一种液压闭门器制造技术

本实用新型专利技术涉及闭门器技术领域，尤其是一种液压闭门器，包括筒状壳体，在筒状壳体的一端设置有端盖，在筒状壳体内部设置有滑动活塞，在滑动活塞与调节螺母之间筒状壳体内部设置驱动弹簧，在筒状壳体的侧壁内部沿筒状壳体设置有一条调节油路，在调节油路上间隔设置有至少三个油孔，每个油孔均与筒状壳体内部连通。本实用新型专利技术所得到的一种液压闭门器，其通过调节螺栓端部的圆锥台结构及调节孔底部的圆锥台结构相配合，实现对调节油路与油孔之间的联通间隙的调节从而改变进出油的流量，同时调节油路位于调节孔的端部，所以调节流量过程中不受调节孔内螺纹的限制，调节过程稳定均匀、平稳可靠。平稳可靠。平稳可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种液压闭门器


[0001]本技术涉及闭门器
，尤其是一种液压闭门器。

技术介绍

[0002]隐藏式安装的闭门器因其安装在门扇或门框里面，当门处于关闭状态时从外部是看不到的，从而没有破坏门扇的整体协调及美观，还能实现门扇的自动关闭及缓冲，达到节能环保，安全，方便使用者等。但是由于常规隐藏式液压闭门器的结构复杂(内部装有活塞，齿轮，弹簧，液压油等)无法在很小外形体积的本体上实现。由于常规隐藏式闭门器体积偏大(宽度≥28mm；高度≥45mm)无法在边框比较窄小的门扇里隐藏安装。
[0003]另外，闭门器在缓冲过程中是利用调节油路与油孔实现，而且油孔上设置调节孔调节螺栓，而调节螺栓与调节孔上均设置有螺纹，在调节过程中其螺纹会对油孔过油量的调节产生不稳定性，调节可控性相对较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种液压闭门器，能对闭门液压的压力调节更加平稳可靠。
[0005]为了达到上述目的，本技术所设计的一种液压闭门器，包括筒状壳体，在筒状壳体的一端设置有端盖，在筒状壳体的另一端设置有调节螺母，端盖、调节螺母、筒状壳体之间形成一个封闭的腔体，在筒状壳体内部设置有滑动活塞，滑动活塞与筒状壳体之间密封且滑动连接，在筒状壳体内部设置有一个传动轴，传动轴上设置有传动齿轮，传动轴的其中一端穿过筒状壳体延伸至外部，传动轴的轴向与筒状壳体轴向相互垂直，在滑动活塞上设置有沿筒状壳体轴向的齿条，所述齿条与传动轴上的传动齿轮之间传动连接；在滑动活塞与调节螺母之间筒状壳体内部设置驱动弹簧，在筒状壳体的侧壁内部沿筒状壳体设置有一条调节油路，在调节油路上间隔设置有至少三个油孔，每个油孔均与筒状壳体内部连通，其中位于调节油路上两端的两个油孔位于滑动活塞在筒状壳体内的活动范围以外，筒状壳体内部充满液压油；在油孔对应处的筒状壳体侧壁上设置有调节孔，调节孔的一端与外界连通，调节孔的中间部位设置有内螺纹，靠近外界一端的调节孔为密封段，远离外界一端的调节孔端部与调节油路连通，所述油孔位于调节油路与内螺纹之间的调节孔上，内螺纹与调节油路之间的调节孔的直径有内向外逐渐缩小，在调节孔内部设置有调节螺栓，调节螺栓的中间部位为外螺纹，外螺纹以外的调节螺栓上设置有一个或多个密封环，密封环与调节孔的密封段之间密封，外螺纹以内的调节螺栓的直径由外螺纹向端部逐渐缩小。
[0006]上述技术方案，筒状壳体与端盖、调节螺母之间形成一个封闭的腔体，内部设置滑动活塞及充满液压油；在开门过程中，闭门器与门框上的连杆臂转动并带动闭门器上的传动轴转动，而传动轴上的齿轮与齿条之间配合使得滑动活塞在筒状壳体内部移动，压缩驱动弹簧以储存能量，在关门的时候，驱动弹簧的作用下滑动活塞滑动，从而齿条带动传动轴转动，实现关门。在关门过程中活塞两侧的液压油需要通过调节油路及油孔进行输送调节。
在关门的最开始，由多个油孔进油，最靠近驱动弹簧一侧的油孔开度可以调节大一些，所以关门的速度快，而当滑动活塞滑动过程中将部分油孔滑动至驱动弹簧一侧时，其液压油的传送速度减慢，则关门速度减慢。所以可以通过每个油孔的流量调节可以改变关门的速度，且多段调节，提升闭门器使用效果。调节螺栓在调节孔内的位置可以调节油孔与调节油路之间的流量；由于调节孔与调节螺栓端部均为倾斜的，所以当调节螺栓向外拧，其调节螺栓与调节孔之间的间距增加，所以对应油孔的流量增加，而且由于调节油路位于调节孔的端部，所以调节油路与油孔之间的液压油不经过内螺纹，所以内螺纹不会影响调节螺栓对调节油路与油孔之间的流量调节产生影响。所以闭门器关门时的液压缓冲力的调节比较稳定，可靠性高，调节变化过程均匀。
[0007]所述的齿条与滑动活塞为一体结构，在滑动活塞的中间部位设置有一个贯通的长孔，在长孔的其中一个侧壁上设置有齿条，且靠近端盖一侧的长孔端部的滑动活塞与筒状壳体之间密封，长孔另一端的滑动活塞与筒状壳体之间存在间隙或局部存在间隙。该结构的设计，能使得滑动活塞与齿条为一体结构，整体运行的过程中稳定性更高。
[0008]在滑动活塞内设置有单向阀，所述单向阀贯通与筒状壳体密封的滑动活塞部分，筒状壳体内部的液压油通过单向阀从调节螺母一端向端盖一端流动。该结构的设计，能实现在开门将驱动弹簧压缩过程中，液压油可以从单向阀流过，不会产生过大的阻尼而影响开门，而关门的时候单向阀关闭，液压油智能从调节油路输送，产生闭门阻尼。
[0009]在调节螺母中心处转动连接调节螺杆，调节螺杆位于筒状壳体内部，在驱动弹簧与调节螺母之间的调节螺杆上设置有调节板，调节板的中心与调节螺杆之间通过螺纹连接，且驱动弹簧的端部抵住调节板。该结构的设计，能调节驱动弹簧在开门过程中所储存的能量的大小，从而改变闭门时所施加的力。
[0010]本技术所得到的一种液压闭门器，其通过调节螺栓端部的圆锥台结构及调节孔底部的圆锥台结构相配合，实现对调节油路与油孔之间的联通间隙的调节从而改变进出油的流量，同时调节油路位于调节孔的端部，所以调节流量过程中不受调节孔内螺纹的限制，调节过程稳定均匀、平稳可靠。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图；
[0012]图2为本技术的径向截面示意图；
[0013]图3为本技术的调节油路处的轴向截面示意图。
具体实施方式
[0014]下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。
[0015]实施例1：
[0016]如图1、图2、图3所示，本实施例描述的一种液压闭门器，包括筒状壳体1，在筒状壳体1的一端设置有端盖2，在筒状壳体1的另一端设置有调节螺母3，端盖2、调节螺母3、筒状壳体1之间形成一个封闭的腔体，在筒状壳体1内部设置有滑动活塞11，滑动活塞11与筒状壳体1之间密封且滑动连接，在筒状壳体1内部设置有一个传动轴5，传动轴5上设置有传动齿轮6，传动轴5的其中一端穿过筒状壳体1延伸至外部，传动轴5的轴向与筒状壳体1轴向相
互垂直，在滑动活塞11上设置有沿筒状壳体1轴向的齿条4，所述齿条4与传动轴5上的传动齿轮6之间传动连接；在滑动活塞11与调节螺母3之间筒状壳体1内部设置驱动弹簧7，在筒状壳体1的侧壁内部沿筒状壳体1设置有一条调节油路8，在调节油路8上间隔设置有至少三个油孔9，每个油孔9均与筒状壳体1内部连通，其中位于调节油路8上两端的两个油孔9位于滑动活塞11在筒状壳体1内的活动范围以外，筒状壳体1内部充满液压油；在油孔9对应处的筒状壳体1侧壁上设置有调节孔14，调节孔14的一端与外界连通，调节孔14的中间部位设置有内螺纹15，靠近外界一端的调节孔14为密封段，远离外界一端的调节孔14端部与调节油路8连通，所述油孔9位于调节油路8与内螺纹15之间的调节孔14上，内螺纹15与调节油路8之间的调节孔14的直径有内向外逐渐缩小，在调节孔14内部设置有调节螺栓16，调节螺栓16的中间部位为外螺纹17，外螺纹17以外的调节螺栓16上设置有一个或多个密封环，密封环与调节孔14的密封段之间密封，外螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压闭门器，包括筒状壳体，其特征是：在筒状壳体的一端设置有端盖，在筒状壳体的另一端设置有调节螺母，端盖、调节螺母、筒状壳体之间形成一个封闭的腔体，在筒状壳体内部设置有滑动活塞，滑动活塞与筒状壳体之间密封且滑动连接，在筒状壳体内部设置有一个传动轴，传动轴上设置有传动齿轮，传动轴的其中一端穿过筒状壳体延伸至外部，传动轴的轴向与筒状壳体轴向相互垂直，在滑动活塞上设置有沿筒状壳体轴向的齿条，所述齿条与传动轴上的传动齿轮之间传动连接；在滑动活塞与调节螺母之间筒状壳体内部设置驱动弹簧，在筒状壳体的侧壁内部沿筒状壳体设置有一条调节油路，在调节油路上间隔设置有至少三个油孔，每个油孔均与筒状壳体内部连通，其中位于调节油路上两端的两个油孔位于滑动活塞在筒状壳体内的活动范围以外，筒状壳体内部充满液压油；在油孔对应处的筒状壳体侧壁上设置有调节孔，调节孔的一端与外界连通，调节孔的中间部位设置有内螺纹，靠近外界一端的调节孔为密封段，远离外界一端的调节孔端部与调节油路连通，所述油孔位于调节油路与内螺纹之间的调节孔上，内螺纹与调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑黎青，
申请(专利权)人：嘉兴安东尼技术玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：