登高消防车制造技术

本实用新型专利技术公开了登高消防车，包括消防车本体和消防管放置卡槽，所述消防车本体的上方设置有液压升高平台，且液压升高平台的右侧安装有支撑气缸，所述液压升高平台的左侧连接有登高平台，且登高平台的前后两侧均设置有侧边横向活动槽，所述活动板本体的上方安装有安装固定板，且安装固定板的表面连接有紧固螺栓，所述安装固定板的上方安装有第一调节转轴，且第一调节转轴的上方安装有第二调节转轴，所述消防管放置卡槽设置于第二调节转轴的上方，所述侧边横向活动槽的表面设置有侧边纵向置物槽。该登高消防车设置有第二调节转轴能够调节消防管放置卡槽竖直方向的角度，使消防管放置卡槽内部消防管的喷射角度得以调整。卡槽内部消防管的喷射角度得以调整。卡槽内部消防管的喷射角度得以调整。

【技术实现步骤摘要】
登高消防车


[0001]本技术涉及消防车
，具体为登高消防车。

技术介绍

[0002]云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务，车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。
[0003]现有的登高消防车存在升高平台内部通常空间较小，具有一定的局限性，当消防员携带消防工具进入平台时，内部的活动范围则会大大减少，进而容易影响消防过程中消防员操作的灵活性，同时存在当平台内的消防员需要实施救援时，灭火装置则没法继续操作，进而影响救援效率的问题，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的登高消防车基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供登高消防车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的登高消防车存在升高平台内部通常空间较小，具有一定的局限性，当消防员携带消防工具进入平台时，内部的活动范围则会大大减少，进而容易影响消防过程中消防员操作的灵活性，同时存在当平台内的消防员需要实施救援时，灭火装置则没法继续操作，进而影响救援效率的问题，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：登高消防车，包括消防车本体和消防管放置卡槽，所述消防车本体的上方设置有液压升高平台，且液压升高平台的右侧安装有支撑气缸，所述液压升高平台的左侧连接有登高平台，且登高平台的前后两侧均设置有侧边横向活动槽，所述侧边横向活动槽的内部设置有活动板收缩槽，且活动板收缩槽的左侧连接有活动板本体，所述活动板本体的上方安装有安装固定板，且安装固定板的表面连接有紧固螺栓，所述安装固定板的上方安装有第一调节转轴，且第一调节转轴的上方安装有第二调节转轴，所述消防管放置卡槽设置于第二调节转轴的上方，所述侧边横向活动槽的表面设置有侧边纵向置物槽，且侧边纵向置物槽的内部设置有消防辅助用具。
[0006]优选的，所述侧边横向活动槽关于登高平台的水平方向对称分布，且活动板收缩槽与侧边横向活动槽之间为固定连接。
[0007]优选的，所述活动板本体与活动板收缩槽之间构成伸缩结构，且活动板本体的外部尺寸与活动板收缩槽的内部尺寸相吻合。
[0008]优选的，所述第一调节转轴通过安装固定板和紧固螺栓与活动板本体紧密贴合，且安装固定板通过紧固螺栓与活动板本体之间为螺纹连接。
[0009]优选的，所述消防管放置卡槽通过第二调节转轴与第一调节转轴之间构成转动结构，且第一调节转轴与第二调节转轴之间相互垂直。
[0010]优选的，所述消防管放置卡槽与第二调节转轴之间构成转动结构，且第二调节转轴与消防管放置卡槽相互平行。
[0011]优选的，所述侧边纵向置物槽与登高平台之间为焊接，且消防辅助用具与侧边纵向置物槽之间为活动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、设置有侧边横向活动槽用于对活动板收缩槽的固定，进而实现对活动板收缩槽连接的零部件的支撑，且侧边横向活动槽设置在登高平台的外侧，不会占用登高平台内部的面积，节省空间，设置有活动板本体能够在活动板收缩槽内部伸缩，实现对活动板本体上方消防管放置卡槽的距离的调节，同时便于对不使用时对活动板本体进行收纳；
[0014]2、设置有安装固定板和紧固螺栓用于连接第一调节转轴和活动板本体，通过紧固螺栓连接，便于安装拆卸，设置有第一调节转轴能够带动消防管放置卡槽进行水平方向的角度转动，提升消防管放置卡槽内部的消防管的喷洒范围；
[0015]3、设置有第二调节转轴能够调节消防管放置卡槽竖直方向的角度，使消防管放置卡槽内部消防管的喷射角度得以调整，设置有侧边纵向置物槽可以用于放置消防辅助用具，避免消防辅助用具占用登高平台的空间。
附图说明
[0016]图1为本技术主视结构示意图；
[0017]图2为本技术消防管放置卡槽左视结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术侧边纵向置物槽主视结构示意图。
[0020]图中：1、消防车本体；2、液压升高平台；3、支撑气缸；4、登高平台；5、侧边横向活动槽；6、活动板收缩槽；7、活动板本体；8、安装固定板；9、紧固螺栓；10、第一调节转轴；11、第二调节转轴；12、消防管放置卡槽；13、侧边纵向置物槽；14、消防辅助用具。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：登高消防车，包括消防车本体1和消防管放置卡槽12，消防车本体1的上方设置有液压升高平台2，且液压升高平台2的右侧安装有支撑气缸3，液压升高平台2的左侧连接有登高平台4，且登高平台4的前后两侧均设置有侧边横向活动槽5，侧边横向活动槽5的内部设置有活动板收缩槽6，且活动板收缩槽6的左侧连接有活动板本体7，活动板本体7的上方安装有安装固定板8，且安装固定板8的表面连接有紧固螺栓9，安装固定板8的上方安装有第一调节转轴10，且第一调节转轴10的上方安装有第二调节转轴11，消防管放置卡槽12设置于第二调节转轴11的上方，侧边横向活动槽5的表面设置有侧边纵向置物槽13，且侧边纵向置物槽13的内部设置有消防辅助用具14。
[0023]本技术中：侧边横向活动槽5关于登高平台4的水平方向对称分布，且活动板
收缩槽6与侧边横向活动槽5之间为固定连接；设置有侧边横向活动槽5用于对活动板收缩槽6的固定，进而实现对活动板收缩槽6连接的零部件的支撑，且侧边横向活动槽5设置在登高平台4的外侧，不会占用登高平台4内部的面积，节省空间。
[0024]本技术中：活动板本体7与活动板收缩槽6之间构成伸缩结构，且活动板本体7的外部尺寸与活动板收缩槽6的内部尺寸相吻合；设置有活动板本体7能够在活动板收缩槽6内部伸缩，实现对活动板本体7上方消防管放置卡槽12的距离的调节，同时便于对不使用时对活动板本体7进行收纳。
[0025]本技术中：第一调节转轴10通过安装固定板8和紧固螺栓9与活动板本体7紧密贴合，且安装固定板8通过紧固螺栓9与活动板本体7之间为螺纹连接；设置有安装固定板8和紧固螺栓9用于连接第一调节转轴10和活动板本体7，通过紧固螺栓9连接，便于安装拆卸。
[0026]本技术中：消防管放置卡槽12通过第二调节转轴11与第一调节转轴10之间构成转动结构，且第一调节转轴10与第二调节转轴11之间相互垂直；设置有第一调节转轴10能够带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.登高消防车，包括消防车本体（1）和消防管放置卡槽（12），其特征在于：所述消防车本体（1）的上方设置有液压升高平台（2），且液压升高平台（2）的右侧安装有支撑气缸（3），所述液压升高平台（2）的左侧连接有登高平台（4），且登高平台（4）的前后两侧均设置有侧边横向活动槽（5），所述侧边横向活动槽（5）的内部设置有活动板收缩槽（6），且活动板收缩槽（6）的左侧连接有活动板本体（7），所述活动板本体（7）的上方安装有安装固定板（8），且安装固定板（8）的表面连接有紧固螺栓（9），所述安装固定板（8）的上方安装有第一调节转轴（10），且第一调节转轴（10）的上方安装有第二调节转轴（11），所述消防管放置卡槽（12）设置于第二调节转轴（11）的上方，所述侧边横向活动槽（5）的表面设置有侧边纵向置物槽（13），且侧边纵向置物槽（13）的内部设置有消防辅助用具（14）。2.根据权利要求1所述的登高消防车，其特征在于：所述侧边横向活动槽（5）关于登高平台（4）的水平方向对称分布，且活动板收缩槽（6）与侧边横向活动槽（5）之间为固...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚强，
申请(专利权)人：大连易路达工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：