【技术实现步骤摘要】
一种桥梁抗震结构
[0001]本申请涉及钢结构桥梁的领域,尤其是涉及一种桥梁抗震结构。
技术介绍
[0002]目前,钢构桥是一种主要承重结构采用钢材的桥梁,即钢结构桥梁、钢桥,要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击。
[0003]现有的,公告号为CN206109967U的中国技术专利公开了,一种抗震型桥梁钢结构,包括底柱和结构梁本体,所述底柱和结构梁本体通过减震弹簧连接,所述减震弹簧的上下两侧垫有复合板;所述复合板下端面垫在底柱的凸台上,所述复合板的上端面垫在结构梁本体的凹槽中,所述减震弹簧的周围设置有保护套圈,所述保护套圈对应的凸台上套有橡胶垫圈;所述结构梁本体的外侧还固定设置有耳板,所述结构梁本体的中部开设有两个定位内槽。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人认为减震弹簧寿命有限,当减震弹簧使用一段时间,需要更换新的减震弹簧。然而现有技术中,减震弹簧不方便更换。
技术实现思路
[0005]为了便于更换减震弹簧,本申请提供一种桥梁抗震结构。
[0006]本申请提供的一 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁抗震结构,包括底柱(2)和结构梁(1),其特征在于:所述结构梁(1)与底柱(2)之间设置有减震装置(3);所述减震装置(3)包括抵接于结构梁(1)和底柱(2)之间的减震弹簧(35);所述底柱(2)的周侧开设有限位槽(21);所述限位槽(21)的上槽壁贯穿于底柱(2)的上端面;所述限位槽(21)内设置有活动块(5);所述底柱(2)上设置有用于驱动活动块(5)沿着底柱(2)的高度方向移动的驱动组件(6);所述结构梁(1)和底柱(2)之间设置有导向组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁抗震结构,其特征在于:所述活动块(5)的底部开设有螺纹槽(51);所述螺纹槽(51)的上槽壁开设有活动槽(52);所述驱动组件(6)包括转动限位槽(21)上的螺纹杆(61);所述螺纹杆(61)的上端穿过螺纹槽(51)并固定有限位块(64);所述限位块(64)与活动槽(52)滑动配合;所述螺纹杆(61)与螺纹槽(51)螺纹连接;所述底柱(2)的周侧开设有安装槽(22);所述螺纹杆(61)的下端伸入安装槽(22)内并固定有调节套(62)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁抗震结构,其特征在于:所述调节套(62)为齿轮;所述底柱(2)的外侧壁套设有驱动套(63);所述驱动套(63)的内侧壁与调节套(62)相啮合;所述底柱(2)上设置有用于限制驱动套(63)沿底柱(2)高度方向移动的限位件(7)。4.根据权利要求3所述的一种桥梁抗震结构,其特征在于:所述限位件(7)包括固定于底...
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