自动转换卡带器制造技术

一种自动转换卡带器，其在本体内设一单向传动马达，马达主轴末端为一蜗杆与一变速齿轮组啮合，变速齿轮组的最后齿轮设一拨杆，齿轮组上套一固定板，其板面上有一环形凸缘供一限位导片卡套其上，限位导片上设一限位槽及一切口槽，限位槽与一左拨臂的限位相叠对应，同受最后齿轮的拨杆滑移迫动，切口槽由一连杆尾端杆柱嵌入其内，受限位导片驱动，推移一滑板连动右拨臂，由电源开关滑座的位移控制，实现自动转换卡带。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动转换卡带器，尤指一种可将摄象机所摄录的录象带，转换为一般放象机所能放映的自动转换卡带器。一般摄象机用的录象带，因其长、宽、高都较一般录象带小，所以必需用专用放象机，才能将带内所录内容放映出来，根本不能在一般家庭中所用的VHS或BATE录放象机上放映，造成摄象机所录制的录象带，必需重新改录后，才能在一般录放象机上使用，很不方便。因此，有些录放象机及卡带的生产者，为了使该摄象机所录制的带子，能在一般放象机放映，于是开发出各种变换卡带器(以下简称卡带器)，而该卡带器对于收、撑带的转换作动是利用马达做正、反转的控制，以达到转换带子的操作，由于马达必需做双向转动，在使用上有如下缺点1.收带、撑带的转换需要马达做双向运转操作，而所需配合动作的零件大为增加，无论是马达或零件的损耗都大，相对的卡带器的故障率随之增加。2.卡带器零件较多，其制造成本相对较高。本技术的目的，在于提供一种自动转换卡带器。本技术的目的是这样实现的，即提供一种自动转换卡带器，其本体内设有一单向传动马达，该马达主轴末端为一蜗杆与一变速齿轮组啮合，其变速齿轮组最后齿轮上设有一拨杆，在齿轮组上套结一固定板，其板面上设有一环形凸缘以由一限位导片卡套于其上，另外，限位导片上分别设有一限位槽及一切口槽，该限位槽与一左拨臂尾部所设限位槽相叠对应，同受最后齿轮的拨杆于其槽内作滑移迫动，切口槽供一连杆尾端的杆柱嵌入其内，受限位导片的位移驱动，迫动连杆前端斜槽推移一滑板连动右拨臂，将马达及变速齿轮组的单向旋转，转换为限定导片、左拨臂、连杆及右拨臂等的往复来回移位的简谐运动，由连杆底缘滑块与电源开关滑座的位移控制，自动转换卡带。本技术卡带器的优点在于它所提供的卡带器简化零件、降低成本故障少、效益好。以下结合附图，描述本技术的实施例，其中附图说明图1为本技术卡带器的立体图；图2为本技术卡带器的立体分解图；图3为本技术卡带器的第一操作示意图；图4为本技术卡带器的第二操作示意图；图5为本技术卡带器的第三操作示意图；图6为本技术卡带器的第四操作示意图；图7为本技术卡带器的第五操作示意图；图8为本技术卡带器的第六操作示意图。如图1、2所示，一种自动转换卡带器，主要是在卡带器本体2前侧铰接一可掀前盖3，底面结合一底盖4，上方留设一开口21，供录象带1由上方放入本体2内部，并由一盖体5盖合，在本体2内部设有一单向传动马达M，其主轴末段为一蜗杆T，与一变速齿轮组6啮合，而该齿轮组6的最后齿轮61上设有一拨杆611，在齿轮组6上套结一固定板7，在该板面上设有一环形凸缘(或为一轴心)71、一轴套72，其中该轴套72用以套结最后齿轮61的轴心612，而环形凸缘(或为一轴心)71供一限位导片8的圆孔81卡套其上，另外，其限位槽导片上分别设有一限位槽82、一切口槽83，其限位槽82与一左拔臂9的尾部所设限位槽92同位对应地相叠，同受最后齿轮61的拔杆611于其限位槽82、92内作往复滑移迫动，以驱动左拨臂9由摆杆93与右拨臂13同步作收、撑带动作，而左拨臂9的尾部设有一轴孔91，用以将左拨臂9套结于固定板7的轴套72上，限位导片8的切口槽83由一连杆11尾端的杆柱111嵌入其内，并迫动连杆11前端的斜槽112推移一尾端中有杆柱121嵌入于斜槽112内的滑板12作前后移位，而该滑板12上设有限位槽122、123，受本体2的定位柱22、23的限位，以限制滑板12前后移位的限位，而滑板12前段上有一推柱124，用以嵌入右拨臂13的滑槽131内，以迫动右拨臂13的摆杆132位移动作，而右拨臂13的尾部设有一轴孔133套结于本体的定位柱23，此外，前述连杆11除其前端斜槽112与滑板12的杆柱121连动，以及尾端杆柱111与限位导片8的切口槽83连动外，该连杆上还设有一滑块113、一卡结块114及限位槽115、116，其中限位槽115、116受本体2的定位柱25、26限位，限制连杆11左右位移限位，卡结块114用以卡结盖体5的凸块51，以防止盖体5因受后缘枢轴上的弹簧S1的弹力而弹开，另外在连杆9侧边所设的滑块113的侧面与本体2上的电源开关滑座27、推钮与盖体5的凸块52，同受连杆11的左、右移动的推动，以控制导电片A、B的通电或断电，使左、右拨臂作收、撑带的变换操作。本技术的卡带器操作时，将录象带1放入本体2内(请参阅图3、4)，盖体5盖合时其前缘的凸块52抵推电源开关滑座27并使其向前移位，迫使电源开关的导电片A、B紧抵滑块113而导通电源使马达M转动，并由其蜗杆T传动变速齿轮组6运转，该齿轮组61的最后齿轮611对限位导片8的限位槽82及切口槽83作位移转动，迫动左拨臂9及连杆11动作，连杆11开始向左位移，此时连杆的卡结块114切入盖体凸块51，并卡制盖体5以防止其弹开，连杆11前端斜槽112也连动滑板12、右拨臂13，使左、右拨臂9、13开始进行撑带操作(如图5、7所示)；而当左、右拨臂9、13撑开定位时，连杆11的滑块113位移到末段斜面处C的位置，此时导电片A不再受受滑块113的压迫，并呈断电状态，马达即停止运转(请参阅图6、7所示)，完成撑带动作；而当进行收带操作时，只须将操作推钮28往外推移，再次迫动电源开关滑座27使导电片A、B通电，马达开始运转连动限位导片8作回程限位位移(如图8所示)，驱动左拨臂9、连杆11连动滑板12、右拔臂13做向内收带回动，直至连杆11的卡结块114移位脱离盖体凸块51(即收带完毕)，此时盖体5会受枢轴弹簧S1的弹力所弹开，而凸块52不再抵推电源开关滑座27，同时，弹簧S2将导电片滑座27弹回原位，导电片A、B即呈分开断电状态，完成收带操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动转换卡带器，其特征在于本体内设有一单向传动马达，该马达主轴末端为一蜗杆与一变速齿轮组啮合，其变速齿轮组最后齿轮上设有一拨杆，在齿轮组上套结一固定板，其板面上设有一环形凸缘以由一限位导片卡套于其上，另外，限位导片上分别设有一限位槽及一切口槽，该限位槽与一左拨臂尾部所设限位槽相叠对应，同受最后齿轮的拨杆于其槽内作滑移迫动，切口槽供一连杆尾端的杆柱嵌入其内，受限位导片的位移驱动，迫动连杆前端斜槽推移一滑板连动右拨臂，将马达及变速齿轮组的单向旋转，转换为限定导片、左拨臂、连杆及右拨臂等的往复来回移位的简谐运动，由连杆底缘滑块与电源开关滑座的位移控制，自动转换卡带。

【技术特征摘要】
1.一种自动转换卡带器，其特征在于本体内设有一单向传动马达，该马达主轴末端为一蜗杆与一变速齿轮组啮合，其变速齿轮组最后齿轮上设有一拨杆，在齿轮组上套结一固定板，其板面上设有一环形凸缘以由一限位导片卡套于其上，另外，限位导片上分别设有一限位槽及一切口槽，该限位槽与一左拨臂尾部所设限位槽相叠对应，同受最后齿轮的拨杆于其槽内作滑移迫动，切口槽供一连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锡勋，
申请(专利权)人：怡利电子工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]