【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁施工用脚手架
[0001]本技术涉及一种脚手架
,具体是一种铁路桥梁施工用脚手架。
技术介绍
[0002]脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台,按搭设的位置分为外脚手架、里脚手架;按材料不同可分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架;按构造形式分为立杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、挂式脚手架、挑式脚手架、爬式脚手架,铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物,以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物,在铁路桥梁施工过程中,为了确保施工过程的顺利进行,也需要使用脚手架。
[0003]现有技术中,大多脚手架采用固定结构,无法对高度进行调节,导致其无法满足不同的使用需求,适用范围不广,导致其使用不便,此外,大多能够通过轮子移动的脚手架也只能靠轮子支撑固定,导致轮子的承重量增加以及脚手架稳定性欠佳,实用性降低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种铁路桥梁施工用脚手架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁施工用脚手架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有固定杆(10),所述固定杆(10)的内部设置有空腔(2),所述空腔(2)的内部设置有齿盘(3),且空腔(2)的内壁固定连接有导轨(24),所述导轨(24)上设置有滑块(25),所述滑块(25)远离导轨(24)的一侧固定连接有竖杆(23),所述竖杆(23)远离滑块(25)的一侧固定连接有齿条(22),所述竖杆(23)的底部固定连接有加强锥(15),所述固定杆(10)的前侧固定安装有电机(18),所述电机(18)上设置有转轴(21),所述固定杆(10)的顶部设置有凹槽(9),所述凹槽(9)的内部设置有调节杆(12),所述调节杆(12)的底部设置有螺纹槽(11),所述螺纹槽(11)的内部设置有螺纹轴(8),所述螺纹轴(8)上设置有第二齿轮(7),所述凹槽(9)的内部设置有第一齿轮(6),所述固定杆(10)的一侧贯穿有横轴(5),所述横轴(5)远离固定杆(10)的一侧固定连接有圆盘(4),所述调节杆(12)的顶部固定连接有工作台(13),且调节杆(12)上固定连接有加强杆(14)和攀爬杆(20),所述固定杆(10)上固定连接有连接杆(19),所述底座(1)上开设有通孔(16),且底座(1)的底部固定安装有万向轮(17)。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁施工用脚手架,其特征在于:所述螺纹轴(8)的一部分处于螺纹槽(11)的内部,且螺纹轴(8)的另一部分处于螺纹槽(11)的外部,所述螺纹槽(11)与螺纹轴(8)相适配,所述螺纹轴(8)的底部与凹槽(9)的内壁通过轴承连接,且螺纹轴(8)贯穿于第二齿轮(7),所述第二齿轮(7)与螺纹轴(8)通过过盈配合连接,所述横轴(5)的一端与凹槽(9)的内壁通过...
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