一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置，包括巡航装置主体、电源接口、开关、第一连接口、第二连接口、底座和辅助装置，本实用新型专利技术通过在巡航装置主体顶部设置有辅助装置，在辅助装置内安装有伸出机构，伸出机构由手轮进行手动控制，而伸出机构外侧与支撑机构相接，支撑机构即可从四端伸出，使其接触到支撑位置，并且支撑机构安装有螺杆，可对接触位置的圆盘伸出的距离进行调节，方便通过不同的位置对巡航装置主体进行稳定的支撑。定的支撑。定的支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置


[0001]本技术涉及汽车配件相关领域，具体是一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置。

技术介绍

[0002]车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务，在基于车联网的智能巡航装置可是指从简单的定位帮助到路径确定的所有装置，比目前泛指的巡航系统内容要广泛及复杂得多。
[0003]在现有的车联网的车载智能终端新型智能巡航装置进行实际使用过程中，安装到车内时，大多需要人工利用外部的螺栓等五金件对其进行固定，拆装较为不便，导致效率降低，也较为影响检修。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置，该装置包括巡航装置主体，所述巡航装置主体前端面左上端嵌入有电源接口，所述电源接口右侧设置有开关，所述巡航装置主体前端面下端左右两端安装有第一连接口，所述第一连接口内侧设置有第二连接口，所述巡航装置主体底部左右两端与底座进行固定，所述巡航装置主体顶部设置有辅助装置，所述辅助装置包括传动箱、支撑机构、连接轴、锁定件、手轮和伸出机构，所述传动箱内四端设置有支撑机构，所述传动箱顶端中部伸出有连接轴，所述连接轴顶部贯穿锁定件插入至手轮内中部，所述锁定件底部与传动箱进行固定，所述传动箱内中部设置有伸出机构。
[0006]优选的，所述伸出机构包括固定件、滑动杆、导向柱和转动盘，所述固定件顶部与传动箱内顶部进行固定，所述固定件内四端活动嵌入有滑动杆，所述滑动杆底部固定有导向柱，所述导向柱底部与转动盘相接，所述连接轴底部贯穿固定件底部与转动盘内中部相接，所述滑动杆外侧与支撑机构相接。
[0007]优选的，所述支撑机构包括连接柱、螺杆、底柱和圆盘，所述连接柱内侧与滑动杆进行固定，所述连接柱内下端嵌入有螺杆，所述螺杆底部与底柱进行固定，所述底柱底部与圆盘相接，并且底柱底部贯穿传动箱外侧。
[0008]优选的，所述传动箱底部与巡航装置主体进行固定，并且两者接触面面积相等。
[0009]优选的，所述固定件呈十字状，并且固定件四端开设的滑槽内壁光滑。
[0010]优选的，所述转动盘内四端开设有弧形槽，并且导向柱活动嵌入至弧形槽内中部。
[0011]优选的，所述连接柱内中部下端车有内螺纹，并且连接柱内下端与螺杆进行螺纹连接。
[0012]优选的，所述圆盘外侧粘接有一层硅胶层，并且硅胶层厚度为1cm。
[0013]优选的，所述转动盘采用合金钢材质。
[0014]优选的，所述圆盘采用不锈钢材质。
[0015]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0016]本技术所述一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置，通过在巡航装置主体顶部设置有辅助装置，在辅助装置内安装有伸出机构，伸出机构由手轮进行手动控制，而伸出机构外侧与支撑机构相接，支撑机构即可从四端伸出，使其接触到支撑位置，并且支撑机构安装有螺杆，可对接触位置的圆盘伸出的距离进行调节，方便通过不同的位置对巡航装置主体进行稳定的支撑。
附图说明
[0017]图1是本技术结构示意图；
[0018]图2是本技术辅助装置结构示意图；
[0019]图3是本技术传动箱内部结构示意图；
[0020]图4是本技术伸出机构结构示意图；
[0021]图5是本技术支撑机构结构示意图。
[0022]其中：巡航装置主体
‑
1、电源接口
‑
2、开关
‑
3、第一连接口
‑
4、第二连接口
‑
5、底座
‑
6、辅助装置
‑
7、传动箱
‑
71、支撑机构
‑
72、连接轴
‑
73、锁定件
‑
74、手轮
‑
75、伸出机构
‑
76、固定件
‑
761、滑动杆
‑
762、导向柱
‑
763、转动盘
‑
764、连接柱
‑
721、螺杆
‑
722、底柱
‑
723、圆盘
‑
724、弧形槽
‑
7641。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图1
‑
5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1，本技术通过改进在此提供一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置，包括巡航装置主体1，巡航装置主体1前端面左上端嵌入有电源接口2，电源接口2右侧设置有开关3，巡航装置主体1前端面下端左右两端安装有第一连接口4，第一连接口4内侧设置有第二连接口5，巡航装置主体1底部左右两端与底座6进行固定，巡航装置主体1顶部设置有辅助装置7。
[0025]请参阅图2和图3，本技术通过改进在此提供一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置，辅助装置7包括传动箱71、支撑机构72、连接轴73、锁定件74、手轮75和伸出机构76，传动箱71内四端设置有支撑机构72，传动箱71顶端中部伸出有连接轴73，连接轴73顶部贯穿锁定件74插入至手轮75内中部，锁定件74底部与传动箱71进行固定，传动箱71内中部设置有伸出机构76，传动箱71底部与巡航装置主体1进行固定，并且两者接触面面积相等，固定效果好，方便安装。
[0026]请参阅图4，本技术通过改进在此提供一种车联网的车载智能终端新型智能
巡航装置，伸出机构76包括固定件761、滑动杆762、导向柱763和转动盘764，固定件761顶部与传动箱71内顶部进行固定，固定件761内四端活动嵌入有滑动杆762，滑动杆762底部固定有导向柱763，导向柱763底部与转动盘764相接，连接轴73底部贯穿固定件761底部与转动盘764内中部相接，滑动杆762外侧与支撑机构72相接，固定件761呈十字状，并且固定件761四端开设的滑槽内壁光滑，滑动流畅，导向效果好，转动盘764内四端开设有弧形槽7641，并且导向柱763活动嵌入至弧形槽7641内中部，便于对导向柱763进行带动，转动盘764采用合金钢材质，强度高，稳定性强。
[0027]请参阅图5，本技术通过改进在此提供一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置，支撑机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置，包括巡航装置主体（1），所述巡航装置主体（1）前端面左上端嵌入有电源接口（2），所述电源接口（2）右侧设置有开关（3），所述巡航装置主体（1）前端面下端左右两端安装有第一连接口（4），所述第一连接口（4）内侧设置有第二连接口（5），所述巡航装置主体（1）底部左右两端与底座（6）进行固定；其特征在于：还包括辅助装置（7），所述巡航装置主体（1）顶部设置有辅助装置（7），所述辅助装置（7）包括传动箱（71）、支撑机构（72）、连接轴（73）、锁定件（74）、手轮（75）和伸出机构（76），所述传动箱（71）内四端设置有支撑机构（72），所述传动箱（71）顶端中部伸出有连接轴（73），所述连接轴（73）顶部贯穿锁定件（74）插入至手轮（75）内中部，所述锁定件（74）底部与传动箱（71）进行固定，所述传动箱（71）内中部设置有伸出机构（76）。2.根据权利要求1所述一种车联网的车载智能终端新型智能巡航装置，其特征在于：所述伸出机构（76）包括固定件（761）、滑动杆（762）、导向柱（763）和转动盘（764），所述固定件（761）顶部与传动箱（71）内顶部进行固定，所述固定件（761）内四端活动嵌入有滑动杆（762），所述滑动杆（762）底部固定有导向柱（763），所述导向柱（763）底部与转动盘（764）相接，所述连接轴（73）底部贯穿固定件（761）底部与转动盘（764）内中部相接，所述滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，
申请(专利权)人：禾辰纵横信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：