一种用于城市道路下水井盖安装的预制框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于城市道路下水井盖安装的预制框架，包括第一框架，第一框架底部四侧固定连接有斜杆，斜杆底部固定连接在第二框架顶部表面，第一框架两侧开设有第一孔洞，第二框架表面两侧开设有第二孔洞，即第一框架通过底部四侧固定连接的斜杆与第二框架表面进行固定，从而使其形成两个圆环而形成的框架，且第二框架比第一框架较大，在进行预埋时，对第二框架进行深埋，从而增加整体的稳定性，即通过第一框架和第二框架表面开设的第一孔洞和第二孔洞增加与外部结构的连接性，即可大大增加整体的固定性，城市道路下水井盖安装的预制框架其进行使用时对于其整体的预安装性较好，同于下水井盖的安装便捷性变好。同于下水井盖的安装便捷性变好。同于下水井盖的安装便捷性变好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市道路下水井盖安装的预制框架


[0001]本技术涉及城市基建设备
，具体为一种用于城市道路下水井盖安装的预制框架。

技术介绍

[0002]井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等，在中国，大部分井盖和路面贴合不紧，车辆压过时轮胎会和井盖产生碰撞，井盖因此成为城市的噪音源之一。在20世纪70年代，不少日本民众深受井盖噪音之苦，纷纷向地方政府提出要求解决“吵闹的井盖”。日本政府随即修改下水道井盖的标准，将圆柱形的井盖改为上大下小的圆锥形井盖，并要求井盖铸造必须精确到毫米。这样一来，井盖和路面能够严丝合缝地贴合，既杜绝了噪音，也增加了偷到井盖的难度。
[0003]专利号CN207260198U一种用于城市道路下水井盖安装的预制框架，本技术涉及一种下水井盖安装的预制框架，本技术为了解决现有技术中检查井加固施工所需养生期长，对工期影响大，维修占道时间长，以及容易对已加固好检查井造成破坏，它包括预置架、多个吊环组件和多个固定螺栓，预置架为长方形框体，长方形框体的上端面加工有凹槽，凹槽槽底端面加工有通孔，凹槽与通孔连通，多个吊环组件均布设置安装在长方形框体的上端面上，多个固定螺栓沿径向均布安装在凹槽的槽底上，每个固定螺栓竖直设置，每个固定螺栓上设有一个固定螺母，本技术用于市政环境工程领域。
[0004]然而，在现有的城市道路下水井盖安装的预制框架使用过程中存在一些问题：1、目前市面上的城市道路下水井盖安装的预制框架其进行使用时对于其整体的预安装性较差，从而对于其整体的使用性较低，同于下水井盖的安装便捷性变差，2、目前市面上的城市道路下水井盖安装的预制框架其整体在日常使用时缺少一个软性亢余的增加，从而在长久使用时容易出现断裂损伤的情况。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于城市道路下水井盖安装的预制框架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：包括第一框架，所述第一框架底部四侧固定连接有斜杆，所述斜杆底部固定连接在第二框架顶部表面，所述第一框架两侧开设有第一孔洞，所述第二框架表面两侧开设有第二孔洞，所述第二框架表面两侧开设有通孔，所述通孔内部配合连接有螺栓，所述第二框架两侧固定连接有横柱。
[0007]优选的，所述第二框架底部固定连接有第一壳体，所述第一壳体内侧底部固定连接有第一连接块，第二框架底部与第一壳体进行固定连接，而第一壳体的内侧底部固定连接有第一连接块，增加与外部的连接。
[0008]优选的，所述第一连接块底部配合连接有弹簧，所述弹簧底部配合连接连接有第
二连接块，而第一连接块底部通过配合连接的弹簧与第二连接块进行连接，从而形成一个减震连接措施。
[0009]优选的，所述第二连接块固定连接在第二壳体内侧底部，所述第二壳体顶部两侧镶嵌连接有橡胶条，即第二连接块与第二壳体进行连接，使其整体具有连接性，而第二壳体顶部两侧镶嵌连接的橡胶条与第一壳体之间进行连接，有效进行减震和固定。
[0010]优选的，所述橡胶条顶部镶嵌连接在第一壳体底部，所述第一框架内侧开设有内螺纹，所述第一框架内侧固定连接有挡板，通过第一框架内侧开设的内螺纹增加与井盖的连接，而通过第一框架内侧固定连接的挡板对井盖进行支撑。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术，即第一框架通过底部四侧固定连接的斜杆与第二框架表面进行固定，从而使其形成两个圆环而形成的框架，且第二框架比第一框架较大，在进行预埋时，对第二框架进行深埋，从而增加整体的稳定性，即通过第一框架和第二框架表面开设的第一孔洞和第二孔洞增加与外部结构的连接性，即可大大增加整体的固定性，同样通过第二框架两侧固定连接的横柱增加与地面的连接性，增加整体固定措施，通过第二框架表面开设的通孔与螺栓进行连接，通过螺栓可与外部结构进行连接，大大增加整体的连接性，继而城市道路下水井盖安装的预制框架其进行使用时对于其整体的预安装性较好，从而对于其整体的使用性较高，同于下水井盖的安装便捷性变好。
[0013]2.本技术，第二框架底部与第一壳体进行固定连接，而第一壳体的内侧底部固定连接有第一连接块，增加与外部的连接，而第一连接块底部通过配合连接的弹簧与第二连接块进行连接，从而形成一个减震连接措施，即第二连接块与第二壳体进行连接，使其整体具有连接性，而第二壳体顶部两侧镶嵌连接的橡胶条与第一壳体之间进行连接，有效进行减震和固定,通过第一框架内侧开设的内螺纹增加与井盖的连接，而通过第一框架内侧固定连接的挡板对井盖进行支撑，继而城市道路下水井盖安装的预制框架其整体在日常使用时具有一个软性亢余的增加，从而在长久使用时不容易出现断裂损伤的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例的第一壳体内部结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例的挡板结构示意图。
[0017]图中：1、第一框架；2、斜杆；3、第二框架；4、第一孔洞；5、第二孔洞；6、通孔；7、螺栓；8、第一壳体；9、第一连接块；10、弹簧；11、第二连接块；12、第二壳体；13、橡胶条；14、挡板；15、内螺纹；16、横柱。
具体实施方式
[0018]为了便于解决问题，本技术实施例提供了一种用于城市道路下水井盖安装的预制框架。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1
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3，本实施例提供了一种用于城市道路下水井盖安装的预制框架包括第一框架1，第一框架1底部四侧固定连接有斜杆2，斜杆2底部固定连接在第二框架3顶部表面，第一框架1两侧开设有第一孔洞4，第二框架3表面两侧开设有第二孔洞5，第二框架3表面两侧开设有通孔6，通孔6内部配合连接有螺栓7，第二框架3两侧固定连接有横柱16，使其城市道路下水井盖安装的预制框架其进行使用时对于其整体的预安装性较好，从而对于其整体的使用性较高，同于下水井盖的安装便捷性变好。
[0021]本实施例中，即第一框架1通过底部四侧固定连接的斜杆2与第二框架3表面进行固定，从而使其形成两个圆环而形成的框架，且第二框架3比第一框架1较大，在进行预埋时，对第二框架3进行深埋，从而增加整体的稳定性，即通过第一框架1和第二框架3表面开设的第一孔洞4和第二孔洞5增加与外部结构的连接性，即可大大增加整体的固定性，同样通过第二框架3两侧固定连接的横柱16增加与地面的连接性，增加整体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于城市道路下水井盖安装的预制框架，包括第一框架(1)，其特征在于：所述第一框架(1)底部四侧固定连接有斜杆(2)，所述斜杆(2)底部固定连接在第二框架(3)顶部表面，所述第一框架(1)两侧开设有第一孔洞(4)，所述第二框架(3)表面两侧开设有第二孔洞(5)，所述第二框架(3)表面两侧开设有通孔(6)，所述通孔(6)内部配合连接有螺栓(7)，所述第二框架(3)两侧固定连接有横柱(16)。2.根据权利要求1所述的一种用于城市道路下水井盖安装的预制框架，其特征在于：所述第二框架(3)底部固定连接有第一壳体(8)，所述第一壳体(8)内侧底部固定连接有第一连接块(9)。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙保奎，
申请(专利权)人：孙保奎，
类型：新型
国别省市：