婴儿车座位折叠结构制造技术

本实用新型专利技术公开了婴儿车座位折叠结构，包括：底座，两侧分别连接有第一收合关节和第二收合关节；靠背杆与第一收合关节连接，靠背杆上设置有按钮，靠背杆内设有第一钢绳，按动按钮带动第一钢绳联动连动杆移动解锁第一收合关节；联杆与第一收合关节连接，另一端与第二收合关节卡合，通过第一收合关节的收合与展开可联动联杆与第二收合关节脱离卡合或卡合；扶手杆与第二收合关节连接。采用上述技术方案，按动按钮带动第一钢绳联动连动杆移动解锁第一收合关节，之后可以推动靠背杆逆时针实现折叠，可连动联杆另一端与第二收合关节脱离卡合解锁第二收合关节，从而实现靠背杆、扶手杆与底座联动折叠，可以缩小婴儿车折叠后的体积，方便携带和运输。方便携带和运输。方便携带和运输。

【技术实现步骤摘要】
婴儿车座位折叠结构


[0001]本技术涉及婴儿车相关
，特别涉及婴儿车座位折叠结构。

技术介绍

[0002]婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般0到3岁的孩子玩的是婴儿车，3岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。
[0003]目前，可折叠收合的婴儿车种类繁多，但是现有的婴儿车在折叠时，婴儿车的靠背杆、扶手杆与底座不能联动一起折叠，收车操作不方便。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的技术缺陷，本技术的目的在于提供婴儿车座位折叠结构以解决上述技术问题。
[0005]本技术解决技术问题所采用的技术方案如下：
[0006]根据本技术的一个方面，设计出婴儿车座位折叠结构，包括：
[0007]底座，两侧分别连接有第一收合关节和第二收合关节；
[0008]靠背杆，与所述第一收合关节连接，所述靠背杆上设置有按钮，靠背杆内设有一端与按钮连接、另一端与第一收合关节上的连动杆连接的第一钢绳，按动按钮带动第一钢绳联动连动杆移动解锁第一收合关节；
[0009]联杆，一端与第一收合关节连接，另一端与第二收合关节卡合，通过第一收合关节的收合与展开可联动联杆与第二收合关节脱离卡合或卡合；
[0010]扶手杆，与所述第二收合关节连接。
[0011]采用上述技术方案，通过在底座上连接第一收合关节、第二收合关节和联杆，当婴儿车需要折叠时，按动按钮带动第一钢绳联动连动杆移动解锁第一收合关节，之后可以推动靠背杆逆时针实现折叠，当第一收合关节折叠可连动联杆另一端与第二收合关节脱离卡合解锁第二收合关节，从而实现靠背杆、扶手杆与底座联动折叠，可以大大缩小婴儿车折叠后的体积，方便携带和运输，而且收车简单，收车便捷。
[0012]为了更好的解决上述技术缺陷，本技术还具有更佳的技术方案：
[0013]在一些实施方式中，所述第一收合关节包括第一收合壳体、连动杆、解锁块、止动齿轮和第一弹簧，所述底座的侧壁设有第一齿轮凹槽，所述止动齿轮一侧与所述第一齿轮凹槽卡合，所述第一弹簧设于所述第一齿轮凹槽内，且第一弹簧一端与第一齿轮凹槽底部弹性抵触，另一端与止动齿轮弹性抵触，所述解锁块上设有解锁块凹槽，所述第一收合壳体上设有第二齿轮凹槽、凸台，所述解锁块活动设于第二齿轮凹槽内，并且解锁块凹槽与凸台滑动配合，所述第二齿轮凹槽内设有第二弹簧，第二弹簧一端与解锁块上的凸起端弹性抵触，另一端与第一收合壳体弹性抵触，所述止动齿轮另一侧与第二齿轮凹槽卡合，所述连动杆插设在所述第一收合壳体内，连动杆上设有连动杆滑孔，所述连动杆滑孔配合有销钉，所
述销钉两端与靠背杆连接，所述靠背杆内固设有挡块，所述连动杆与所述挡块之间设有第三弹簧，所述第三弹簧一端与连动杆弹性抵触，另一端与挡块弹性抵触，所述连动杆下端连接有第二钢绳，所述第二钢绳另一端与所述凸起端连接。
[0014]在一些实施方式中，所述第一收合壳体上设有壳体滑槽，所述底座侧壁设有联杆滑槽，所述联杆活动设置在所述联杆滑槽内，所述联杆一端连接有联杆销钉，所述联杆销钉与所述壳体滑槽滑动配合。
[0015]在一些实施方式中，所述第二收合关节包括第二收合壳体和扭簧，所述第二收合壳体与所述底座铰接，所述底座的侧壁设有扭簧槽，所述扭簧设置在所述扭簧槽内，所述扭簧一端与底座连接，另一端与第二收合壳体连接，所述第二收合壳体上设有联杆卡槽，当第二收合关节处于展开状态时，所述联杆卡槽与联杆滑槽连通，所述联杆与所述联杆卡槽卡合。
[0016]在一些实施方式中，所述第一收合关节还包括第一收合外壳，所述第一收合外壳与第一收合壳体活动连接，所述第一收合外壳连接有棚布支撑杆。
[0017]在一些实施方式中，所述第一收合壳体上设有一组V型凸起部，所述第一收合外壳上设有多组与所述V型凸起部卡合的V型凹槽。
[0018]在一些实施方式中，所述第一收合外壳上设有限位滑槽，所述第一收合壳体上设有圆台，所述圆台与所述限位滑槽滑动配合。
[0019]在一些实施方式中，所述底座前端铰接有座位杆。
附图说明
[0020]图1为本技术一种实施方式的婴儿车座位折叠结构的结构示意图；
[0021]图2为婴儿车座位折叠结构上的局部拆分结构示意图；
[0022]图3为婴儿车座位折叠结构上的第一收合壳体的结构示意图；
[0023]图4为婴儿车座位折叠结构上的解锁块设于第一收合壳体内的结构示意图；
[0024]图5为婴儿车座位折叠结构上的第一收合外壳的结构示意图；
[0025]图6为婴儿车座位折叠结构上的第二收合壳体的结构示意图。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图对本技术进一步详细说明。
[0027]参考图1至图6所示，本技术提供的婴儿车座位折叠结构，包括：底座1、靠背杆2、联杆3、扶手杆4。
[0028]其中，底座1两侧分别连接有第一收合关节5和第二收合关节6。
[0029]第一收合关节5包括第一收合壳体51、连动杆52、解锁块53、止动齿轮54和第一弹簧，第一收合壳体51与底座1铰接，第一收合壳体51的延伸端510插设于靠背杆2中，所述底座1的侧壁设有第一齿轮凹槽11，所述止动齿轮54一侧与所述第一齿轮凹槽11卡合，所述第一弹簧设于所述第一齿轮凹槽11内，且第一弹簧一端与第一齿轮凹槽11底部弹性抵触，另一端与止动齿轮54弹性抵触。所述解锁块53上设有解锁块凹槽531和凸起端532，解锁块凹槽531内具有倾斜面，所述第一收合壳体51上设有第二齿轮凹槽511、凸台512，凸台512上具
有斜面，所述解锁块53活动设于第二齿轮凹槽511内，并且解锁块凹槽531与凸台512配合，凸台512上的斜面与解锁块凹槽531内的倾斜面接触并能滑动配合。第二齿轮凹槽511内设有第二弹簧513，第二弹簧513一端与凸起端532弹性抵触，另一端与第一收合壳体51弹性抵触。所述止动齿轮54另一侧与第二齿轮凹槽511卡合。所述连动杆52从延伸端510插设于第一收合壳体51的内，并与之活动配合，连动杆52上设有连动杆滑孔521，所述连动杆滑孔521活动配合有销钉522，所述销钉522两端与靠背杆2连接，所述靠背杆2内固设有挡块20，所述连动杆52与所述挡块20之间设有第三弹簧55，所述第三弹簧55一端与连动杆52抵触，另一端与挡块20抵触。靠背杆2上设置有按钮21，靠背杆2内设有一端与第一按钮21连接、另一端与连动杆52上端连接的第一钢绳22，所述连动杆52下端连接有第二钢绳23，所述第二钢绳23另一端与解锁块53上的凸起端532连接。
[0030]按动第二按钮21带动第一钢绳22联动连动杆52上移，连动杆52联动第二钢绳23拉动凸起端532带动解锁块53逆时针方向转动，进而使解锁块凹槽531与凸台512逐渐滑动脱离，从而使解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.婴儿车座位折叠结构，其特征在于，包括：底座，两侧分别连接有第一收合关节和第二收合关节；靠背杆，与所述第一收合关节连接，所述靠背杆上设置有按钮，靠背杆内设有一端与按钮连接、另一端与第一收合关节上的连动杆连接的第一钢绳，按动按钮带动第一钢绳联动连动杆移动解锁第一收合关节；联杆，一端与第一收合关节连接，另一端与第二收合关节卡合，通过第一收合关节的收合与展开可联动联杆与第二收合关节脱离卡合或卡合；扶手杆，与所述第二收合关节连接。2.根据权利要求1所述的婴儿车座位折叠结构，其特征在于，所述第一收合关节包括第一收合壳体、连动杆、解锁块、止动齿轮和第一弹簧，所述底座的侧壁设有第一齿轮凹槽，所述止动齿轮一侧与所述第一齿轮凹槽卡合，所述第一弹簧设于所述第一齿轮凹槽内，且第一弹簧一端与第一齿轮凹槽底部弹性抵触，另一端与止动齿轮弹性抵触，所述解锁块上设有解锁块凹槽，所述第一收合壳体上设有第二齿轮凹槽、凸台，所述解锁块活动设于第二齿轮凹槽内，并且解锁块凹槽与凸台滑动配合，所述第二齿轮凹槽内设有第二弹簧，第二弹簧一端与解锁块上的凸起端弹性抵触，另一端与第一收合壳体弹性抵触，所述止动齿轮另一侧与第二齿轮凹槽卡合，所述连动杆插设在所述第一收合壳体内，连动杆上设有连动杆滑孔，所述连动杆滑孔配合有销钉，所述销钉两端与靠背杆连接，所述靠背杆内固设有挡块，所述连动杆与所述挡块之间设有第三弹簧，所述第三弹簧一端与连动杆弹性抵触，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈苑祥，黄文铃，李锡坚，
申请(专利权)人：中山市瀚威日用制品有限公司，
类型：新型
国别省市：