【技术实现步骤摘要】
高压网下调车司机防触电安全连接器
[0001]本专利技术涉及及触电防护
，尤其涉及一种高压网下调车司机防触电安全连接器。
技术介绍
[0002]车体钢结构在代用转向架上经过高压电网时产生感应电，调车司机容易被电到。代用转向架与车体钢结构链接处有橡胶缓冲结构，此结构为绝缘材质，无法将车体钢结构的感应电传导给代用转向架。
[0003]为避免电击伤人，预使用导线将车体钢结构与代用转向架链接用螺栓把紧，从而导出车体钢结构所带的感应电，但是此方案需要在代用转向架上焊接导线连接端，每次调运车体钢结构都需要拆装一次。在此过程中需要操作者拆装导线螺母时带上绝缘手套拆装导线以防电击，每台转向架都要焊接接线端，每个车体钢结构也需要预备连接端，增加成本也不方便。
技术实现思路
[0004]根据上述提出的技术问题，而提供一种高压网下调车司机防触电安全连接器。本专利技术采用的技术手段如下：
[0005]一种高压网下调车司机防触电安全连接器，包括吸附在需要导电的不同金属表面的两套磁吸导电工装，所述磁吸导电工装包括磁...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高压网下调车司机防触电安全连接器，其特征在于，包括吸附在需要导电的不同金属表面的两套磁吸导电工装，所述磁吸导电工装包括磁铁、导电机构和绝缘拆卸结构，所述磁铁与导电机构相连，所述磁铁用于吸附在金属表面，所述导电机构用于将待导电装置金属表面的电流传导给被导电装置的金属表面，所述绝缘拆卸结构连接在导电机构表面，其用于便于操作者徒手拆装。2.根据权利要求1所述的高压网下调车司机防触电安全连接器，其特征在于，所述磁铁为钕磁铁。3.根据权利要求1所述的高压网下调车司机防触电安全连接器，其特征在于，所述导电机构包括与所述磁铁相连的铜棒、连接在铜棒上的螺母以及接有铜导线的垫片。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：姜明君，张明明，刘洪立，李木子，于文武，李鑫，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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