一种港口航道口岸内壁施工锚固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种港口航道口岸内壁施工锚固装置，涉及建筑工程技术领域，包括锚固，所述锚固的上表面开设有定位孔，所述锚固的中部开设有升降槽，所述升降槽的表面开设有螺纹，所述螺纹的表面啮合连接有螺柱，所述螺柱的顶部固定连接有旋转块，所述旋转块的上表面开设有固定孔。该港口航道口岸内壁施工锚固装置，通过伸缩柱与限位板的配合设置，当转动块进行旋转时，能够使转动柱带动齿轮进行旋转，能够使齿轮带动齿板进行移动，能够使齿板带动伸缩柱进行移动，能够使伸缩柱带动限位板进行移动，能够使限位板移动至同洞口大小的位置，能够有效的对锚固进行垂直限位，防止锚固放入洞内时发生倾斜。放入洞内时发生倾斜。放入洞内时发生倾斜。

【技术实现步骤摘要】
一种港口航道口岸内壁施工锚固装置


[0001]本技术涉及建筑工程
，具体为一种港口航道口岸内壁施工锚固装置。

技术介绍

[0002]钢筋的锚固是指钢筋被包裹在混凝土中，增强混凝土与钢筋的连接，使建筑物更牢固，目的是使两者能共同工作以承担各种应力，协同工作承受来自各种荷载产生压力、拉力以及弯矩、扭矩等，。
[0003]在中国技术专利申请号：CN202020142688.8中公开有一种港口航道口岸内壁施工锚固装置，该港口航道口岸内壁施工锚固装置，包括钢筋，所述钢筋的外表面靠近上端处套有加固板，所述加固板的上端外表面设置有固定件，所述固定件与套在钢筋的外表面，且固定件与钢筋之间螺纹配合，所述加固板的上方设置有平整板，所述平整板的上端外表面靠近拐角处打入有连接螺栓，所述连接螺栓向下方延伸并贯穿加固板的上端外表面。该港口航道口岸内壁施工锚固装置，在锚固进行固定时，通常直接将锚固放置在相应的洞内，不能够使锚固进行垂直放置，从而使锚固发生偏移，以及不能够对锚固的使用高度进行调节。
[0004]因此，提出一种港口航道口岸内壁施工锚固装置来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口航道口岸内壁施工锚固装置，包括锚固（1），其特征在于：所述锚固（1）的上表面开设有定位孔（2），所述锚固（1）的中部开设有升降槽（3），所述升降槽（3）的表面开设有螺纹（4），所述螺纹（4）的表面啮合连接有螺柱（5），所述螺柱（5）的顶部固定连接有旋转块（6），所述旋转块（6）的上表面开设有固定孔（7），所述固定孔（7）的内部活动连接有定位柱（8），所述锚固（1）的底部两侧均开设有伸缩槽（9），所述伸缩槽（9）的前表面开设有转动孔（10），所述伸缩槽（9）的内部活动连接有伸缩柱（11），所述伸缩柱（11）远离伸缩槽（9）的一端固定连接有限位板（17）。2.根据权利要求1所述的一种港口航道口岸内壁施工锚固装置，其特征在于：所述定位孔（2）设有多个，多个所述定位孔（2）大小相等。3.根据权利要求1所述的一种港口航道口岸内壁施工锚固装置，其特征在于：所述定位柱（8）的底部贯穿于固定孔（7）并位于定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明会，康安成，吕传龙，
申请(专利权)人：王明会，
类型：新型
国别省市：