【技术实现步骤摘要】
一种汽车坐垫辅助缝合装置及其缝合方法
[0001]本专利技术涉及一种辅助缝合装置，具体为一种汽车坐垫辅助缝合装置及其缝合方法，属于汽车坐垫生产加工
技术介绍
[0002]随着汽车行业的快速发展，人们对于汽车的使用也越来越频繁，而为了保证驾驶员和乘坐人员的舒适度，人们在购买汽车之后常常会在座椅上增加汽车坐垫，以此使驾驶员和乘坐人员在乘坐时更为舒适，而汽车坐垫在生产过程中常常采用缝合设备进行缝合，故此在缝合过程中的一些辅助缝合的设备是必不可少的。
[0003]现有的汽车坐垫辅助缝合装置在装载待缝合的坐垫时需要在机头下操作，进而使操作空间受到限制，并且在缝合过程中无法调节汽车坐垫的位置，还需要人为的调整完毕坐垫的位置，操作极为麻烦，并且坐垫的放置位置相对固定，无法进行实时调节，不能满足调整坐垫位置的需求。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车坐垫辅助缝合装置及其缝合方法。
[0005]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车坐垫辅助缝合装...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车坐垫辅助缝合装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)上表面的一侧固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部的一侧固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)下表面的一侧固定连接有机头(4)，所述机头(4)的输出端固定连接有缝合针，所述操作台(1)上表面的中部开设有通槽(5)，所述通槽(5)的内部套设有连接套筒(6)，所述连接套筒(6)的顶端设置有联动块(22)，所述联动块(22)的顶端固定连接有放料框(9)，所述连接套筒(6)的内部设置有复位机构，所述操作台(1)的上表面开设有与放料框(9)底部相互配合的卡位槽(10)，所述操作台(1)内部的一侧开设有连接槽(12)，所述连接槽(12)的内腔固定安装有顶升机构，所述通槽(5)内部底端的中部开设有圆槽，所述圆槽的内部滑动套设有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的顶端设置有贯穿连接套筒(6)内部的导向杆(21)，所述导向杆(21)的顶端与联动块(22)的底端穿插连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫辅助缝合装置，其特征在于：所述通槽(5)内壁的两侧均开设有滑槽(7)，所述连接套筒(6)的中部呈环形等距阵列固定连接有四个与滑槽(7)内部滑动连接的滑块(8)。3.根据权利要求2所述的一种汽车坐垫辅助缝合装置，其特征在于：两个所述滑槽(7)内壁中部的两侧均开设有凹槽(11)，两个所述凹槽(11)内部的宽度均等于两个滑槽(7)内部宽度的二倍。4.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫辅助缝合装置，其特征在于：所述顶升机构包括活动板(13)，所述活动板(13)套接于连接槽(12)的内部，所述活动板(13)的一端滑动套接有把手(14)，所述把手(14)的内部设置有与活动板(13)的一端固定连接的挡板(28)，所述把手(14)的一侧设置有定位机构，所述活动板(13)的另一端开设有U形槽(18)，所述U形槽(18)的内部套接于支撑杆(19)的外部。5.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫辅助缝合装置，其特征在于：所述连接槽(12)与U形槽(18)内壁的两侧均开设有固定槽(15)，四个所述固定槽(15)的内部均固定嵌设有连接轴承(16)，四个所述连接轴承(16)的内部均固定套设有连接杆(17)，其中两个所述连接杆(17)的一端分别与活动板(13)中部的两侧固定连接，其中另两个所述连接杆(17)的一端分别与支撑杆(19)底部的两侧固定连接。6.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫辅助缝合装置，其特征在于：所述复位机构包括复位弹簧(23)，所述复位弹簧(23)的顶端固定套接于导向杆(21)的外壁，所述复位弹簧(23)的底端固定连接有套接于导向杆(21)外部的承载环(20)，所述承载环(20)固定嵌设于连接套筒(6)内壁的底部。7.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫辅助缝合装置，其特征在于：所述连接套筒(6)的顶端呈环形等距阵列开设有四个卡接槽(26)，所述联动块(22)下表面的边侧呈环形等距阵列固定连接有四个与卡接槽(26)内部相互配合的卡接杆(27)。8.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫辅助缝合装置，其特征在于：所述联动块(22)的内部开设有限位槽(24)，所...
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