固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种固定装置，固定装置包括基座组件与定位组件，基座组件包括第一基体，第一基体自顶面向内凹陷形成第一滑槽与凹槽，第一滑槽沿第一基体的长度方向开设，凹槽位于第一滑槽的侧方，定位组件包括第一滑块与镶块，第一滑块可滑动设于第一滑槽内，镶块设于凹槽内，第一滑块开设有用于固定试验部品的第一安装孔，镶块开设有用于固定试验部品的第二安装孔。本实用新型专利技术的固定装置使得带螺纹孔类试验部品在粘贴应变片时不会晃动，从而提高了应变片的粘贴良率。了应变片的粘贴良率。了应变片的粘贴良率。

【技术实现步骤摘要】
固定装置


[0001]本技术涉及测试
，尤其涉及一种固定装置。

技术介绍

[0002]目前，随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车质量的要求越来越高，使得汽车在上市前，会通过各种试验来检验汽车的质量。其中，可靠性试验作为重要的汽车试验之一，通常是在试验部品上粘贴应变片，通过应变片的形变量来计算汽车在行走时试验部品的受力状态。然而，带螺纹孔类的小型试验部品在粘贴应变片时，容易晃动而导致应变片粘贴不良。
[0003]鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的固定装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种固定装置，旨在解决带螺纹孔类的小型试验部品在粘贴应变片时容易晃动而导致应变片粘贴不良的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的固定装置包括基座组件与定位组件，所述基座组件包括第一基体，所述第一基体自顶面向内凹陷形成第一滑槽与凹槽，所述第一滑槽沿所述第一基体的长度方向开设，所述凹槽位于所述第一滑槽的侧方，所述定位组件包括第一滑块与镶块，所述第一滑块可滑动设于所述第一滑槽内，所述镶块设于所述凹槽内，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定装置，其特征在于，包括：基座组件，所述基座组件包括第一基体，所述第一基体自顶面向内凹陷形成第一滑槽与凹槽，所述第一滑槽沿所述第一基体的长度方向开设，所述凹槽位于所述第一滑槽的侧方；定位组件，所述定位组件包括第一滑块与镶块，所述第一滑块可滑动设于所述第一滑槽内，所述镶块设于所述凹槽内，所述第一滑块开设有用于固定试验部品的第一安装孔，所述镶块开设有用于固定所述试验部品的第二安装孔。2.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述第一滑槽的槽口宽度小于槽底宽度。3.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述凹槽的槽底设有固定孔，所述镶块设有与所述固定孔对应的过孔。4.如权利要求3所述的固定装置，其特征在于，所述凹槽的槽底还开设有导向孔，所述镶块包括相连接的固定部与导向部，所述固定部贯穿开设有所述过孔，所述固定部背离所述导向部的一侧开设有所述第二安装孔，所述导向部用于插入所述导向孔。5.如权利要求1至4中任一项所述的固定装置，其特征在于，所述固定装置还包括调节组件，所述基座组件还包括第二基体与位于所述第二基体上方的第一固定块，所述定位组件还包括第二滑块，所述第一基体的一端分别与所述第二基体及所述第一固定块连接，所述第二基体沿远离所述第一固定块的方向开设有第二滑槽，所述第二滑块与所述第二滑槽滑动连接，所述调节组件与所述第二基体连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李钊，斎藤雅之，罗敏强，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：