一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道制造技术

本实用新型专利技术提供一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道，涉及止滑坡道技术领域，包括防滑道和拆卸装置，所述防滑道的上表面放置有防护栏，所述拆卸装置位于防滑道靠近防护栏的一侧设置，所述拆卸装置包括挡板，所述挡板与防滑道滑动连接，所述防护栏靠近挡板的一侧开设有凹槽，所述挡板与防护栏滑动连接，所述防滑道靠近挡板的一侧滑动连接有滑杆，所述挡板靠近滑杆的一侧固定连接有安装架，所述安装架与防滑道滑动连接，所述安装架靠近滑杆的一侧开设有滑槽，所述滑杆与滑槽滑动连接。本实用新型专利技术，解决了目前现有大多防滑道防护栏损毁后无法及时进行更换，影响道路交通的通畅，增加设备的后续维护成本，不利于设备正常使用的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道


[0001]本技术涉及止滑坡道
，尤其涉及一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道。

技术介绍

[0002]无震动止滑车道又称防滑坡道、停车场防滑坡道、暴砂防滑地面、止滑型坡道、停车场防滑地坪漆等。专门用于各类停车场上、下坡道场所。近几年，各类停车场上、下坡道场所开始大量使用有机树脂类止滑坡道，这种坡道色彩鲜艳、车辆行驶时无明显震动、抗压性及耐磨性较好。
[0003]无震动止滑车道大量应用于停车场中，且无震动止滑车道中常设置有防护栏，使用中车辆易刮蹭到防护栏致使其弯曲变形，但大多防滑道防护栏在损毁后无法及时进行更换，影响道路交通的通畅，增加设备的后续维护成本，不利于设备的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道，包括防滑道和拆卸装置，所述防滑道的上表面放置有防护栏，所述拆卸装置位于防滑道靠近防护栏的一侧设置，所述拆卸装置包括挡板，所述挡板与防滑道滑动连接，所述防护栏靠近挡板的一侧开设有凹槽，所述挡板与防护栏滑动连接，所述防滑道靠近挡板的一侧滑动连接有滑杆，所述挡板靠近滑杆的一侧固定连接有安装架，所述安装架与防滑道滑动连接，所述安装架靠近滑杆的一侧开设有滑槽，所述滑杆与滑槽滑动连接，所述滑杆靠近安装架的一侧滑动连接有卡块，所述滑杆靠近卡块的一侧固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧远离滑杆的一侧与卡块固定连接。
[0006]优选的，所述防滑道靠近安装架的一侧转动连接有卡环，所述卡环呈“C”形设置，所述防滑道靠近卡环的一侧固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧远离防滑道的一侧与卡环固定连接。
[0007]优选的，所述卡环与安装架转动连接，所述卡块远离安装架的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离卡块的一侧贯通滑杆并与其滑动连接。
[0008]优选的，所述防护栏的一侧设置有连接装置，所述连接装置包括固定块，所述固定块与防护栏转动连接，所述固定块的一侧固定连接有卡板，所述卡板的上表面固定连接有固定架，所述固定架的内壁滑动连接有滑块。
[0009]优选的，所述防护栏靠近固定架的一侧滑动连接有限位杆，所述限位杆与滑块滑动连接，所述限位杆靠近滑块的一侧转动连接有控制板，所述滑块靠近控制板的一侧固定连接有凸块，所述控制板与滑块转动连接。
[0010]优选的，所述限位杆靠近控制板的一侧固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧远离
限位杆的一侧与控制板固定连接，所述防护栏靠近限位杆的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离防护栏的一侧与限位杆固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过设置拆卸装置，使用时，将防护栏插入防滑道上随即滑动安装架，安装架带动挡板滑动，当安装架与防滑道相抵后，随即挡板卡设在防护栏内，向安装架的方向滑动滑杆，按压固定杆，固定杆收紧卡块，随即插入安装架中，松开固定杆，随即定位弹簧失去束缚推动卡块与安装架相抵完成固定，收紧卡块随即拉回滑杆，滑杆随即脱离安装架，向卡环的方向滑动安装架，随即挡板脱离防护栏结束固定，转动卡环松开卡环随即限位弹簧推动卡环与安装架相抵固定安装架，解决了目前现有大多防滑道防护栏损毁后无法及时进行更换，影响道路交通的通畅，增加设备的后续维护成本，不利于设备正常使用的问题。
[0013]2、本技术中，通过设置连接装置，使用时，转动固定块，随即固定块带动卡板转动，当卡板与防护栏相抵后，随即拉动限位杆使其与固定架相对称，随即向限位杆的方向滑动滑块，滑块插入限位杆中，转动控制板，松开控制板，固定弹簧失去束缚产生弹力，随即控制板与滑块相抵，松开限位杆随即复位弹簧拉动限位杆向后滑动，卡板与防护栏相抵完成连接，转动控制板脱离滑块，滑动滑块脱离限位杆，随即转动卡板结束连接，解决了目前现有大多防滑道防护栏通常单独固定，护栏之间没有连接，需要依次固定，无法大面积将若干防护栏同时固定，增加使用者工作量，耗费使用者大量的时间，导致使用者工作完成进度缓慢的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道中拆卸装置的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道中图2 的A处结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道中连接装置的结构示意图；
[0018]图5为本技术提出一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道中图4 的B处结构示意图。
[0019]图例说明：1、防滑道；2、防护栏；3、拆卸装置；31、挡板；32、安装架； 33、卡环；34、限位弹簧；35、定位弹簧；36、卡块；37、滑杆；38、固定杆； 4、连接装置；41、固定块；42、卡板；43、固定架；44、滑块；45、复位弹簧； 46、限位杆；47、固定弹簧；48、控制板。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1
‑
5所示，一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道，包括防滑道1和拆卸装置3，防滑道1的上表面放置有防护栏2，拆卸装置3位于防滑道1靠近防护栏2的一侧设置。
[0023]下面具体说一下其拆卸装置3和连接装置4的具体设置和作用。
[0024]如图1和图3所示，拆卸装置3包括挡板31，挡板31与防滑道1滑动连接，防护栏2靠近挡板31的一侧开设有凹槽，挡板31与防护栏2滑动连接，防滑道1靠近挡板31的一侧滑动连接有滑杆37，挡板31靠近滑杆37的一侧固定连接有安装架 32，安装架32与防滑道1滑动连接，安装架32靠近滑杆37的一侧开设有滑槽，滑杆37与滑槽滑动连接，滑杆37靠近安装架32的一侧滑动连接有卡块36，滑杆37 靠近卡块36的一侧固定连接有定位弹簧35，定位弹簧35远离滑杆37的一侧与卡块36固定连接，防滑道1靠近安装架32的一侧转动连接有卡环33，卡环33呈“C”形设置，防滑道1靠近卡环33的一侧固定连接有限位弹簧34，限位弹簧34远离防滑道1的一侧与卡环33固定连接，卡环33与安装架32转动连接，卡块36远离安装架32的一侧固定连接有固定杆38，固定杆38远离卡块36的一侧贯通滑杆37并与其滑动连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道，包括防滑道(1)和拆卸装置(3)，其特征在于：所述防滑道(1)的上表面放置有防护栏(2)，所述拆卸装置(3)位于防滑道(1)靠近防护栏(2)的一侧设置，所述拆卸装置(3)包括挡板(31)，所述挡板(31)与防滑道(1)滑动连接，所述防护栏(2)靠近挡板(31)的一侧开设有凹槽，所述挡板(31)与防护栏(2)滑动连接，所述防滑道(1)靠近挡板(31)的一侧滑动连接有滑杆(37)，所述挡板(31)靠近滑杆(37)的一侧固定连接有安装架(32)，所述安装架(32)与防滑道(1)滑动连接，所述安装架(32)靠近滑杆(37)的一侧开设有滑槽，所述滑杆(37)与滑槽滑动连接，所述滑杆(37)靠近安装架(32)的一侧滑动连接有卡块(36)，所述滑杆(37)靠近卡块(36)的一侧固定连接有定位弹簧(35)，所述定位弹簧(35)远离滑杆(37)的一侧与卡块(36)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道，其特征在于：所述防滑道(1)靠近安装架(32)的一侧转动连接有卡环(33)，所述卡环(33)呈“C”形设置，所述防滑道(1)靠近卡环(33)的一侧固定连接有限位弹簧(34)，所述限位弹簧(34)远离防滑道(1)的一侧与卡环(33)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种侧壁防护效果较好的无振动止滑坡道，其特征在于：所述卡环(33)与安装架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张君霞，
申请(专利权)人：天津通尼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：