本实用新型专利技术涉及锂离子电池领域,具体是一种高电压锂离子电池搬运车,包括底座、行走轮和防偏移单元;所述底座底端的四角均安装有行走轮;所述底座的底部设有防偏移单元;所述防偏移单元包括固定组件和顶出组件;所述底座底端前侧的中部设有固定组件;所述固定组件的两侧设有顶出组件;使得该搬运车能够避免在放置锂电池的过程中,出现搬运车发生移动的现象,进而确保了放置锂电池时搬运车的稳定性。进而确保了放置锂电池时搬运车的稳定性。进而确保了放置锂电池时搬运车的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种高电压锂离子电池搬运车
[0001]本技术涉及锂离子电池领域,具体是一种高电压锂离子电池搬运车。
技术介绍
[0002]锂离子电池是一种二次电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作,在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌,充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态,放电时则相反。
[0003]现有技术中,锂电子电池在运输时,需要用到专门的锂电子电池搬运车,传统的锂电子电池搬运车不具备固定行走轮的功能,因此在放置锂电子电池的过程中,需要人为对其进行固定,但这种固定方式,依旧会出现搬运车移动的情况;因此,针对上述问题提出一种高电压锂离子电池搬运车。
技术实现思路
[0004]为了弥补现有技术的不足,解决了锂电子电池在运输时,需要用到专门的锂电子电池搬运车,传统的锂电子电池搬运车不具备固定行走轮的功能,因此在放置锂电子电池的过程中,需要人为对其进行固定,但这种固定方式,依旧会出现搬运车移动的情况的问题,本技术提出一种高电压锂离子电池搬运车。
[0005]一种高电压锂离子电池搬运车,包括底座、行走轮和防偏移单元;所述底座底端的四角均安装有行走轮;所述底座的底部设有防偏移单元;
[0006]所述防偏移单元包括固定组件和顶出组件;所述底座底端前侧的中部设有固定组件;所述固定组件的两侧设有顶出组件。
[0007]优选的,所述固定组件包括连接室、第一压缩弹簧、滑块、压缩槽、第二压缩弹簧、固定块、固定孔、连接杆、踏板、固定杆和滑孔;所述底座底端前侧的中部固接有连接室;所述连接室内部的顶端固接有第一压缩弹簧;所述第一压缩弹簧的底端固接有滑块;所述滑块的两侧均开设有压缩槽;所述压缩槽靠近第一压缩弹簧的一侧固接有若干均匀间隔分布的第二压缩弹簧;所述第二压缩弹簧的另一端之间共同固接有固定块;所述连接室侧壁对应固定块的部分均开设有固定孔,且固定块远离第二压缩弹簧的一端位于固定孔;所述连接室的前侧开设有滑孔;所述滑块的前侧固接有连接杆,且连接杆的远离滑块的一端通过滑孔延伸至滑孔的外部;所述连接杆位于滑孔外部的一端固接有踏板;所述踏板的底端固接有固定杆。
[0008]优选的,所述顶出组件包括固定室、第三压缩弹簧、活动杆、直杆和顶块;所述连接室两侧顶端和底端均固接有固定室;所述固定室内部靠近连接室的一端固接有第三压缩弹簧;所述第三压缩弹簧的另一端固接有活动杆,且活动杆远离第三压缩弹簧的一端贯穿固定室并与固定室滑动连接;所述活动杆远离固定室的一端之间共同固接有直杆;所述直杆靠近连接室的一侧固接有顶块;所述顶块远离直杆的一端位于固定孔内部。
[0009]优选的,所述底座的内部和顶部共同设有遮挡组件;所述遮挡组件包括空腔、安装
室、电机、丝杆、内螺纹环、横杆、侧边挡板和端边挡板;所述底座前侧的内部开设有空腔;所述底座顶端的前侧固接有安装室,且空腔顶端的中部开设有通孔;所述安装室内部安装有电机;所述电机的输出端固接有丝杆;所述丝杆的底端通过通孔延伸至空腔内;所述丝杆通过丝杠螺母副连接有内螺纹环;所述内螺纹环的两侧均固接有横杆;所述横杆的另一端固接有侧边挡板,且侧边挡板的顶端贯穿底座的顶端并与底座滑动连接;侧边挡板的后端之间共同固接有端边挡板,且侧边挡板的顶端和端边挡板的顶端均与底座的顶端相平齐。
[0010]优选的,所述空腔的底端固接有导向杆,且导向杆的顶端贯穿对应内螺纹环的侧壁并与内螺纹环滑动连接。
[0011]优选的,所述固定杆的底端固接有摩擦块,且摩擦块与地面紧密接触。
[0012]优选的,所述底座靠近连接室的一侧铰接有推杆;所述推杆顶端的外部套设固接有摩擦套。
[0013]本技术的有益之处在于:
[0014]1.本技术通过连接室、第一压缩弹簧、滑块、压缩槽、第二压缩弹簧、固定块、固定孔、踏板、固定杆、滑孔、固定室、第三压缩弹簧、活动杆、直杆和顶块的结构设计,使得该搬运车能够避免在放置锂电池的过程中,出现搬运车发生移动的现象,进而确保了放置锂电池时搬运车的稳定性;
[0015]2.本技术通过空腔、安装室、电机、丝杆、内螺纹环、横杆、侧边挡板和端边挡板的结构设计,使得在侧边挡板和端边挡板的作用下,能够避免该搬运车在运输的过程中,锂电池会发生滑移,从而掉落的情况发生。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本技术的侧视剖面结构示意图;
[0018]图2为本技术的侧视图;
[0019]图3为本技术的正视剖面结构示意图;
[0020]图4为图1中的A处局部放大示意图;
[0021]图5为图2中的B处局部放大示意图;
[0022]图6为本技术的底座和连接室的立体结构示意图。
[0023]图中:1、底座;2、行走轮;3、防偏移单元;31、固定组件;311、连接室;312、第一压缩弹簧;313、滑块;314、压缩槽;315、第二压缩弹簧;316、固定块;317、固定孔;318、踏板;319、固定杆;320、滑孔;32、顶出组件;321、固定室;322、第三压缩弹簧;323、活动杆;324、直杆;325、顶块;4、遮挡组件;401、空腔;402、安装室;403、电机;404、丝杆;405、内螺纹环;406、横杆;407、侧边挡板;408、端边挡板;5、摩擦块;6、导向杆;7、摩擦套;8、推杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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6所示,一种高电压锂离子电池搬运车,包括底座1、行走轮2和防偏移单元3;所述底座1底端的四角均安装有行走轮2;所述底座1的底部设有防偏移单元3;
[0026]所述防偏移单元3包括固定组件31和顶出组件32;所述底座1底端前侧的中部设有固定组件31;所述固定组件31的两侧设有顶出组件32;所述底座1靠近连接室311的一侧铰接有推杆8;所述推杆8顶端的外部套设固接有摩擦套7;在工作时,固定组件31能够对该搬运车进行固定,顶出组件32能够对固定组件31进行解除,进而该搬运车对锂电池进行运输,即该搬运车能够避免在放置锂电池的过程中,出现搬运车发生移动的现象,进而确保了放置锂电池时搬运车的稳定性。
[0027]作为本技术的一种实施方式,所述固定组件31包括连接室311、第一压缩弹簧312本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高电压锂离子电池搬运车,其特征在于:包括底座(1)、行走轮(2)和防偏移单元(3);所述底座(1)底端的四角均安装有行走轮(2);所述底座(1)的底部设有防偏移单元(3);所述防偏移单元(3)包括固定组件(31)和顶出组件(32);所述底座(1)底端前侧的中部设有固定组件(31);所述固定组件(31)的两侧设有顶出组件(32)。2.根据权利要求1所述的一种高电压锂离子电池搬运车,其特征在于:所述固定组件(31)包括连接室(311)、第一压缩弹簧(312)、滑块(313)、压缩槽(314)、第二压缩弹簧(315)、固定块(316)、固定孔(317)、连接杆、踏板(318)、固定杆(319)和滑孔(320);所述底座(1)底端前侧的中部固接有连接室(311);所述连接室(311)内部的顶端固接有第一压缩弹簧(312);所述第一压缩弹簧(312)的底端固接有滑块(313);所述滑块(313)的两侧均开设有压缩槽(314);所述压缩槽(314)靠近第一压缩弹簧(312)的一侧固接有若干均匀间隔分布的第二压缩弹簧(315);所述第二压缩弹簧(315)的另一端之间共同固接有固定块(316);所述连接室(311)侧壁对应固定块(316)的部分均开设有固定孔(317),且固定块(316)远离第二压缩弹簧(315)的一端位于固定孔(317);所述连接室(311)的前侧开设有滑孔(320);所述滑块(313)的前侧固接有连接杆,且连接杆的远离滑块(313)的一端通过滑孔(320)延伸至滑孔(320)的外部;所述连接杆位于滑孔(320)外部的一端固接有踏板(318);所述踏板(318)的底端固接有固定杆(319)。3.根据权利要求2所述的一种高电压锂离子电池搬运车,其特征在于:所述顶出组件(32)包括固定室(321)、第三压缩弹簧(322)、活动杆(323)、直杆(324)和顶块(325);所述连接室(311)两侧顶端和底端均固接有固定室(321);所述固定室(321)内部靠近连接室(311)的一端固接有第三压缩弹簧(322);所述第三压缩弹簧(322)的另一端固接有活...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹友生,
申请(专利权)人:小牛动力武汉新能源技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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