一种应用于10kV充电站的能量管理算法制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于10kV充电站的能量管理算法，包括：基于随机森林算法与历史数据预测未来1个完整调度周期的光伏出力、充电站系统其他负荷与EV负荷数据；运行ESS日前调度算法，获取最优的未来1个完整调度周期ESS的SOC分时分布策略；在ESS实时调度运行时间点运行ESS实时调度算法，为ESS配置剩余调度时隙的最优充放电策略；通过充电桩与EV握手操作进行信息交互，记录车辆SOC、入站时间信息；优化该EV从初始至满充状态时间段内所有调度时隙CP充电功率。本发明专利技术制定合理的储能电站调度策略与EV有序充电策略，利用有限的充电站满足大规模电动汽车的充能需求。同时对充电站系统起到了抑制负荷波动率、降低负荷峰谷差的效果，降低了对电力系统的负面影响。低了对电力系统的负面影响。低了对电力系统的负面影响。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于10kV充电站的能量管理算法


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电站的能量管理
，尤其涉及一种应用于10kV充电站的能量管理算法。

技术介绍

[0002]能量存储系统ESS(Energy Storage System)：一种电能存储设备，可进行充放电操作；
[0003]充电桩CP(Charging Pile)：一种为电动汽车提供电能的设备；
[0004]荷电状态SOC(State OfCharge)：电池在一定的放电倍率下，剩余电量与相同条件下额定容量的比值；
[0005]10kV充电站：一种基于电力电子变换技术和电磁感应原理实现电力系统中电压变换与能量传递的新型智能电动汽车充电站，包括能量路由器、光伏系统、直流CP以及ESS等设备。
[0006]随着化石能源的日趋枯竭与环境污染的日益严重，汽车领域正处在能源转型的关键时期，电动汽车EV因其绿色环保、低碳高效等特点，受到了世界各国的广泛关注与一致认可。随着国家政策引导与推广，电动汽车的国民保有量迅速增加，预计至2040年，我国电动汽车的保有量或超本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于10kV充电站的能量管理算法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：基于随机森林算法以及历史数据信息，预测未来1个完整调度周期的光伏出力、充电站系统其他负荷以及电动汽车负荷数据；步骤2：基于预测数据，运行ESS日前调度算法，获取最优的未来1个完整调度周期ESS的SOC分时分布策略；步骤3：在ESS实时调度运行时间点，基于预测数据、ESS的SOC信息，能量主站控制系统运行ESS实时调度算法，以5分钟为一个调度时隙，为ESS配置该时刻至下一个整数时刻之间剩余调度时隙的最优充放电策略；步骤4：在EV电动汽车入站时刻，通过充电桩与EV握手操作进行信息交互，获取车辆当前SOC信息，并记录入站时间，上报至能量管理主站；步骤5：基于预测数据、ESS运行状态、以及EV的SOC数据，运行CP实时调度算法，以5分钟为一个调度时隙，优化该EV从初始状态至满充状态时间段内所有调度时隙CP充电功率，获得最优的CP调度策略。2.根据权利要求1所述的一种应用于10kV充电站的能量管理算法，其特征在于，所述步骤2中ESS日前调度过程为：通过电力线路窄带载波通信的方式，ESS将信息采集模块获取到的ESS初始SOC数据传输到主站控制系统；主站控制系统根据历史负荷信息，预测CP负荷、站内其他负荷以及新能源出力状况，计算10kV充电站等效负荷P
eq
，同时，从电力系统获取实时电价信息；基于等效负荷P
eq
与实时电价信息优化ESS日前调度函数，得到优化的储能SOC分时分布策略，进而可以估算出分时的ESS功率，重新计算等效负荷，循环迭代，直至相邻两次迭代的目标函数值的差的绝对值小于阈值T
th1<...

【专利技术属性】
技术研发人员：范建华，曹乾磊，尹怀强，张乐群，王伟强，徐鹏飞，杨森，李保安，马鲁宁，邱慧冬，
申请(专利权)人：青岛鼎信通讯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：