一种地铁安检闸机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁安检闸机，包括固定架和铰接块，所述固定架的内部上端安装有异步电机，所述异步电机的下端连接有螺纹杆，且螺纹杆的下端设置有轴承块，所述螺纹杆的外部套设有套筒，所述套筒的一侧设置有挡板，且挡板的中部开设有放置槽，所述放置槽的外表面设置有定位孔，所述挡板的一端安装有防撞包条，且防撞包条的内部上下两侧设置有弹簧。该地铁安检闸机，与现有的普通闸机相比，通过滑槽、板体、滚珠、摩擦部和挡板的设置，摩擦部可以对板体内部的细微角落进行清洁，以保证设备外观的整洁，而且该装置中板体通过滚珠与摩擦部构成的滑动结构，可以使板体进行高度的调节，方便扩大对板体的清洁程度，进而可以实现对放置槽的清洁。对放置槽的清洁。对放置槽的清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁安检闸机


[0001]本技术涉及闸机
，具体为一种地铁安检闸机。

技术介绍

[0002]闸机是一种通道管理设备，用于管理人流并规范行人出入，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种场合的出入口，因次得到了广泛的应用。
[0003]现有的大多数闸机不具有防撞缓冲的结构，而且不具有清洁的功能，所以现有的闸机装置不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的闸机装置基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地铁安检闸机，以解决上述
技术介绍
中提出一般的闸机装置不具有防撞缓冲的结构，而且不具有清洁的功能，所以现有的闸机装置不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁安检闸机，包括固定架和铰接块，所述固定架的内部上端安装有异步电机，所述异步电机的下端连接有螺纹杆，且螺纹杆的下端设置有轴承块，所述螺纹杆的外部套设有套筒，所述套筒的一侧设置有挡板，且挡板的中部开设有放置槽，所述放置槽的外表面设置有定位孔，所述挡板的一端安装有防撞包条，且防撞包条的内部上下两侧设置有弹簧，所述固定架的内部上端安装有支撑柱，所述铰接块位于支撑柱的上端，且铰接块的上端连接有人脸识别模块，所述固定架的内部一侧开设有滑槽，所述滑槽的右端安装有板体，且板体的左端设置有滚珠，所述板体的右端设置有摩擦部。
[0006]优选的，所述螺纹杆通过轴承块与异步电机之间构成旋转结构，且螺纹杆与套筒之间为镶嵌连接。
[0007]优选的，所述防撞包条通过弹簧与挡板之间构成弹性结构，且挡板与防撞包条之间为焊接。
[0008]优选的，所述滚珠通过滑槽与板体之间构成滑动结构，且板体与摩擦部之间为粘接。
[0009]优选的，所述挡板与放置槽之间为镶嵌连接，且放置槽与定位孔之间为固定连接。
[0010]优选的，所述支撑柱与铰接块之间为固定连接，且铰接块与人脸识别模块之间为粘接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术通过异步电机、螺纹杆、轴承块、挡板、放置槽、防撞包条、弹簧、放置槽和定位孔的设置，该装置中螺纹杆通过轴承块与挡板之间构成的旋转结构，可以使挡板进行转动，而且通过防撞包条与弹簧可以在挡板受到撞击时，提供缓冲的功能，进而可以对挡板进行保护，此外通过定位孔和放置槽可以实现多媒体广告的传达，体现装置的实用性；
[0013]2.本技术通过固定架、支撑柱、铰接块和人脸识别模块的设置，通过人脸识别模块可以使闸机迅速运作，而且可以避免出现错误，此外通过铰接块的设置，可以对人脸识别模块进行角度的调节，防止有时因光线问题造成的装置不正常运行的问题，解决了现有闸机由于阳光的照射而造成的装置反应迟钝；
[0014]3.本技术通过固定架、滑槽、板体、滚珠、摩擦部和挡板的设置，通过摩擦部可以对板体内部的细微角落进行清洁，以保证设备外观的整洁，而且该装置中板体通过滚珠与摩擦部构成的滑动结构，可以使板体进行高度的调节，方便扩大对板体的清洁程度，进而可以实现对放置槽的清洁。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术板体剖视结构示意图。
[0018]图中：1、固定架；2、异步电机；3、螺纹杆；4、轴承块；5、套筒；6、挡板；7、放置槽；8、防撞包条；9、弹簧；10、支撑柱；11、铰接块；12、人脸识别模块；13、滑槽；14、板体；15、滚珠；16、摩擦部；17、定位孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种地铁安检闸机，包括固定架1和铰接块11，固定架1的内部上端安装有异步电机2，异步电机2的下端连接有螺纹杆3，且螺纹杆3的下端设置有轴承块4，螺纹杆3的外部套设有套筒5，螺纹杆3通过轴承块4与异步电机2之间构成旋转结构，且螺纹杆3与套筒5之间为镶嵌连接，套筒5的一侧设置有挡板6，且挡板6的中部开设有放置槽7，放置槽7的外表面设置有定位孔17，挡板6与放置槽7之间为镶嵌连接，且放置槽7与定位孔17之间为固定连接，挡板6的一端安装有防撞包条8，且防撞包条8的内部上下两侧设置有弹簧9，防撞包条8通过弹簧9与挡板6之间构成弹性结构，且挡板6与防撞包条8之间为焊接，通过防撞包条8与弹簧9可以在挡板6受到撞击时，提供缓冲的功能，进而可以对挡板6进行保护，此外通过定位孔17和放置槽7可以实现多媒体广告的传达，体现装置的实用性；
[0021]固定架1的内部上端安装有支撑柱10，铰接块11位于支撑柱10的上端，且铰接块11的上端连接有人脸识别模块12，支撑柱10与铰接块11之间为固定连接，且铰接块11与人脸识别模块12之间为粘接，通过铰接块11的设置，可以对人脸识别模块12进行角度的调节，防止有时因光线问题造成的装置不正常运行的问题，解决了现有闸机由于阳光的照射而造成的装置反应迟钝；
[0022]固定架1的内部一侧开设有滑槽13，滑槽13的右端安装有板体14，且板体14的左端设置有滚珠15，板体14的右端设置有摩擦部16，滚珠15通过滑槽13与板体14之间构成滑动
结构，且板体14与摩擦部16之间为粘接，通过摩擦部16可以对板体14内部的细微角落进行清洁，以保证设备外观的整洁，而且该装置中板体14通过滚珠15与摩擦部16构成的滑动结构，可以使板体14进行高度的调节，方便扩大对板体14的清洁程度，进而可以实现对放置槽7的清洁。
[0023]工作原理：在使用该地铁安检闸机时，首先使用者可以站在装置的前方，将脸部对准人脸识别模块12，感应之后，启动异步电机2，异步电机2通过螺纹杆3与轴承块4构成的旋转结构，可以使挡板6进行转动，进而可以使行人通过，如果挡板6遇到撞击时，通过弹簧9与防撞包条8的设置，可以降低外界的冲击力，进而对挡板6进行保护，此外在装置长时间使用后，表面会产生一定量的灰尘，因此在挡板6转动的同时，通过摩擦部16可以对挡板6进行清洁处理，对灰尘进行清扫，而且通过滚珠15与板体14的滑动，可以对摩擦部16进行高度的调节，进而可以扩大清洁范围，更好的利于装置的使用，在使用人脸识别模块12时，可以通过铰接块11来对人脸识别模块12进行角度的调节，避免由于一些光线的原因，所带来的装置不正常运行的问题。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁安检闸机，包括固定架（1）和铰接块（11），其特征在于：所述固定架（1）的内部上端安装有异步电机（2），所述异步电机（2）的下端连接有螺纹杆（3），且螺纹杆（3）的下端设置有轴承块（4），所述螺纹杆（3）的外部套设有套筒（5），所述套筒（5）的一侧设置有挡板（6），且挡板（6）的中部开设有放置槽（7），所述放置槽（7）的外表面设置有定位孔（17），所述挡板（6）的一端安装有防撞包条（8），且防撞包条（8）的内部上下两侧设置有弹簧（9），所述固定架（1）的内部上端安装有支撑柱（10），所述铰接块（11）位于支撑柱（10）的上端，且铰接块（11）的上端连接有人脸识别模块（12），所述固定架（1）的内部一侧开设有滑槽（13），所述滑槽（13）的右端安装有板体（14），且板体（14）的左端设置有滚珠（15），所述板体（14）的右端设置有摩擦部（16）。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：马艳峰，
申请(专利权)人：中鼎安泰北京保安服务有限公司，
类型：新型
国别省市：