IGBT模块的增强绝缘防护装置及IGBT模块制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种IGBT模块的增强绝缘防护装置及IGBT模块，其中，IGBT模块的增强绝缘防护装置包括第一绝缘防护件和第二绝缘防护件，第一绝缘防护件包括第一防护板，在第一防护板的背面凸设有第一背面凸棱、第二背面凸棱和第三背面凸棱。第二绝缘防护件包括第一板体和第二板体，在第一板体和第二板体的内侧面上分别设有第一侧面凸棱和第二侧面凸棱，并在第一侧面凸棱上设有第一弧形凸棱。本实用新型专利技术能有效解决现有机车车辆用大功率IGBT在高海拔环境下时绝缘能力不足的问题，以实现机车车辆用大功率IGBT绝缘能力的增强，满足其在高海拔环境下应用的需求。环境下应用的需求。环境下应用的需求。

【技术实现步骤摘要】
IGBT模块的增强绝缘防护装置及IGBT模块


[0001]本技术是关于绝缘防护领域，尤其涉及一种IGBT模块的增强绝缘防护装置及IGBT模块。

技术介绍

[0002]IGBT(Insulated
‑
Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极型晶体管)是一种电力电子器件。大功率IGBT(通常指电压1200V、电流500A以上等级的IGBT)是构成机车车辆交流传动系统的核心部件，其型号的选取依据实际应用时的电压、电流值。在确定了合适的应用电压等级时，所选的IGBT要有满足适用于应用场合的绝缘能力，这里描述的绝缘能力是指特定应用电压等级下的最小电气间距和爬电距离。
[0003]一般来说，IGBT生产商在产品设计阶段会参照相关标准规范，设计对应不同电气间距和爬电距离的不同封装。机车车辆使用的大功率IGBT通常有IGBT大功率模块(以下简称为IHM)、IGBT高压模块(以下简称为IHV)和IGBT高压模块高绝缘板(以下简称为IHV高绝缘)三种封装，三种封装的设计电气间距和爬电距离依次增大。这三种封装设计，尤其是I本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种IGBT模块的增强绝缘防护装置，应用于IGBT模块，所述IGBT模块包括相互连接的封装外壳和底板，在所述封装外壳的端子面上设有主端子和控制端子；所述主端子包括间隔设置的第一排主端子和第二排主端子，所述控制端子靠近所述第二排主端子设置并包括第一辅助触点、第二辅助触点和第三辅助触点；所述第一排主端子和所述控制端子分别靠近所述封装外壳的第一侧面和第二侧面设置，所述第三辅助触点靠近所述封装外壳的第三侧面设置；在所述端子面上开设有第一端面凹槽、第二端面凹槽和第三端面凹槽，所述第一端面凹槽位于所述第一排主端子和所述第二排主端子之间，所述第二端面凹槽位于所述第二排主端子和所述第三辅助触点之间，所述第三端面凹槽位于所述第三辅助触点和所述第二辅助触点之间；在所述封装外壳的外侧面一周设有侧面凹槽，并在所述第一侧面和所述第二侧面上均设有多个避让缺口；其特征在于，所述IGBT模块的增强绝缘防护装置包括第一绝缘防护件和第二绝缘防护件；所述第一绝缘防护件包括用于固设在所述端子面上的第一防护板，在所述第一防护板的背面凸设有第一背面凸棱、第二背面凸棱和第三背面凸棱，且所述第一背面凸棱、所述第二背面凸棱和所述第三背面凸棱能分别嵌设在所述第一端面凹槽、所述第二端面凹槽和所述第三端面凹槽中；所述第二绝缘防护件包括相互连接的第一板体和第二板体，在所述第一板体和所述第二板体的内侧面上分别设有第一侧面凸棱和第二侧面凸棱，并在所述第一侧面凸棱上设有第一弧形凸棱；所述第一板体用于固设在所述第二侧面上，所述第二板体用于固设在所述第三侧面上，且所述第一侧面凸棱、所述第二侧面凸棱和所述第一弧形凸棱能分别嵌设在所述第二侧面上的所述侧面凹槽、所述第三侧面上的所述侧面凹槽和所述第二侧面上的所述避让缺口中。2.如权利要求1所述的IGBT模块的增强绝缘防护装置，其特征在于，所述端子面上凸设有第一凸起和第二凸起，所述第一排主端子和所述第二排主端子分别设在所述第一凸起和所述第二凸起上；在所述第一防护板的背面还开设有能抵靠在所述端子面上的第四背面凸棱和第五背面凸棱，且所述第四背面凸棱和所述第五背面凸棱分别能贴靠在所述第一凸起和所述第二凸起的侧面上。3.如权利要求1所述的IGBT模块的增强绝缘防护装置，其特征在于，所述第一防护板的正面开设有第一正面凹槽，所述第一正面凹槽与所述第一背面凸棱正对设置。4.如权利要求3所述的IGBT模块的增强绝缘防护装置，其特征在于，在所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：何梦宇，赵洪利，潘全章，程建华，张存凯，谢望玉，周宇豪，宋术全，刘伟志，刘阳，李根，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：