路桥用的基面打桩系统技术方案

本实用新型专利技术公开了路桥用的基面打桩系统，包括底座，所述底座底部四角均开有矩形凹槽，且矩形凹槽内部均安装有液压支撑杆，所述底座底部四角均通过螺栓固定有万向轮，且底座中心位置处开有贯穿圆形通孔，所述底座顶部连接有环形滑槽，且环形滑槽内壁嵌装有等距离分布的弧形滑动块。本实用新型专利技术通过将打桩管螺接在第一齿轮轴心位置处，并且在第一齿轮的两侧同时驱动伺服电机，利用双电机驱动第一齿轮旋转，并且配合固定杆的限位作用，将打桩管缓慢的螺接插入地下，实现打桩，而双驱动电机可以提供更强的动力，减少单个电机的驱动压力，同时也可以让打桩管具有更强的下降能力。可以让打桩管具有更强的下降能力。可以让打桩管具有更强的下降能力。

【技术实现步骤摘要】
路桥用的基面打桩系统


[0001]本技术涉及路面打桩
，尤其涉及路桥用的基面打桩系统。

技术介绍

[0002]打桩是指把桩打进地里，使建筑物基础坚固，因为由于地面建筑物如果要建在地面上，地面要承受很大的压力，就必须保证地面有足够的抵抗压力的强度，这个往往很难做到，所以就必须对承受建筑物的地面进行加固或者改善地面的承受方式，所以就想到在地基上打桩，让路桥施工建筑物的大部分重量通过桩传到地面以下很深的位置，因为这个位置的地基比地面承受能力大得多，为了保证路桥施工基面的牢固性，因而有必要对其打桩设备进行研究。
[0003]但是现有的打桩系统大多采用点个电机带动桩进行转动，然后将桩插接在地基上，这样采用单个电机进行驱动会使得桩下叉力量较小，并且电机的负荷能力过大，容易对电机造成损伤，并且设备在使用过程中可能会出现倾斜，这样插入地基的状也有可能发生倾斜，这样便会使得后期的桥梁受力不均匀，存在一定的安全隐患。
[0004]为此，中国专利（申请号 201922256172.6）公开了“一种路桥施工用基面打桩装置”，通过利用限位板和定位销本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路桥用的基面打桩系统，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）底部四角均开有矩形凹槽，且矩形凹槽内部均安装有液压支撑杆（2），所述底座（1）底部四角均通过螺栓固定有万向轮（3），且底座（1）中心位置处开有贯穿圆形通孔（4），所述底座（1）顶部连接有环形滑槽（5），且环形滑槽（5）内壁嵌装有等距离分布的弧形滑动块（6），所述弧形滑动块（6）顶部焊接有第一齿轮（7），且第一齿轮（7）一侧外壁啮合传动有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）底部连接有第一伺服电机（9）输出轴，且第一齿轮（7）另一侧外壁啮合传动有第三齿轮（10），所述第三齿轮（10）底部连接有第二伺服电机（11），且第一齿轮（7）轴心位置处螺接有打桩管（12），所述打桩管（12）顶部两侧外壁开有定位孔（13），且定位孔（13）内壁均插接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）顶部焊接有固定杆（15），且固定杆（15）滑动插接在限位架（16）上，所述底座（1）底部一侧外壁焊接有支撑架（17）。2.根据权利要求1所述的路桥用的基面打桩系统，其特征在于，所述环形滑槽（5）内壁尺寸与弧形滑动块（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，郝昱，
申请(专利权)人：郝昱，
类型：新型
国别省市：