一种装配式钢结构人行天桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式钢结构人行天桥，包括墩柱，墩柱的底端通过螺栓安装有主梁，主梁的侧壁通过螺栓安装有次梁，主梁与次梁的顶部外壁通过螺栓安装有人行板，人行板的顶部外壁通过螺栓安装有栏杆，主梁的一侧外壁通过螺栓安装有楼梯，楼梯的顶部外壁通过螺栓安装有扶杆，墩柱的顶端焊接有顶板，且顶板通过螺栓安装在主梁的底壁外壁，主梁的腹板侧壁焊接有连接板一，连接板一通过螺栓与次梁的腹板连接，主梁的腹板一侧外壁焊接有连接板二，连接板二的侧壁通过螺栓安装有直发板。本实用新型专利技术通过螺栓连接的方式，将墩柱、主梁、次梁、楼梯安装在一起，便于人行天桥的安装与拆卸，便于二次利用，节约了原材料和再次施工的时间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式钢结构人行天桥


[0001]本技术涉及建筑
，尤其涉及一种装配式钢结构人行天桥。

技术介绍

[0002]人行天桥又称人行立交桥。一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。目前有两种结构类型：一是钢筋混凝土结构，钢筋混凝土结构单一，在城市内施工时，现场施工周期长，施工占用道路时间长；二是普通钢架结构，这种普通钢架结构必须要到施工现场去勘测和施工，并且因为使用的是焊接技术，导致桥梁拆卸时必须全部一次性拆卸，且拆卸后难于二次利用。
[0003]但是在现今社会，城市发展日新月异，根据城市的规划人行天桥的位置和大小也在不停变化，但上述两种结构的天桥一旦要求改动其位置和大小，就必须全部拆卸，并且无法二次利用，浪费了原材料和再次施工的时间。因此，亟需设计一种装配式钢结构人行天桥来解决上述的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的传统天桥一旦要求改动其位置和大小，就必须全部拆卸，且无法二次利用的缺点，而提出的一种装配式钢结构人行天桥。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种装配式钢结构人行天桥，包括墩柱，所述墩柱的底端通过螺栓安装有主梁，所述主梁的侧壁通过螺栓安装有次梁，所述主梁与次梁的顶部外壁通过螺栓安装有人行板，所述人行板的顶部外壁通过螺栓安装有栏杆，所述主梁的一侧外壁通过螺栓安装有楼梯，所述楼梯的顶部外壁通过螺栓安装有扶杆，所述墩柱的顶端焊接有顶板，且顶板通过螺栓安装在主梁的底壁外壁，所述主梁的腹板侧壁焊接有连接板一，所述连接板一通过螺栓与次梁的腹板连接，所述主梁的腹板一侧外壁焊接有连接板二，所述连接板二的侧壁通过螺栓安装有直发板，所述楼梯包括梯梁和踏板，所述踏板的焊接在梯梁的侧壁之间，所述梯梁的通过螺栓与直发板连接。
[0007]进一步的，所述墩柱的侧壁与次梁的底部外壁均焊接有连接板三，所述连接板三的侧壁通过螺栓安装有斜撑杆。
[0008]进一步的，所述栏杆包括若干个立杆，所述立杆的侧壁焊接有方板一，所述方板一的侧壁通过螺栓安装有护栏一。
[0009]进一步的，所述墩柱的底端焊接有底板一，所述底板一的底部外壁通过螺栓连接有预埋件一。
[0010]进一步的，所述梯梁的底端焊接有底板二，所述底板二的底部外壁通过螺栓连接有预埋件二。
[0011]进一步的，所述栏杆的一端侧壁和扶杆的一端侧壁均焊接有方板二，所述方板二
的侧壁通过螺栓安装有护栏二。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.通过设置的连接板一、连接板二、直发板和顶板，通过螺栓连接的方式，将墩柱、主梁、次梁、楼梯安装在一起，便于人行天桥的安装与拆卸，便于二次利用，节约了原材料和再次施工的时间。
[0014]2.通过设置的连接板三和斜撑杆，连接板三便于斜撑杆安装在墩柱的侧壁与次梁的底部外壁之间，同时斜撑杆对次梁起到支撑作用，提供结构的整体稳定性。
[0015]3.通过设置的方板二和护栏二，方板二便于护栏二的安装，通过螺栓连接的方式，便于护栏二的安装与拆卸，护栏二避免行人从栏杆的和扶杆之间的空隙中跌落。
[0016]4.通过设置的预埋件一和预埋件二，预埋件一和预埋件二提前埋入与地下，便于墩柱与梯梁的安装，当人行天桥因要求需全部拆卸后，预埋件一和预埋件二不会影响原有地面的平整度。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种装配式钢结构人行天桥的结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种装配式钢结构人行天桥的正面结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种装配式钢结构人行天桥A的局部放大示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种装配式钢结构人行天桥B的局部放大示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种装配式钢结构人行天桥的主栏杆结构示意图。
[0022]图中：1墩柱、2主梁、3次梁、4人行板、5栏杆、6楼梯、7扶杆、8顶板、9连接板一、10连接板二、11直发板、12梯梁、13踏板、14连接板三、15斜撑杆、16立杆、17方板一、18护栏一、19底板一、20预埋件一、21底板二、22预埋件二、23方板二、24护栏二。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]参照图1
‑
5，一种装配式钢结构人行天桥，包括墩柱1，墩柱1的底端通过螺栓安装有主梁2，主梁2的侧壁通过螺栓安装有次梁3，主梁2与次梁3的顶部外壁通过螺栓安装有人
行板4，人行板4便于行人行走，人行板4的顶部外壁通过螺栓安装有栏杆5，栏杆5起到维护作用，避免行人从人行板4上跌落，主梁2的一侧外壁通过螺栓安装有楼梯6，楼梯6便于行人走上人行板4，跨过路面，楼梯6的顶部外壁通过螺栓安装有扶杆7，扶杆7避免行人从楼梯6上跌落，同时行人可也手拉扶杆7，便于爬上楼梯6，墩柱1的顶端焊接有顶板8，且顶板8通过螺栓安装在主梁2的底壁外壁，顶板8便于主梁2安装在墩柱1上，主梁2的腹板侧壁焊接有连接板一9，连接板一9便于次梁3安装在主梁2上，连接板一9通过螺栓与次梁3的腹板连接，主梁2的腹板一侧外壁焊接有连接板二10，连接板二10便于直发板11安装在主梁2上，连接板二10的侧壁通过螺栓安装有直发板11，直发板11直发到现场，将楼梯6的梯梁12安装到主梁2上，楼梯6包括梯梁12和踏板13，踏板13的焊接在梯梁12的侧壁之间，梯梁12的通过螺栓与直发板11连接，梯梁12为踏板13提供支撑。
[0027]进一步的，墩柱1的侧壁与次梁3的底部外壁均焊接有连接板三14，连接板三14便于斜撑杆15安装在墩柱1的侧壁与次梁3的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢结构人行天桥，包括墩柱(1)，其特征在于，所述墩柱(1)的底端通过螺栓安装有主梁(2)，所述主梁(2)的侧壁通过螺栓安装有次梁(3)，所述主梁(2)与次梁(3)的顶部外壁通过螺栓安装有人行板(4)，所述人行板(4)的顶部外壁通过螺栓安装有栏杆(5)，所述主梁(2)的一侧外壁通过螺栓安装有楼梯(6)，所述楼梯(6)的顶部外壁通过螺栓安装有扶杆(7)，所述墩柱(1)的顶端焊接有顶板(8)，且顶板(8)通过螺栓安装在主梁(2)的底壁外壁，所述主梁(2)的腹板侧壁焊接有连接板一(9)，所述连接板一(9)通过螺栓与次梁(3)的腹板连接，所述主梁(2)的腹板一侧外壁焊接有连接板二(10)，所述连接板二(10)的侧壁通过螺栓安装有直发板(11)，所述楼梯(6)包括梯梁(12)和踏板(13)，所述踏板(13)的焊接在梯梁(12)的侧壁之间，所述梯梁(12)的通过螺栓与直发板(11)连接。2.根据权利要求1所述的一种装配式钢结构人行天桥，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈舟，林鸿鑫，徐昊铖，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：新型
国别省市：