一种商用车整车火情预警及抑制系统技术方案

本发明专利技术提供一种商用车整车火情预警及抑制系统，包括检测预警模块、防护装置控制模块、数据输出模块、车载终端控制模块以及数据处理模块，检测预警模块，采集特征数据；防护装置控制模块，筛选灭火抑制方式；数据输出模块，输出显示特征数据参数信息；车载终端控制模块，与后台控制终端建立数据交互通道；数据处理模块，得到处理结果。通过对整车进行分区分类防护、分级报警监测以及基于物联网技术平台搭建远程监测防护终端的方式，具备在整车发生火情时，数据处理模块针对不同区域不同类型火灾，实施具体不同防护方案，同时，与后台控制终端建立远程数据交互通道，以实现整车火情状态的远程遥控以及防护主机的自启动。远程遥控以及防护主机的自启动。远程遥控以及防护主机的自启动。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车整车火情预警及抑制系统


[0001]本专利技术涉汽车运行安全保障
，具体为一种商用车整车火情预警及抑制系统。

技术介绍

[0002]商用车载重量大，运输便捷，是大宗货物和大批人员公路运输的首选运输工具。同样，商用货车由于车体长，动能大，对驾驶者的驾驶技术要求较高，而且商用车驾驶过程中若涉及到整车的火情，导致车载仪器失灵、同时车内悬浮颗粒浓度、CO值、温度等特征参数会直接影响到车辆安全行驶。现在的挂车或商务车多是针对某一个因素做相应的检测，而不能反映这些影响因素共同作用时对车辆的影响，同时也没有相应的应对措施。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种商用车整车火情预警及抑制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术通过对整车进行分区分类防护、分级报警监测以及基于物联网技术平台搭建远程监测防护终端的方式，解决了现有技术中的问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种商用车整车火情预警及抑制系统，包括：检测预警模块、防护装置控制模块、数据输出模块、车载终端控制模块以及数据处理模块，其中，
[0005]检测预警模块，分布于整车不同部位，以采集整车相应部位的特征数据并反馈至数据处理模块；
[0006]防护装置控制模块，接收所述数据处理模块反馈指令，筛选灭火抑制方式，控制内设防护主机实现整车灭火；
[0007]数据输出模块，同步接收所述数据处理模块反馈指令，输出显示采集的所述特征数据参数信息、所述特征数据的发生区域信息以及当前特征数据发生时刻的整车工作状态信息；
[0008]车载终端控制模块，搭载物联网通信模块，基于接收到的数据处理模块反馈指令，与后台控制终端建立远程数据交互通道，以实现整车火情状态的远程遥控以及防护主机的自启动；
[0009]数据处理模块，用于处理检测预警模块得到的特征数据，得到处理结果。
[0010]作为对本专利技术中所述一种商用车整车火情预警及抑制系统的改进，还包括与所述数据处理模块连接的车载硬件控制模块，用于控制输出整车的声光报警信号和/或执行紧急手动启动防护主机指令信号。
[0011]作为对本专利技术中所述一种商用车整车火情预警及抑制系统的改进，还包括地图模块，所述地图模块连接数据处理模块，用于对数据处理模块接收并处理反馈的特征数据进行实时定位，实现特征数据在整车不同区域不同位置的预警、显示。
[0012]作为对本专利技术中所述一种商用车整车火情预警及抑制系统的改进，检测预警模块
包括：均安装有特征数据检测器的高压舱检测模块、电池箱检测模块、电池舱检测模块、客舱预警模块、空调风道预警模块、车载仪表台预警模块、客舱座椅预警模块。
[0013]作为对本专利技术中所述一种商用车整车火情预警及抑制系统的改进，所述数据输出模块包括显示终端模块、报警模块以及呼叫模块，其中，
[0014]显示终端模块接收数据处理模块反馈指令，用于输出显示采集的所述特征数据参数信息、所述特征数据的发生区域信息以及当前特征数据发生时刻的整车工作状态信息；
[0015]报警模块接收数据处理模块反馈指令，以建立报警输出通道并及时输出整车工作状态及报警信息；
[0016]呼叫模块，接收数据处理模块反馈指令，连接公共救援平台。
[0017]在本专利技术提出的一种商用车整车火情预警及抑制系统可能实现的一种方式中，所述检测预警模块内置火情预警模型，其中，所述火情预警模型基于深度学习算法且以所述特征数据作为样本训练特征数据而得到。
[0018]与此同时，所述特征数据检测器所检测到的特征数据包括悬浮颗粒浓度信息、温度值信息、CO浓度信息、VOC值信息以及整车气压值信息。
[0019]作为对本专利技术中所述一种商用车整车火情预警及抑制系统的改进，所述数据处理模块基于信息优化模型，以缩短对特征数据处理请求的平均响应及等待时间，降低所述火情抑制系统的功耗与成本。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0021]1、本专利技术通过对整车进行分区分类防护、分级报警监测以及基于物联网技术平台搭建远程监测防护终端的方式，具备在整车发生火情时，数据处理模块针对不同区域不同类型火灾，实施具体不同防护方案，同时，数据输出模块基于从数据处理模块处得到的反馈指令，将火灾预警/报警分为不同等级，输出不同报警信号，从而合理安排人力物力救助资源，此外，通过实施车载终端控制模块，搭载物联网通信模块，基于接收到的数据处理模块反馈指令，与后台控制终端建立远程数据交互通道，以实现整车火情状态的远程遥控以及防护主机的自启动，使得终端后台对多种影响整车的安全因素进行综合分析判断，降低经济损失；
[0022]2、通过设置分布于整车不同部位的检测预警模块，使得本专利技术基于系统采集商用车不用不同部位的悬浮颗粒浓度、温度高低、CO浓度、VOC值、气压大小等特征参数，以实现复合探测；
[0023]与此同时，通过在检测预警模块内搭建火灾特征大数据和学习算法模型，使得本专利技术可提前预警火灾发生，以确保用户和后台终端提前采用预防措施，遏制事态发展，降低安全风险；
[0024]3、通过设置的由数据处理模块交互传输的防护装置控制模块以及数据输出模块，达到了分布在商用车不同区域不同位置的预警和报警模块，可实现对火灾发生点的精确报警；同时通过低压细水雾、全氟己酮、七氟丙烷、超细干粉等抑制灭火方式，实现不同位置不同火情防护，此外，由于数据处理模块基于信息优化模型，从而使得本专利技术缩短对特征数据处理请求的平均响应及等待时间，降低火情抑制系统的功耗与成本，方便用户整体集成使用，或根据预算和侧重点选配使用抑制系统。
附图说明
[0025]参照附图来说明本专利技术的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本专利技术的保护范围构成限制，在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：
[0026]图1为本专利技术一实施例中所提出一种商用车整车火情预警及抑制系统的整体结构框图；
[0027]图2为本专利技术一实施例中所提出车载硬件控制模块执行控制信号原理示意图；
[0028]图3为本专利技术一实施例中所提出检测预警模块执行采集整车相应部位的特征数据原理示意图。
具体实施方式
[0029]容易理解，根据本专利技术的技术方案，在不变更本专利技术实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本专利技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本专利技术的全部或者视为对本专利技术技术方案的限定或限制。
[0030]如图1
‑
3所示，作为本专利技术的一个实施例，本专利技术提供技术方案：一种商用车整车火情预警及抑制系统，包括检测预警模块、防护装置控制模块、数据输出模块、车载终端控制模块以及数据处理模块，其中，
[0031]检测预警模块，分布于整车不同部位，以采集整车相应部位的特征数据并反馈至数据处理模块，
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车整车火情预警及抑制系统，其特征在于：包括：检测预警模块、防护装置控制模块、数据输出模块、车载终端控制模块以及数据处理模块，其中，检测预警模块，分布于整车不同部位，以采集整车相应部位的特征数据并反馈至数据处理模块；防护装置控制模块，接收所述数据处理模块反馈指令，筛选灭火抑制方式，控制内设防护主机实现整车灭火；数据输出模块，同步接收所述数据处理模块反馈指令，输出显示所采集的特征数据参数信息、特征数据的发生区域信息以及当前特征数据发生时刻的整车工作状态信息；车载终端控制模块，搭载物联网通信模块，基于接收到的数据处理模块反馈指令，与后台控制终端建立远程数据交互通道，以实现整车火情状态的远程遥控以及防护主机的自启动；数据处理模块，用于处理基于检测预警模块得到的特征数据，得到处理结果。2.根据权利要求1所述的一种商用车整车火情预警及抑制系统，其特征在于：还包括与所述数据处理模块连接的车载硬件控制模块，用于控制输出整车的声光报警信号和/或执行紧急手动启动防护主机指令信号。3.根据权利要求1所述的一种商用车整车火情预警及抑制系统，其特征在于：还包括地图模块，所述地图模块连接数据处理模块，用于对经数据处理模块接收并处理反馈的特征数据进行实时定位，实现特征数据在整车不同区域不同位置的预警、显示。4.根据权利要求1所述的一种商用车整车火情...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兴国，丁伟，葛磊，卢军义，杨哲，杜桂新，
申请(专利权)人：安徽中科中涣防务装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：