本发明专利技术提供一种汽车零部件钻孔用可快速固定的定位机构，属于定位机构技术领域，以解决现有定位机构在调节定位机构位置时，需要将螺杆转动较多的圈数，从而降低了定位机构的移动调节效率，并且夹持结构容易发生松动的问题，包括:安装底板；所述安装底板上部滑动有前后调节部，且前后调节部上部设有左右调节部，前后调节部前端面和左右调节部后端面均设有一个限位部。本发明专利技术通过前后调节部和左右调节部的设置，使得整个调节过程中，无需将螺杆转动较多的圈数，从而提高了本定位机构的移动调节效率，并且通过防松动件的设置，从而有效避免了本定位机构在定位时发生松动的现象，从而提高了本定位机构定位时的牢固性。提高了本定位机构定位时的牢固性。提高了本定位机构定位时的牢固性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件钻孔用可快速固定的定位机构
[0001]本专利技术属于定位机构
，更具体地说，特别涉及一种汽车零部件钻孔用可快速固定的定位机构。
技术介绍
[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。而汽车零部件在钻孔机床上进行钻孔时，通常会用到定位机构对其进行定位。
[0003]例如申请号：CN202110447433.1本专利技术公开了一种便于调节的汽车零部件用定位工装，包括安装台，所述安装台的顶端设置有外罩，所述外罩的内部设置有调节机构。该便于调节的汽车零部件用定位工装通过在对一些异形的汽车零部件进行夹持的过程中，在安装座一侧设置的夹持定位结构中，夹板接触到异形部件时一侧的压缩弹簧向后压缩，伸杆会在夹台中向后滑动，来适应夹持零部件的不同异形位置，两侧夹板可以对一些异形的汽车零部件进行夹持定位固定，伸杆一侧的限位板可以对伸杆的一侧进行限位防止伸杆从夹台内部脱落，通过和调节机构之间的配合可以将不同尺寸以及异形的汽车零部件进行夹持定位，解决了没有一种便于对一些异形的汽车零部件进行夹持定位的措施的问题。
[0004]现有的汽车零部件钻孔用的定位机构在使用时，虽然能够对定位机构通过转动螺杆实现零部件与机床上钻头的移动对位，但是在调节定位机构位置时，需要将螺杆转动较多的圈数，从而降低了定位机构的移动调节效率，并且现有的定位机构在对汽车零部件进行定位时，由于夹持结构上缺少有效的防松动结构，从而使得汽车零部件在钻孔过程中，很容易使得夹持结构发生松动，从而降低了定位机构定位时的牢固性。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车零部件钻孔用可快速固定的定位机构，以解决现有的汽车零部件钻孔用的定位机构在使用时，虽然能够对定位机构通过转动螺杆实现零部件与机床上钻头的移动对位，但是在调节定位机构位置时，需要将螺杆转动较多的圈数，从而降低了定位机构的移动调节效率，并且现有的定位机构在对汽车零部件进行定位时，由于夹持结构上缺少有效的防松动结构，从而使得汽车零部件在钻孔过程中，很容易使得夹持结构发生松动，从而降低了定位机构定位时的牢固性的问题。
[0006]本专利技术一种汽车零部件钻孔用可快速固定的定位机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种汽车零部件钻孔用可快速固定的定位机构，包括安装底板；所述安装底板上部滑动有前后调节部，且前后调节部上部设有左右调节部，前后调节部前端面和左右调节部后端面均设有一个限位部；所述左右调节部上部安装有快速固定板，且快速固定板上端面设有夹持部，夹持部上部右侧设有防松动件，且夹持部左侧设有辅助拉动部，并且辅助拉动部与防松动件上端相连接。
[0007]进一步的，所述前后调节部底端面呈左右对称状固定有四个第一滑筒，且四个第
一滑筒分别与四个第一导杆滑动相连接，前后调节部上端面后侧固定有第二插接条，且第二插接条上端面呈均匀状开设有第二插孔，所述前后调节部上端面左右两侧均固定有一个第二支撑板，且两个第二支撑板之间呈前后对称状固定有四根第二导杆，四根第二导杆上部滑动有左右调节部；进一步的，所述安装底板为矩形板状结构，且安装底板上端面四个夹角处均开设有一个安装孔，安装底板上端面前后两侧均固定有一个第一支撑板，所述安装底板上端面固定有第一插接条，第一插接条上端面前侧呈均匀状开设有第一插孔，两个第一支撑板相对面固定有四根第一导杆，四根第一导杆上部滑动有前后调节部；进一步的，所述限位部包括矩形空壳、矩形滑块、T型拉杆和辅助握杆，两个所述限位部中的矩形空壳分别固定在前后调节部前端面和左右调节部后端面，且矩形空壳内部滑动有矩形滑块，矩形滑块下端设有贯穿矩形空壳底部的插杆，所述矩形滑块上端固定有贯穿矩形空壳顶部的T型拉杆，T型拉杆外部位于矩形空壳内部套接有弹簧，矩形空壳顶端面位于T型拉杆上端外部固定有辅助握杆；进一步的，所述左右调节部上端面前后两侧均固定有一个滑轨，且每个滑轨上端面均开设有T型滑槽，每个滑轨上端面均开设有两个矩形缺口，且每个矩形缺口长度均占滑轨长度的五分之一，两个滑轨上部滑动有快速固定板，所述左右调节部上端面一侧固定有限位板，且限位板右端面呈前后对称状开设有两个矩形卡口，左右调节部底端面呈前后对称状固定有四个第二滑筒，且四个第二滑筒分别与四根第二导杆滑动相连接；进一步的，所述夹持部包括固定支板、夹持杆、夹持块、同步轴和限位齿轮，所述固定支板的数量为两个，且两个固定支板均固定在快速固定板上端面，两个固定支板之间转动连接有两根夹持杆，两根所述夹持杆外部均呈左右对称状设有两处反向螺纹，且两根夹持杆外部通过两处反向螺纹连接有两个夹持块，每个夹持块底端面均设有两个矩形滑动块，且每个夹持块底端面的两个矩形滑动块分别与快速固定板上的两个条形滑槽滑动相连接，两个夹持块相对面上部均开设有夹槽，两根所述夹持杆右端均设有一个第一锥齿轮，同步轴通过转轴支座转动连接在右侧一个固定支板右端面，且同步轴前后两端均设有一个第二锥齿轮，两个第二锥齿轮分别与两个第一锥齿轮相啮合，同步轴外部设有限位齿轮，且限位齿轮外周面呈环形阵列状设有三角形限位块；进一步的，所述快速固定板底端面前后两侧均固定有三个T型滑块，且每个T型滑块长度均与矩形缺口长度相匹配，快速固定板左端面开设有两个矩形凹槽，快速固定板上端面前后两侧均开设有一个条形滑槽，每个所述矩形凹槽内部中侧均固定有一个隔板，且每个隔板前后两端面均固定有一根滑柱，每根滑柱外部位于矩形凹槽内侧均滑动有一个卡扣件，且每根滑柱外部均套接有弹簧；进一步的，当所述快速固定板与左右调节部处于安装状态时，T型滑块与滑轨滑动相连接，且四个卡扣件分别与限位板上的两个矩形卡口相卡接；进一步的，所述辅助拉动部包括支撑件、拉动块、拉动绳和绳套管，所述支撑件为匚字形结构，且支撑件固定在左侧一个固定支板左端面，支撑件内侧设有四根滑杆，且四根滑杆外部滑动有拉动块，拉动块前端面固定有一根拉动绳，且拉动绳另一端固定在拉动柱上端，拉动绳外部滑动套接有绳套管，绳套管左端固定在固定支板左端面，且绳套管右端固定在矩形盒体顶部匚字形支板上，所述拉动块前端面设有第一拉手，且第一拉手上转动连
接有挂钩，支撑件左侧后端固定有第二拉手。
[0008]进一步的，所述防松动件包括矩形盒体、方形滑块、限位条和拉动柱，所述矩形盒体通过支板固定在右侧一个固定支板上端面，且矩形盒体内部滑动有方形滑块，方形滑块下端设有贯穿矩形盒体底部的限位条，且限位条下端左侧棱角设为圆角，限位条下端与限位齿轮外周面紧密接触，所述方形滑块上端设有贯穿矩形盒体顶部的拉动柱，且拉动柱外部套接有弹簧，拉动柱上端与辅助拉动部相连接，矩形盒体顶端面设有匚字形支板。
[0009]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、本专利技术通过前后调节部和左右调节部的设置，调节夹持部位置时，通过手动依次将两个限位部中的T型拉杆向上拉动，然后将前后调节部进行前后移动调节，左右调节部进行左右移动，从而使调节夹持部左右方向位置得到调节，且整个调节过程中，由于无需通过转动螺杆即可实现，从而无需将螺杆转动较多的圈数，从而提本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件钻孔用可快速固定的定位机构，其特征在于：定位机构,包括：安装底板（1）；所述安装底板（1）上部滑动有前后调节部（2），且前后调节部（2）上部设有左右调节部（3），前后调节部（2）前端面和左右调节部（3）后端面均设有一个限位部（4）；所述左右调节部（3）上部安装有快速固定板（5），且快速固定板（5）上端面设有夹持部（6），夹持部（6）上部右侧设有防松动件（7），且夹持部（6）左侧设有辅助拉动部（8），并且辅助拉动部（8）与防松动件（7）上端相连接；所述夹持部（6）包括固定支板（601）、夹持杆（602）、夹持块（603）、同步轴（604）和限位齿轮（605），所述固定支板（601）的数量为两个，且两个固定支板（601）均固定在快速固定板（5）上端面，两个固定支板（601）之间转动连接有两根夹持杆（602）；两根所述夹持杆（602）外部均呈左右对称状设有两处反向螺纹，且两根夹持杆（602）外部通过两处反向螺纹连接有两个夹持块（603），每个夹持块（603）底端面均设有两个矩形滑动块，且每个夹持块（603）底端面的两个矩形滑动块分别与快速固定板（5）上的两个条形滑槽滑动相连接，两个夹持块（603）相对面上部均开设有夹槽；两根所述夹持杆（602）右端均设有一个第一锥齿轮，同步轴（604）通过转轴支座转动连接在右侧一个固定支板（601）右端面，且同步轴（604）前后两端均设有一个第二锥齿轮，两个第二锥齿轮分别与两个第一锥齿轮相啮合，同步轴（604）外部设有限位齿轮（605），且限位齿轮（605）外周面呈环形阵列状设有三角形限位块；所述防松动件（7）包括矩形盒体（701）、方形滑块（702）、限位条（703）和拉动柱（704），所述矩形盒体（701）通过支板固定在右侧一个固定支板（601）上端面，且矩形盒体（701）内部滑动有方形滑块（702），方形滑块（702）下端设有贯穿矩形盒体（701）底部的限位条（703），且限位条（703）下端左侧棱角设为圆角，限位条（703）下端与限位齿轮（605）外周面紧密接触；所述方形滑块（702）上端设有贯穿矩形盒体（701）顶部的拉动柱（704），且拉动柱（704）外部套接有弹簧，拉动柱（704）上端与辅助拉动部（8）相连接，矩形盒体（701）顶端面设有匚字形支板。2.如权利要求1所述一种汽车零部件钻孔用可快速固定的定位机构，其特征在于：所述安装底板（1）为矩形板状结构，且安装底板（1）上端面四个夹角处均开设有一个安装孔，安装底板（1）上端面前后两侧均固定有一个第一支撑板（102）；所述安装底板（1）上端面固定有第一插接条（101），第一插接条（101）上端面前侧呈均匀状开设有第一插孔，两个第一支撑板（102）相对面固定有四根第一导杆，四根第一导杆上部滑动有前后调节部（2）。3.如权利要求2所述一种汽车零部件钻孔用可快速固定的定位机构，其特征在于：所述前后调节部（2）底端面呈左右对称状固定有四个第一滑筒，且四个第一滑筒分别与四个第一导杆滑动相连接，前后调节部（2）上端面后侧固定有第二插接条（201），且第二插接条（201）上端面呈均匀状开设有第二插孔；所述前后调节部（2）上端面左右两侧均固定有一个第二支撑板（202），且两个第二支撑板（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹健，
申请(专利权)人：南通嘉伦汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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