深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法技术

本发明专利技术涉及一种深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法，包括如下步骤：于设定位置挖掘形成首道支撑基槽，并于首道支撑基槽内施工首道支撑梁；挖掘基坑的首层土方，并于一侧施工运输栈桥，施工形成的运输栈桥位于基坑的顶部并顶撑连接基坑的相对两侧；于基坑内铺设连接运输栈桥的运输坡道，挖掘基坑的下一层土方并施工下一道支撑梁，在挖掘土方的过程中，利用运输坡道和运输栈桥向基坑外运送土方，重复该步骤直至基坑内的土方挖掘完成。本发明专利技术设置运输栈桥和运输坡道连接基坑底部与基坑顶部，使得土方车能够直接将土方输送出去，提高了出土效率。每层土方开挖的过程中，均先施工对应的支撑梁，利用支撑梁支护基坑，确保基坑稳定和安全。保基坑稳定和安全。保基坑稳定和安全。

【技术实现步骤摘要】
深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法


[0001]本专利技术涉及基坑施工工程领域，特指一种深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法。

技术介绍

[0002]深基坑的设计深度较大，土方开挖量大，若采用垂直吊运设备进行出土，土方运输效率低，施工周期长。针对沿海软土地区，特别是淤泥质粘土区域，基坑开挖区域，土质渗水率差，无法通过基坑内降水来改善开挖土质，且土质流动性较大，开挖过程中很容易造成桩基或支撑剪切破坏，这也给土方开挖带来了困难。因此，亟需提供一种适合于沿海软土地区的深基坑土方施工方法。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法，解决现有的垂直吊运出土效率低、施工周期长以及沿海软土地区土方开挖困难等的问题。
[0004]实现上述目的的技术方案是：
[0005]本专利技术提供了一种深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法，包括如下步骤：
[0006]于设定位置挖掘形成首道支撑基槽，并于所述首道支撑基槽内施工首道支撑梁；
[0007]挖掘基坑的首层土方，并于首层的一侧施工运输栈桥，施工形成的运输栈桥位于基坑的顶部并顶撑连接基坑的相对两侧；
[0008]于基坑内铺设连接运输栈桥的运输坡道，挖掘基坑的下一层土方并施工下一道支撑梁，在挖掘土方的过程中，利用所述运输坡道和所述运输栈桥向基坑外运送土方，重复该步骤直至基坑内的土方挖掘完成。
[0009]本专利技术的施工方法设置运输栈桥和运输坡道连接基坑底部与基坑顶部，使得土方车能够直接将土方输送出去，无需进行土方的垂直吊运，解决了垂直吊运出土效率低，施工周期长的问题。每层土方开挖的过程中，均先施工对应的支撑梁，利用支撑梁支护基坑，确保基坑稳定和安全，最大限度的减少对周围建筑、道路、管线的影响。本专利技术的施工方法采用分层挖掘土方，且每层土方均由运输栈桥和运输坡道运出，解决了沿海软土地区淤泥质粘土土方难开挖的问题。
[0010]本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的进一步改进在于，挖掘首道支撑基槽之前，还包括：
[0011]于基坑的边缘位置对应基坑的围护结构挖掘形成压顶基槽，并于所述压顶基槽内施工与所述围护结构连接的压顶梁。
[0012]本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的进一步改进在于，施工首道支撑梁时，将所述首道支撑梁顶撑连接于对应的压顶梁上。
[0013]本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的进一步改进在于，在挖掘基坑的首层土方时，对待挖掘的首层土方进行分区以形成第一侧区域和第二侧区域；
[0014]先挖掘第一侧区域的土方并通过第二侧区域运送出土；
[0015]挖掘第二侧区域的土方，同时于所述第一侧区域处施工运输栈桥。
[0016]本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的进一步改进在于，在挖掘基坑的下一层土方时，挖掘靠近所述运输栈桥一侧的土方以形成新的施工空间，并于所形成的新的施工空间处铺设连接所述运输栈桥的新的运输坡道。
[0017]本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的进一步改进在于，所施工的运输栈桥设于所述基坑的侧部，且所施工的运输栈桥有两个。
[0018]本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的进一步改进在于，利用塘渣铺设形成运输坡道，所形成的运输坡道按1:10放坡，并于所形成的运输坡道之上铺设承载板。
[0019]本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的进一步改进在于，施工运输栈桥时，于所述运输栈桥的一侧施工连接所述运输栈桥的出土平台，所述出土平台向呈倾斜状设置，且所述出土平台的底部位于基坑的第二层的底标高处，施工出土平台时，于所述出土平台的底部设置支撑柱。
[0020]本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的进一步改进在于，在基坑的第二层以下施工运输坡道时，将所述运输坡道与所述出土平台连接。
[0021]本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的进一步改进在于，在挖掘基坑最底层的土方时，对基坑最底层的土方进行分区以形成多个区块；
[0022]由外向内依序挖掘各个区块，且每个区块的土方挖掘完成后进行垫层施工。
附图说明
[0023]图1为本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的流程图。
[0024]图2为本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法中施工压顶梁的结构示意图。
[0025]图3为本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法中施工围梁的结构示意图。
[0026]图4为本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法中基坑及运输栈桥的俯视图。
[0027]图5为本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法中挖土的结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。
[0029]参阅图1，本专利技术提供了一种深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法，适合于沿海软土地区淤泥质粘土的施工，保证了工程质量，达到了缩短工期和安全文明施工效果，保证基坑施工安全，还最大限度减少对周围建筑、道路、管线的影响，取得了良好的经济效益和社会效益。下面结合附图对本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方
法进行说明。
[0030]参阅图1，显示了本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法的流程图。下面结合图1，对本专利技术深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法进行说明。
[0031]如图1所示，本专利技术的深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法，包括如下步骤：
[0032]执行步骤S101，于设定位置挖掘形成首道支撑基槽，并于首道支撑基槽内施工首道支撑梁；接着执行步骤S102；
[0033]执行步骤S102，挖掘基坑的首层土方，并于首层的一侧施工运输栈桥，施工形成的运输栈桥位于基坑的顶部并顶撑连接基坑的相对两侧；接着执行步骤S103；
[0034]执行步骤S103，于基坑内铺设连接运输栈桥的运输坡道，挖掘基坑的下一层土方并施工下一道支撑梁，在挖掘土方的过程中，利用运输坡道和运输栈桥向基坑外运送土方，重复该步骤直至基坑内的土方挖掘完成。
[0035]在本专利技术的一种具体实施方式中，如图2所示，挖掘首道支撑基槽之前，还包括：于基坑的边缘位置对应基坑的围护结构11挖掘形成压顶基槽，并于压顶基槽内施工与围护结构11连接的压顶梁21。
[0036]较佳地，围护结构11为围护桩，围护桩沿基坑的边缘间隔设置，压顶梁21沿基坑的边缘设置，压顶梁21将围护桩连接在一起，通过压顶梁21的施工，加固了围护结构11的围护强度，能够提高基坑的稳定性。
[0037]在本专利技术的一种具体实施方式中，施工首道支撑梁时，将首道支撑梁顶撑连接在对应的压顶梁21上。
[0038]较佳地，基坑内部的首道支撑梁可支撑连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法，其特征在于，包括如下步骤：于设定位置挖掘形成首道支撑基槽，并于所述首道支撑基槽内施工首道支撑梁；挖掘基坑的首层土方，并于首层的一侧施工运输栈桥，施工形成的运输栈桥位于基坑的顶部并顶撑连接基坑的相对两侧；于基坑内铺设连接运输栈桥的运输坡道，挖掘基坑的下一层土方并施工下一道支撑梁，在挖掘土方的过程中，利用所述运输坡道和所述运输栈桥向基坑外运送土方，重复该步骤直至基坑内的土方挖掘完成。2.如权利要求1所述的深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法，其特征在于，挖掘首道支撑基槽之前，还包括：于基坑的边缘位置对应基坑的围护结构挖掘形成压顶基槽，并于所述压顶基槽内施工与所述围护结构连接的压顶梁。3.如权利要求2所述的深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法，其特征在于，施工首道支撑梁时，将所述首道支撑梁顶撑连接于对应的压顶梁上。4.如权利要求1所述的深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方法，其特征在于，在挖掘基坑的首层土方时，对待挖掘的首层土方进行分区以形成第一侧区域和第二侧区域；先挖掘第一侧区域的土方并通过第二侧区域运送出土；挖掘第二侧区域的土方，同时于所述第一侧区域处施工运输栈桥。5.如权利要求1所述的深基坑利用栈桥结合坑内道路快速出土施工方...

【专利技术属性】
技术研发人员：余少乐，陈新喜，亓立刚，金国栋，段涛，潘钧俊，陈华，杨钦，慎旭双，王俊佚，李赟，杨尊林，武念铎，万展君，孙晓阳，郭志鑫，王碗，张亚雯，张朋，张双龙，陈星，董俊杰，雷克，周军红，孙晓波，吴振东，蔡睿欣，蒋佳磊，李新齐，邓文超，崔一鹏，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：