的一侧设置有立板,所述立板的表面固定安装有支撑座(9),所述支撑座(9)的一端内部设置有螺纹套管(12),所述螺纹套管(12)的中间贯穿活动设置有支撑螺杆(8),所述支撑螺杆(8)的一端贯穿支撑座(9)的端部且外端端面固定安装有测试导体安装板(7),所述测试导体安装板(7)的一侧表面活动设置有两个测试导体(11),两个所述测试导体(11)的中间连接有连接导线(13),所述放置平台(2)的上方活动设置有升降连接板(5),所述升降连接板(5)的底面均匀固定安装有两个电极导体(6)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:万云祥吴甲成罗生保
申请(专利权)人:广东科正技术服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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