本实用公开了一种基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置，属于LNG运输车辆定位监控技术领域，包括防爆太阳能板和由盒体和盖板组成的防爆盒，所述防爆太阳能板和防爆盒均安装在LNG车辆上，所述防爆盒内设置有铅酸电池、PWM智能控制器、GPS/GPRS双模定位模块，所述防爆太阳能板外表面套设有防爆穿线管的板通过导线贯穿延伸至盒体内部并与PWM智能控制器的太阳能接线口相连，所述铅酸电池与PWM智能控制器的蓄电池接线口相连；解决了传统GPS定位模块需要外接供电的短板，通过光伏发电技术，可以保证足够的能源供应，同时设置铅酸电池作为能源储备与缓冲设备，在阴天等恶劣条件下，至少可以储备阴雨天气时使用能源。至少可以储备阴雨天气时使用能源。至少可以储备阴雨天气时使用能源。
【技术实现步骤摘要】
一种基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置
[0001]本实用属于LNG运输车辆定位监控
，具体涉及一种基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置。
技术介绍
[0002]LNG就是液化天然气，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45％左右，其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源，液化天然气是天然气经压缩、冷却至其凝点(
‑
161.5℃)温度后变成液体，通常液化天然气储存在
‑
161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分为甲烷，用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。
[0003]LNG车辆GPS实时定位装置目前应用较为广泛。以液化天然气(LNG)运输车辆为例，其多为安装在车头的GPS模块头，通过车辆电瓶取电。或者独立供电安装于车辆内。但是传统定位方式存在以下缺陷：
[0004]1、GPS模块从车体取电，若长时间闲置，容易造成电瓶亏电，从而影响监控运作以及车辆行驶，并且GPS模块可以随时摘下，在管理上也存在漏洞。
[0005]2、GPS模块单独安装供电，该方式为了达到防雨效果，一般安装于车辆底部，会造成GPS定位偏差大甚至定位失效，且需定期更换电池。
[0006]因此需要设计一种基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置，既能解决能源供应问题，也能适应目前LNG运输车辆的管理要求。
技术实现思路
[0007]本实用的目的在于提供一种基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置，包括防爆太阳能板和由盒体和盖板组成的防爆盒，所述防爆太阳能板和防爆盒均安装在LNG车辆上，所述防爆盒内设置有铅酸电池、PWM智能控制器、GPS/GPRS双模定位模块，所述防爆太阳能板外表面套设有防爆穿线管的板通过导线贯穿延伸至盒体内部并与PWM智能控制器的太阳能接线口相连，所述铅酸电池与PWM智能控制器的蓄电池接线口相连，所述GPS/GPRS双模定位模块与PWM智能控制器的用电设备口相连，所述GPS/GPRS双模定位模块上开设有卡槽，所述卡槽内设置有SIM卡。
[0009]采用上述方案，PWM智能控制器安装于在防爆太阳能板与铅酸电池之间，可以有效避免过冲过放及电压不稳的情况，延长设备使用寿命，增加设备安全系数，解决了传统GPS定位模块需要外接供电的短板，通过光伏发电技术，可以保证足够的能源供应，同时设置铅酸电池作为能源储备与缓冲设备，在阴天等恶劣条件下，至少可以储备阴雨天气时使用能
源，整个装置具备防爆特性，可以安全的在危险场所使用，在GPS/GPRS双模定位模块与防爆太阳能板之间设置PWM智能控制器，由于充电电压受太阳光照影响很大，PWM智能控制器能够起到良好的缓冲作用，可以有效稳定充电电压及充电功率，保护装置安全运作。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述PWM智能控制器的太阳能接线口安装在盖板上且由太阳能板正极和太阳能板负极组成，所述防爆太阳能板通过导线分别与太阳能板正极和太阳能板负极之间电性连接。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述PWM智能控制器的蓄电池接线口安装在盖板上且由铅酸电池正极和铅酸电池负极组成，所述铅酸电池分别与铅酸电池正极和铅酸电池负极之间电性连接。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述PWM智能控制器的用电设备口安装在盖板上且由负载正极和负载负极组成，所述GPS/GPRS双模定位模块上安装有SM端子4P母头，所述SM端子4P母头的两个引脚引出并与负载正极和负载负极之间电性连接。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述盖板上安装有用于检测太阳能板工作状态、铅酸电池工作状态以及负载工作状态的太阳能板状态指示灯、铅酸电池状态指示灯和负载状态指示灯，所述盖板上安装有温度补偿检测器、工作模式数字LED显示以及设置按钮，所述太阳能板状态指示灯、铅酸电池状态指示灯和负载状态指示灯、温度补偿检测器、工作模式数字LED显示以及设置按钮均与PWM智能控制器之间电性连接。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述盒体的左右两侧面均安装有安装座，所述防爆太阳能板安装在安装板上，所述安装座和安装板上均开设有安装孔，所述防爆盒和防爆太阳能板均通过铆钉穿过安装孔安装在LNG车辆上。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述盒体和盖板之间通过若干个螺栓固定连接在一起，所述盒体和盖板相互接触的一侧面涂覆有防爆胶泥。
[0016]作为一种优选的实施方式，所述防爆太阳能板具体采用具有Exd隔爆性能的10W单晶硅太阳能充电板。
[0017]作为一种优选的实施方式，所述PWM智能控制器具体采用串联式PWM充电主电路，用于降低充电回路的电压损失，并需具备温度补偿、过充、过放、电子短路、过载保护等控制功能。
[0018]与现有技术相比，本实用的有益效果是：
[0019]该基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置解决了传统GPS定位模块需要外接供电的短板，通过光伏发电技术，可以保证足够的能源供应，同时设置铅酸电池作为能源储备与缓冲设备，在阴天等恶劣条件下，至少可以储备阴雨天气时使用能源；
[0020]该基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置整个装置具备防爆特性，可以安全的在危险场所使用；
[0021]该基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置在GPS/GPRS双模定位模块与防爆太阳能板之间设置PWM智能控制器，由于充电电压受太阳光照影响很大，PWM智能控制器能够起到良好的缓冲作用，可以有效稳定充电电压及充电功率，保护装置安全运作。
附图说明
[0022]图1为本实用的结构示意图；
[0023]图2为本实用盒体内部的结构示意图；
[0024]图3为本实用防爆定位装置的流程示意图；
[0025]图4为本实用GPS/GPRS双模定位模块SM端子4P母头接口针脚图的结构示意图。
[0026]图中：1、防爆太阳能板；2、防爆穿线管；3、PWM智能控制器；4、防爆盒；5、铅酸电池；6、GPS/GPRS双模定位模块；7、太阳能板状态指示灯；8、铅酸电池状态指示灯；9、负载状态指示灯；10、温度补偿检测器；11、工作模式数字LED显示；12、太阳能板正极；13、太阳能板负极；14、铅酸电池正极；15、铅酸电池负极；16、负载正极；17、负载负极；18、设置按钮；19、SIM卡；20、SM端子4P母头；21、盒体；22、盖板；23、安装座；24、螺栓。
具体实施方式
[0027]下面结合实施例对本实用做进一步的描述。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置，其特征在于：包括防爆太阳能板(1)和由盒体(21)和盖板(22)组成的防爆盒(4)，所述防爆太阳能板(1)和防爆盒(4)均安装在LNG车辆上，所述防爆盒(4)内设置有铅酸电池(5)、PWM智能控制器(3)、GPS/GPRS双模定位模块(6)，所述防爆太阳能板(1)通过外表面套设有防爆穿线管(2)的导线贯穿延伸至盒体(21)内部并与PWM智能控制器(3)的太阳能接线口相连，所述铅酸电池(5)与PWM智能控制器(3)的蓄电池接线口相连，所述GPS/GPRS双模定位模块(6)与PWM智能控制器(3)的用电设备口相连，所述GPS/GPRS双模定位模块(6)上开设有卡槽，所述卡槽内设置有SIM卡(19)。2.根据权利要求1所述的基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置，其特征在于：所述PWM智能控制器(3)的太阳能接线口安装在盖板(22)上且由太阳能板正极(12)和太阳能板负极(13)组成，所述防爆太阳能板(1)通过导线分别与太阳能板正极(12)和太阳能板负极(13)之间电性连接。3.根据权利要求1所述的基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置，其特征在于：所述PWM智能控制器(3)的蓄电池接线口安装在盖板(22)上且由铅酸电池正极(14)和铅酸电池负极(15)组成，所述铅酸电池(5)分别与铅酸电池正极(14)和铅酸电池负极(15)之间电性连接。4.根据权利要求1所述的基于光伏发电技术的LNG车辆防爆实时定位装置，其特征在于：所述PWM智能控制器(3)的用电设备口安装在盖板(22)上且由负载正极(16)和负载负极(17)组成，所述GPS/GPRS双模定位模块(6)上安装有SM端子4P母头(20)，所述SM端子4P母头(20)的两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟承龙，杜铎，黄志祥，马美玉，张颖，乔修玲，
申请(专利权)人：天津大港油田滨海新能油气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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