【技术实现步骤摘要】
一种汽车坐垫加工用固定装置及其加工方法
[0001]本专利技术涉及一种固定装置，具体为一种汽车坐垫加工用固定装置及其加工方法，属于汽车坐垫加工
技术介绍
[0002]随着现有技术的发展，越来越多家庭都用上了汽车，越来越多人开始注重生活，尤其是在开车过程中，坐车是否能够舒服。因此，汽车坐垫是否舒适是否美观都成为消费者选择的参考因素。
[0003]目前汽车坐垫的缝合加工主要采用传统的人工手持缝合，在缝纫机上一边手工拉伸布料一边通过缝纫机缝合，但是缝合方式很容易造成走线的歪曲和间隙的不均匀，影响坐垫的美观，还降低生产效率，增加坐垫的生产成本。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车坐垫加工用固定装置及其加工方法。
[0005]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车坐垫加工用固定装置及其加工方法，包括工作台，所述工作台的顶端中间设置有缝合板，所述缝合板的顶端两侧设置有调节组件，两个所述调节组件的相背侧设置有与缝合板顶端固定连接的矩形限位柱，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车坐垫加工用固定装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端中间设置有缝合板(2)，所述缝合板(2)的顶端两侧设置有调节组件(3)，两个所述调节组件(3)的相背侧设置有与缝合板(2)顶端固定连接的矩形限位柱(4)，两个矩形限位柱(4)的一侧开设有第二十字形滑槽(5)，两个所述矩形限位柱(4)的相背侧设置有与缝合板(2)的顶端固定连接的C形支撑板(6)，两个所述C形支撑板(6)的顶端均嵌设有螺帽(7)，两个所述螺帽(7)的内壁均螺纹连接有第二螺纹杆(8)，两个所述第二螺纹杆(8)的底端固定连接有锥形连接块(9)，两个所述C形支撑板(6)的内壁底部螺纹连接有四个第一固定螺栓(10)，两个所述C形支撑板(6)的底端分别通过四个第一固定螺栓(10)与缝合板(2)的顶端固定连接，两个所述锥形连接块(9)的一侧设置有固定板(11)，所述固定板(11)的顶端中间开设有缝合凹槽(12)，所述固定板(11)的正面和背面两侧均开设有限位凹槽(13)，四个所述限位凹槽(13)的一侧设置有分别与固定板(11)正面和背面固定连接的连接滑块(14)，且四个所述连接滑块(14)均滑动连接在第二十字形滑槽(5)内，所述固定板(11)的两侧开设有矩形凹槽(15)，两个所述矩形凹槽(15)的槽壁两侧通过第一轴承转动连接有转动柱(16)，其中一个所述C形支撑板(6)的一侧固定连接有第一液压缸(17)，所述第一液压缸(17)远离C形支撑板(6)的一端固定连接有侧板(18)，所述侧板(18)的底端与工作台(1)的顶端固定连接，所述工作台(1)的顶端背面通过第二固定螺栓固定连接有固定底座(19)，所述固定底座(19)的顶端固定连接有矩形支撑板(20)，所述矩形支撑板(20)的正面顶部固定连接有第二顶板(21)，所述第二顶板(21)的底端固定连接有第二液压缸(22)，所述第二液压缸(22)的底端固定连接有滑动板(23)，所述滑动板(23)的正面固定连接有T形支撑块(24)，所述T形支撑块(24)的底端固定连接有缝合机(25)。2.根据权利要求1所述的一种汽车坐垫加工用固定装置，其特征在于：所述调节组件(3)包括限位板(301)，所述限位板(301)的顶端固定连接有矩形调节柱(302)，所述矩形调节柱(302)的一侧开设有第一十字形滑槽(303)，所述矩形调节柱(302)的正面顶部固定连接有第一顶板(304)，所述第一顶板(304)底端通过第二轴承转动连接有第一螺纹杆(305)，且所述第一螺纹杆(305)的底端通过第三轴承与限位板(301)的顶端转动连接，所述第一螺纹杆(305)的外壁底部螺纹连接有螺纹环(306)，所述螺纹环(306)的背面固定连接有十字形滑块(307)，且所述十字形滑块(307)滑动连接在第一十字形滑槽(303)内，所述第一螺纹杆(305)贯穿第一顶板(304)并向上延伸，所述第一螺纹杆(305)的延伸端固定连接有第一转动圆盘(308)。3.根据权利要求2所述的一种汽车坐垫加工用固定装置，其特征在于：两个所述限位板(301)的正面和两侧均呈开口设置，两个所述限位板(301)的顶...
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