车载信息设备和车载导航设备制造技术

本发明专利技术涉及车载信息设备和车载导航设备。在车辆行驶期间，从硬盘驱动器（２３）中存储的高地地区判断数据中仅向外部存储器（２４）中读取对应于所需划分区域的部分。然后基于外部存储装置中的高地判断的部分执行高地地区的判断。当在当前位置附近有高地分区时（Ｓ１２０：“是”），则将高地地区判断数据的一部分读入外部存储器中（Ｓ１４０，１５０）。高地地区判断数据的所读取部分对应于高地地区，该高地地区覆盖了从当前位置附近的高地分区开始临近存在的所有高地分区。在当前位置附近没有高地分区时（Ｓ１２０：“否”），将与以当前位置为中心的预定最小范围的划分区域相对应的高地地区判断数据的部分读入外部存储器中（Ｓ１３０）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种例如具有硬盘驱动器的车载导航设备的车载信息设 备，并且尤其涉及一种用于限制在高地地区访问硬盘驱动器的数据控制。
技术介绍
诸如导航设备之类的车载设备基于地图数据在显示屏上显示当前位置 附近的地图，并计算到达目的地的最佳路线，从而为车辆或驾驶员导航。 用于存储地图数据的存储介质使用硬盘驱动器。具有大数据量的硬盘驱动 器除了存储地图数据之外，还存储音乐数据、用于运行导航设备的应用软 件和在集成到导航设备中的音频功能中使用的图像或音频数据。硬盘驱动器是一种利用磁头在涂布有磁材料的盘片上写入和读取数据 的存储介质。在硬盘驱动器运行期间，以高速旋转的盘片带动周围的空气 旋转以产生压力。因此，磁头以一定间隙飘浮于盘片上方。如果硬盘驱动 器运行在周围大气压力显著下降的环境下，浮起磁头的空气压力降低，盘 片和磁头之间的间隙无法维持在适当状态。结果，磁头可能会与盘片冲撞， 从而损伤磁头。由于大气压力随着海拔升高而降低，因此硬盘驱动器在海 拔方面具有使用极限。通常，硬盘驱动器在海拔方面的确保运行高度为3000m的海拔(大约0. 7个大气压)到5000m(大约0. 5个大气压)。因此当在超过确保硬盘驱动器运行的确保海拔的高地(例如，大于 3000、 4000或5000米)使用硬盘驱动器时，需要防止车载设备内安装的硬 盘驱动器损伤的措施。专利文献1描述了以下技术。当相关车辆爬升到预定海拔(例如3000m) 时，还向外部存储器中拷贝或存储硬盘驱动器中存储的一些地图数据。然 后停止硬盘驱动器；在行驶于海拔不低于3000m的高地地区中时，基于外 部存储器中存储的地图数据进行导航。于是，这种技术在高地地区停止或 禁用硬盘驱动器，由此在防止损伤到硬盘驱动器的同时又允许进行导航。在就相关位置是否处于高地地区的高地地区判断方法中，数据是预先 制备好的。将车辆的当前位置与已制备好的数据进行参照，从而能够针对 当前位置执行高地地区判断。在这种方法中，例如，将地图或地图坐标平面上的区域以纬度和经度 每预定间隔划分成分区。为每个分区分配高地信息，表明是否包括海拔等 于或大于预定海拔的高地。通过包括分配有高地信息的分区来制备用于判 断高地地区的数据(称为高地地区判断数据)。于是将车辆当前位置与高地 地区判断数据进行参照，从而判断当前位置是否处于高地地区中。由于硬盘驱动器可能在高地地区中停止，因此即使在停止硬盘驱动器 时也必需要基于高地地区判断数据来进行高地地区判断。对于这种必要性， 重要的一点是预先在除了硬盘驱动器的存储装置中存储高地地区判断数 据。存储与覆盖国家、大洲或全球区域的地图整体相对应的高地地区判断 数据需要制备极大的数据量。另一个缺点是，在通过更新高地地区判断数 据增大数据量的时候，还有需要相应增大存储容量。-专利文献l: JP-2004-317385A
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种技术，以实现仅利用从高地地区判断数 据读入存储装置的相关部分来判断当前位置是否包括在高地地区中。根据本专利技术的范例，提供了如下所述的车载信息设备。包括硬盘驱动 器，其存储用于执行预定处理的数据。包括位置检测装置，其检测当前位 置。包括禁止部，当判定所检测到的当前位置处于包括海拔等于或大于预 定海拔的高地的高地地区中时，所述禁止部禁止所述硬盘驱动器运行。包 括第一存储介质，其包括在所述硬盘驱动器中，用于存储高地判断地区数 据，所述数据表明区域中的多个预定分区中的每一个预定分区是否对应于 包括所述高地的高地分区，所述预定分区是通过在坐标平面上划分所述区 域形成的。包括第二存储介质，其用于存储与包括所述区域中的分区的第 一划分区域相对应的所述高地判断地区数据的第一部分。包括判断数据记 录部，当所述当前位置偏离所述第一划分区域时，所述判断数据记录部从 所述硬盘驱动器读取所述高地判断地区数据的第二部分，并在所述第二存储介质中记录所读取的第二部分，所述第二部分对应于作为第二划分区域 的高地地区，所述第二划分区域包括从最靠近的高地分区开始临近存在的 高地分区，所述最靠近的高地分区最靠近与所检测到的当前位置相对应的 分区。包括高地判断部，其通过参照所述第二存储介质中记录的所述高地 判断地区数据的第二部分判断当前位置是否对应于高地分区。这里，预定海拔例如可以表示确保硬盘驱动器运行的海拔上限，或 达到确保硬盘驱动器运行的大气压力下限的海拔。在以上配置下，第二存储介质仅存储用于硬盘驱动器中存储的整个区 域的高地地区判断数据中基于车辆当前位置的所需部分。可以显著地减少 用于存储高地地区判断所用的必需的高地地区判断数据的存储容量。此外， 当车辆离开第二存储介质中记录的高地地区判断数据所覆盖的划分区域 时，将高地地区判断数据的下一部分或后续部分读入第二存储介质中。于 是，始终可以维持用于高地地区判断的高地地区判断数据的可用性。此外，读取到第二存储介质中的对应于高地地区判断数据一部分的划 分区域包括对应于当前位置的分区以及从与对应于当前位置的分区临近的 高地分区开始临近存在的高地分区。于是，即使车辆进入高地地区而且因 此硬盘驱动器停止运行，也可以利用第二存储介质中存储的高地地区判断 数据的部分继续进行高地地区判断。这样能够安全地保持高地地区判断所 需的高地地区判断数据。根据本专利技术的另一范例，提供了如下所述的车载导航设备。包括上述 车载信息设备，其中所述车载信息设备的硬盘驱动器还存储地图数据。包 括导航控制部分，其基于所述地图数据沿着通向目的地的路线进行导航。作为本专利技术的另一范例，提供了一种用于在具有硬盘驱动器的车辆内 记录判定高地地区的数据的方法，所述硬盘驱动器存储用于执行预定处理 的数据，在海拔等于或大于预定海拔的高地中禁用所述硬盘驱动器。所述 方法包括(i)在所述硬盘驱动器内包括的第一存储介质中存储高地判断 地区数据，所述数据表明区域中的多个预定分区中的每一个预定分区是否 对应于包括所述高地的高地分区，所述预定分区是通过在坐标平面上划分 所述区域形成的；(ii)在第二存储介质存储与包括所述区域中的分区的第 一划分区域相对应的所述高地判断地区数据的第一部分；(iii)当所述当前位置偏离所述第一划分区域时，从所述硬盘驱动器读取所述高地判断地区 数据的第二部分并在所述第二存储介质中记录所读取的第二部分，所述第 二部分对应于作为第二划分区域的高地地区，所述第二划分区域包括从最 靠近的高地分区开始临近存在的高地分区，所述最靠近的高地分区最靠近与所检测到的当前位置相对应的分区；以及(iv)通过参照所述第二存储介 质中记录的所述高地判断地区数据的第二部分判断当前位置是否对应于高 地分区。作为本专利技术的又一范例，提供了如下所述的计算机可读介质。提供了 一种包括计算机执行的指令的计算机可读介质，其中所述指令包括用于记 录判断数据的上述方法，所述方法由计算机实现。附图说明通过参考附图所作的以下详细说明，本专利技术的上述和其他目的、特征 和优点将变得更加明显。在附图中图1为示出了根据本专利技术实施例的车载导航设备的配置的方框图； 图2A、 2B为示意性示出了用于判断高地地区的数据概况的附图； 图3为高地判断数据管理处理的流程图4A到4C为示出了用于判断高地判断数据的相关部分的处本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载信息设备，包括：　硬盘驱动器（２３），其存储用于执行预定处理的数据；　位置检测装置（２１），其检测当前位置；　禁止部（２９），当判定所检测到的当前位置处于包括海拔等于或大于预定海拔的高地的高地地区中时，所述禁止部（ ２９）禁止所述硬盘驱动器运行；　第一存储介质（２３），其包括在所述硬盘驱动器中，用于存储高地判断地区数据，所述数据表明区域中的多个预定分区中的每一个预定分区是否对应于包括所述高地的高地分区，所述预定分区是通过在坐标平面上划分所述区域形 成的；　第二存储介质（２４），其用于存储与包括所述区域中的分区的第一划分区域相对应的所述高地判断地区数据的第一部分；　判断数据记录部（２９），当所述当前位置偏离所述第一划分区域时，所述判断数据记录部（２９）从所述硬盘驱动器读取所 述高地判断地区数据的第二部分，并在所述第二存储介质中记录所读取的第二部分，所述第二部分对应于作为第二划分区域的高地地区，所述第二划分区域包括从最靠近的高地分区开始临近存在的高地分区，所述最靠近的高地分区最靠近与所检测到的当前位置相对应的分区；以及　高地判断部（２９），其通过参照所述第二存储介质中记录的所述高地判断地区数据的第二部分判断当前位置是否对应于高地分区。...

【技术特征摘要】
JP 2007-9-26 250006/20071、一种车载信息设备，包括硬盘驱动器(23)，其存储用于执行预定处理的数据；位置检测装置(21)，其检测当前位置；禁止部(29)，当判定所检测到的当前位置处于包括海拔等于或大于预定海拔的高地的高地地区中时，所述禁止部(29)禁止所述硬盘驱动器运行；第一存储介质(23)，其包括在所述硬盘驱动器中，用于存储高地判断地区数据，所述数据表明区域中的多个预定分区中的每一个预定分区是否对应于包括所述高地的高地分区，所述预定分区是通过在坐标平面上划分所述区域形成的；第二存储介质(24)，其用于存储与包括所述区域中的分区的第一划分区域相对应的所述高地判断地区数据的第一部分；判断数据记录部(29)，当所述当前位置偏离所述第一划分区域时，所述判断数据记录部(29)从所述硬盘驱动器读取所述高地判断地区数据的第二部分，并在所述第二存储介质中记录所读取的第二部分，所述第二部分对应于作为第二划分区域的高地地区，所述第二划分区域包括从最靠近的高地分区开始临近存在的高地分区，所述最靠近的高地分区最靠近与所检测到的当前位置相对应的分区；以及高地判断部(29)，其通过参照所述第二存储介质中记录的所述高地判断地区数据的第二部分判断当前位置是否对应于高地分区。2、 根据权利要求1所述的车载信息设备，其中在所述当前位置偏离所述第二存储介质中记录的所述第一划分区域 时，如果在以对应于所述当前位置的分区为中心的预定范围之内没有高地 分区，则所述判断数据记录部还读取所述硬盘驱动器中的所述高地地区判 断数据的第三部分，并在所述第二存储介...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉田正人，田中诚，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]