油浴式空滤机构制造技术

本实用新型专利技术涉及空气过滤领域，具体公开了油浴式空滤机构，包括壳体，壳体上设有进气口和出气口，还包括进气管以及储存过滤油的储油单元，进气管的一端与进气口连通，进气管的另一端位于壳体内并且与储油单元内的过滤油相对，进气管的外壁与壳体的内壁之间固定设置有若干可将空气向壳体内壁上导流的导流片，导流片与储油单元内的过滤油相对。本方案中的储油单元能对空气中的灰尘进行油浴式的过滤，极大的提高了空滤机构的过滤效率；此时空气中剩余的灰尘会粘附雾化后的过滤油进而质量变大，当空气在导流片的导流下冲击到壳体的内壁上，灰尘会随着雾化的过滤油直接粘附到壳体内壁上，对灰尘多重过滤。对灰尘多重过滤。对灰尘多重过滤。

【技术实现步骤摘要】
油浴式空滤机构


[0001]本技术属于空气过滤领域，具体涉及油浴式空滤机构。

技术介绍

[0002]空气滤清器是内燃机进气系统上的重要部件，用于过滤空气，便于将洁净的空气送入到进气系统中，现有的空气滤清器多采用滤芯式过滤结构对灰尘进行过滤，当空气滤清器在灰尘较大的环境中使用时，空气滤清器的过滤效率低，同时空气滤清器的滤芯处容易堵塞，同时大量的灰尘容易通过空气滤清器进入到进气系统甚至是内燃机的燃烧室中，灰尘容易形成层状的污垢影响进气系统和内燃机的正常工作，甚至会对进气系统和内燃机造成损坏。

技术实现思路

[0003]本技术意在提供油浴式空滤机构，以解决现有的滤芯式空气滤清器过滤效率低的问题。
[0004]为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：油浴式空滤机构，包括壳体，壳体上设有进气口和出气口，还包括进气管以及储存过滤油的储油单元，进气管的一端与进气口连通，进气管的另一端位于壳体内并且与储油单元内的过滤油相对，进气管的外壁与壳体的内壁之间固定设置有若干可将空气向壳体内壁上导流的导流片，导流片与储油单元内的过滤油相对。
[0005]基础方案的原理及其优点：在内燃机启动的瞬间，与内燃机相连的进气系统迅速吸气，外界的空气快速的通过进气口进入到进气管内，使得带有灰尘的空气在经过进气管导流后高速冲向储油单元内的过滤油油面上，由于灰尘的质量大，当灰尘冲击到过滤油上时，空气中80％左右的灰尘被吸附到过滤油中，实现对灰尘的吸附过滤。
[0006]然后由于空气的质量很小且流动速度快，空气会冲击到过滤油的油面上，使得部分过滤油被冲击后发生雾化，使得空气中剩余的灰尘粘附到雾化的过滤油内，有效的增加了灰尘的重量；当空气带动雾化的过滤油和灰尘穿过导流片后，雾化的过滤油和灰尘会受到离心力的作用冲击到壳体的内壁上，此时灰尘在雾化的过滤油的粘附下重量增大，灰尘在壳体内的离心力也大，能让灰尘和雾化的过滤油同步且快速的粘附到壳体的内壁上，实现对空气中的灰尘的二次清除过滤，让灰尘的清除率达到90％以上；同时当雾化的过滤油粘附到壳体的内壁上以后，能够快速的减少过滤后的空气中的过滤油，使得从出气口处排出的空气保持纯净，避免内燃机的燃烧室内出现燃烧机油的情况；同时避免油杯内的过滤油减少，让油杯内长期存有适量的过滤油对空气进行过滤处理。
[0007]进一步，壳体内固定设置有导流管，导流管套设在进气管外，导流片固定设置在导流管的内壁与进气管的外壁之间；导流管远离导流片的一端与出气口连通。
[0008]由于导流管套设在进气管外，且过滤环位于导流管的内壁和进气管的外壁之间，当空气从油杯内进入到导流管内时，导流片能将空气导向导流管的管状内壁上，进而让灰
尘和过滤油快速的粘附到导流管的内壁上，增强对灰尘和雾化的过滤油的粘附效率；同时导流管也能将过滤后的空气向出气口的方向进行导向。
[0009]进一步，导流片倾斜或螺旋设置在导流管与进气管之间。
[0010]通过上述设置，导螺旋或倾斜设置的导流片能对空气的流向进行导向，使得空气中的灰尘和雾化后的过滤油切向冲击到壳体的内壁上，让灰尘和过滤油受到的离心力增强，相应的对灰尘和过滤油的离心过滤效果得到增强，确保灰尘和过滤油粘附到导流管的内壁上，增大了对灰尘的过滤量和过滤效率，同时进一步避免过滤油通过出气口进入到内燃机的燃烧室内，解决了内燃机燃烧机油的问题。
[0011]进一步，还包括过滤环，过滤环同轴固定安装在导流管的内壁上，且导流片与过滤环的内壁固定连接，导流片远离过滤环的一侧与进气管的外壁接触。
[0012]导流片固定设置在导流管和进气管之间，且确保导流管与导流片的位置相对固定，且能够导流片与进气管之间具有间隙，导流片能对空气进入到导流管内的流向进行控制。
[0013]进一步，进气管、过滤环与导流管均竖直设置，进气管、过滤环与导流管均同轴设置，且储油单元设置在壳体的底部。
[0014]通过上述设置，当空气进入到进气管内时，能够竖直冲击到储油单元上，此时位于可以底部的过滤油能够充分对空气进行油浴式的过滤，过滤后的空气能够自然的向上流动进而到过滤环与导流管之间，进行离心式的过滤，两个过滤过程紧密扣合，能够快速的对空气中的灰尘进行过滤。
[0015]进一步，储油单元包括油杯，油杯与导流管的下端可拆卸连接。
[0016]油杯中的过滤油在长期使用后，过滤油内会存有大量的灰尘，同时过滤油的油量也会减少，需要对油杯内的过滤油进行更换以及对油杯进行清洗，此时拆卸导流管上的油杯，方便对油杯进行清洗或者添加过滤油，让油浴式空滤机构持续具有过滤能力。
[0017]进一步，壳体包括壳盖和下壳体，壳盖与下壳体可拆卸连接，且壳盖与下壳体的连接处设有第一密封圈，第一密封圈与下壳体连接；进气管固定在壳盖上，导流管固定在下壳体上。
[0018]当壳盖安装到下壳体时，第一密封圈能对壳盖与下壳体之间的连接处进行密封，避免在进行空气的过滤时壳盖与下壳体之间有未被过滤的空气进入，进而确保过滤后的空气保持纯净；同时便于拆卸壳盖和下壳体，对壳盖和下壳体的内部进行清理。
[0019]进一步，壳盖上设有与进气口连通的曲轴箱废气排气孔，曲轴箱废气排气孔处安装有废气排气管。
[0020]当内燃机处于启动状态时，燃烧室内的少量燃气会经过活塞环进入到曲轴箱内，导致曲轴箱内的气压升高，当曲轴箱内的废气气压升高后，废气可通过曲轴箱废气排气孔进入到空滤机构内，以平衡曲轴箱内的气压，避免曲轴箱出现窜气；同时废气中带有大量的机油油雾，若将机油直接排放到外界环境中会对界环境造成严重污染，通过上述设置后，曲轴箱内排出的废气通过曲轴箱废气排气孔进入到进气管内，此时空滤器能对废气进行同样的过滤处理，可实现对曲轴箱废气中机油和空气的分离；同时能够有效的避免机油进入到内燃机的燃烧室内，进而有效的解决发动机烧机油问题，避免燃烧室内积碳的形成，能够让内燃机保持良好的动力输出状态，降低内燃机的损坏风险；同时在连接曲轴箱废气排气孔
后，废气中含有大量的机油油雾对空气中的灰尘进行加湿，进而增大灰尘的质量和惯量，便于对灰尘进行油浴式过滤和离心过滤；同时当机油被空滤器分离后，机油能对空滤器内的过滤油进行补充，保证空滤器具有良好的油浴过滤能力。
[0021]进一步，导流管远离导流片的一端上同轴固定安装有可对过滤油进行阻挡的挡油环，挡油环的外圈与导流管的内壁连接，挡油环的内圈与进气管之间设有供空气通过的间隙。
[0022]当灰尘和雾化后的过滤油进入到导流管内后，灰尘和雾化后的过滤油受到离心力的作用沿导流管的内壁处螺旋上升，当灰尘和雾化后的过滤油在空气气流的带动下螺旋上升至挡油环处时，挡油环能对继续上升的灰尘和雾化后的过滤油进行阻挡，能够进一步的降低空气中灰尘和过滤油的含量；同时挡油环上粘附了大量过滤油和灰尘后，会将过滤油和灰尘向导流管的内壁上导流，使得过滤油回流至油杯中，也便于对灰尘进行沉降。
[0023]进一步，过滤环靠近挡油环的一侧上设有环状的沟槽，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油浴式空滤机构，包括壳体，所述壳体上设有进气口和出气口，其特征在于，还包括进气管以及储存过滤油的储油单元，所述进气管的一端与进气口连通，进气管的另一端位于壳体内并且与储油单元内的过滤油相对，进气管的外壁与壳体的内壁之间固定设置有若干可将空气向壳体内壁上导流的导流片，导流片与储油单元内的过滤油相对。2.根据权利要求1所述的油浴式空滤机构，其特征在于，所述壳体内固定设置有导流管，导流管套设在进气管外，导流片固定设置在导流管的内壁与进气管的外壁之间；所述导流管远离导流片的一端与出气口连通。3.根据权利要求2所述的油浴式空滤机构，其特征在于，所述导流片倾斜或螺旋设置在导流管与进气管之间。4.根据权利要求3所述的油浴式空滤机构，其特征在于，还包括过滤环，所述过滤环同轴固定安装在导流管的内壁上，且导流片与过滤环的内壁固定连接，导流片远离过滤环的一侧与进气管的外壁接触。5.根据权利要求4所述的油浴式空滤机构，其特征在于，所述进气管、过滤环与导流管均竖直设置，进气管、过滤环与导流管均...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈国锋，喻安兵，
申请(专利权)人：重庆莱耀动力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：