本实用新型专利技术公开了一种工程机械车架铰接装置，包括两个架体一以及两个架体二，两个所述架体一之间固定安装有固定梁一，两个所述架体二之间固定安装有固定梁二，两个所述架体一上均设有多个连接孔，两个所述架体二上均设有安装孔以及两个通孔，两个所述架体一下端均固定安装有安装盘，且两个安装盘之间转动连接有转杆，所述转杆与两个安装孔相配合，所述转杆上滑动连接有两个内环。优点在于：本实用新型专利技术可确保架体二相对转杆的转动方向以及安装位置保证不变，从而可降低二者之间的磨损速率，确保二者之间的连接稳定性，同时可满足不同宽度的架体二在转杆上的安装，提高了该装置的适用范围。用范围。用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种工程机械车架铰接装置
[0001]本技术涉及履带工程机械配件
，尤其涉及一种工程机械车架铰接装置。
技术介绍
[0002]工程机械是装备工业的重要组成部分，主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域，工程机械车则是用来进行工程机械作业的车辆，现有的工程机械车架之间通过铰接方式进行连接，但实际使用过程中发现，可移动车架使用一段时间后常会与转轴之间出现相对晃动，导致二者连接稳定性不足，同时也会增加部分之间的磨损速度，因此亟需设计一种工程机械车架铰接装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种工程机械车架铰接装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种工程机械车架铰接装置，包括两个架体一以及两个架体二，两个所述架体一之间固定安装有固定梁一，两个所述架体二之间固定安装有固定梁二，两个所述架体一上均设有多个连接孔，两个所述架体二上均设有安装孔以及两个通孔，两个所述架体一下端均固定安装有安装盘，且两个安装盘之间转动连接有转杆，所述转杆与两个安装孔相配合，所述转杆上滑动连接有两个内环，两个所述架体二相靠近的一端侧壁上均设有多个连接螺孔，两个所述内环上均螺纹连接有多个连接螺栓，且每个连接螺栓分别与对应的连接螺孔相配合，所述转杆上滑动连接有两个外环，且两个外环与两个架体一之间均安装有调节机构。
[0006]在上述的一种工程机械车架铰接装置中，所述转杆的侧壁上设有多个定位槽，两个所述内环的内壁上均固定安装有多个定位块，且每个定位块分别滑动连接在对应的定位槽上。
[0007]在上述的一种工程机械车架铰接装置中，所述调节机构由多个转槽以及多个调节螺杆组成，多个所述转槽均开设在外环靠近架体一一端的侧壁上，多个所述调节螺杆分别转动连接在对应的转槽上，且每个调节螺杆均与安装盘螺纹连接。
[0008]在上述的一种工程机械车架铰接装置中，所述调节螺杆穿过安装盘并远离外环的一端固定安装有旋钮。
[0009]在上述的一种工程机械车架铰接装置中，所述转杆、内环以及外环均为硬质金属材料制成。
[0010]在上述的一种工程机械车架铰接装置中，所述内环以及外环靠近架体二的一端均固定安装有橡胶层。
[0011]与现有的技术相比，本技术优点在于：
[0012]1：通过内环、定位槽以及定位块的配合，可对架体二相对转杆的转动方向进行限定，确保转杆带动架体二进行有效转动，避免二者出现相对转动的问题，从而可降低二者之间的磨损速率。
[0013]2：通过外环与调节机构的配合，可对架体二在转杆上的安装位置进行固定，从而可避免架体二在使用一段时间后出现滑动的问题，确保其与架体一之间的连接稳定性，同时不同宽度的架体二均可在转杆上稳定安装，提高了该装置的适用范围。
[0014]综上所述，本技术可确保架体二相对转杆的转动方向以及安装位置保证不变，从而可降低二者之间的磨损速率，确保二者之间的连接稳定性，同时可满足不同宽度的架体二在转杆上的安装，提高了该装置的适用范围。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种工程机械车架铰接装置的结构示意图；
[0016]图2为图1中转杆及其上连接组件的结构放大示意图；
[0017]图3为图1中架体1及其上连接组件的结构示意图；
[0018]图4为图1中架体2及其上连接组件的结构示意图。
[0019]图中：1架体一、2固定梁一、3连接孔、4转杆、5架体二、6安装孔、7固定梁二、8通孔、9安装盘、10内环、11定位槽、12连接螺栓、13连接螺孔、14外环、15调节螺杆、16旋钮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照图1，一种工程机械车架铰接装置，包括两个架体一1以及两个架体二5，两个架体一1之间固定安装有固定梁一2，两个架体二5之间固定安装有固定梁二7，架体一1与架体二5之间进行连接，固定梁一2的设计可确保两个架体一1之间连接的稳定性，固定梁二7的设计可确保两个架体二5之间连接的稳定性。
[0022]两个架体一1上均设有多个连接孔3，两个架体二5上均设有安装孔6以及两个通孔8，两个架体一1下端均固定安装有安装盘9，且两个安装盘9之间转动连接有转杆4，转杆4与两个安装孔6相配合，通过转杆4、两个安装孔6以及两个安装盘9的配合，可实现两个架体一1与两个架体二5之间的有效连接。
[0023]参照图2
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4，转杆4上滑动连接有两个内环10，两个架体二5相靠近的一端侧壁上均设有多个连接螺孔13，两个内环10上均螺纹连接有多个连接螺栓12，且每个连接螺栓12分别与对应的连接螺孔13相配合，通过多个连接螺栓12与多个连接螺孔13的配合，可有效实现内环10与架体二5之间的固定。
[0024]转杆4的侧壁上设有多个定位槽11，两个内环10的内壁上均固定安装有多个定位块，且每个定位块分别滑动连接在对应的定位槽11上，通过定位槽11与定位块的配合，可对内环10相对转杆4的转动方向进行限定，从而可避免架体二5相对转杆4发生相对转动的问
题，确保架体二5与转杆4之间的连接效果，进而可降低二者之间的磨损速率。
[0025]转杆4上滑动连接有两个外环14，且两个外环14与两个架体一1之间均安装有调节机构，调节机构由多个转槽以及多个调节螺杆15组成。
[0026]多个转槽均开设在外环14靠近架体一1一端的侧壁上，多个调节螺杆15分别转动连接在对应的转槽上，且每个调节螺杆15均与安装盘9螺纹连接，通过转动调节螺杆15，可对外环14在转杆4上的位置进行调节，进而可对外环14相对内环10的间距进行调节，随后可利用两个外环14的限定效果，对架体二5在架体一1上的安装位置进行固定，避免二者之间出现相对移动或晃动的问题，确保二者之间的连接稳定性，调节螺杆15穿过安装盘9并远离外环14的一端固定安装有旋钮16，旋钮16的设计，便于更好的对调节螺杆15的转动进行调节。
[0027]内环10以及外环14靠近架体二5的一端均固定安装有橡胶层，橡胶层未在图中示出，通过橡胶层的设计，可避免内环10以及外环14对架体二5施加的外力较大导致其上出现划痕或裂纹的问题，对架体二5起到保护作用。
[0028]转杆4、内环10以及外环14均为硬质金属材料制成（硬质金属材料可采用合金钢材料），硬质金属材料的使用，可确保该铰接装置各组件的强度以及硬度，从而可提高该铰接装置的使用效果。
[0029本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程机械车架铰接装置，包括两个架体一（1）以及两个架体二（5），其特征在于，两个所述架体一（1）之间固定安装有固定梁一（2），两个所述架体二（5）之间固定安装有固定梁二（7），两个所述架体一（1）上均设有多个连接孔（3），两个所述架体二（5）上均设有安装孔（6）以及两个通孔（8），两个所述架体一（1）下端均固定安装有安装盘（9），且两个安装盘（9）之间转动连接有转杆（4），所述转杆（4）与两个安装孔（6）相配合，所述转杆（4）上滑动连接有两个内环（10），两个所述架体二（5）相靠近的一端侧壁上均设有多个连接螺孔（13），两个所述内环（10）上均螺纹连接有多个连接螺栓（12），且每个连接螺栓（12）分别与对应的连接螺孔（13）相配合，所述转杆（4）上滑动连接有两个外环（14），且两个外环（14）与两个架体一（1）之间均安装有调节机构。2.根据权利要求1所述的一种工程机械车架铰接装置，其特征在于，所述转杆（4）的侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋恰恰，
申请(专利权)人：山东恒远工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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