【技术实现步骤摘要】
一种起动机电枢总成漆包圆线用自动剥漆皮装置
[0001]本专利技术属于自动剥漆皮设备
,特别涉及一种起动机电枢总成漆包圆线用自动剥漆皮装置。
技术介绍
[0002]电枢总成是汽车起动机总成上的一个重要部件,其综合电性能对起动机总成寿命的影响较大,电枢总成综合电性能检测主要是检测每组线圈元件与换向器片连接形成的回路,来判断是否存在短路和击穿的不良,而短路中片间电阻的不良,主要原因是电枢总成线圈元件在下线时头部漆皮剥不干净造成的。
[0003]电枢总成线圈元件在下线时,要对铜线头部一段长度,采用四把刀具通过固定及调整机构使其刀刃均布在转子线圈元件头部铜线四周,再通过旋转和进给机构带动刀具切削铜线表面的漆皮进行剥离。
[0004]目前针对漆包圆线表面漆皮的去除,采用四把刀具通过旋转和进给机构带动刀具切屑漆包圆线表面漆皮;而现有的刀具是由单个刀杆与单片硬质合金刀片焊接形成的,在加工过程中,刀刃一旦磨损就只能将四把刀具一起换刀,且换刀工作量大,增加了刀具的使用成本,同时高频率的换刀也使得生产效率降低。
技术实现思路
[0005]针对上述问题,本专利技术提供了一种起动机电枢总成漆包圆线用自动剥漆皮装置,可调整刀具的角度,减少刀具使用成本。
[0006]具体的,该装置包括驱动组件、调整组件和切削组件;
[0007]所述调整组件的一端固定安装在所述驱动组件上;
[0008]所述切削组件包括转动杆、夹持部、刀架、固定架和第二弹簧;
[0009]所述夹持部通过所述转动 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种起动机电枢总成漆包圆线用自动剥漆皮装置,其特征在于:包括驱动组件(1)、调整组件(2)和切削组件(3);所述调整组件(2)的一端固定安装在所述驱动组件(1)上;所述切削组件(3)包括转动杆(31)、夹持部(32)、刀架(33)、固定架(34)和第二弹簧(35);所述夹持部(32)通过所述转动杆(31)与所述驱动组件(1)的输出轴一端传动连接;所述固定架(34)固定安装在所述夹持部(32)与所述转动杆(31)的连接处;四组所述刀架(33)以转动杆(31)的中轴线为中心在所述固定架(34)上呈环形阵列,且与所述固定架(34)铰接;所述调整组件(2)的输出轴一端与所述刀架(33)靠近调整组件(2)的一端端面传动连接;所述第二弹簧(35)依次与四组所述刀架(33)卡接,且所述第二弹簧(35)首尾相连。2.根据权利要求1所述的一种起动机电枢总成漆包圆线用自动剥漆皮装置,其特征在于:所述驱动组件(1)包括第一底座(11)和第一电机(12);所述第一电机(12)的本体一端固定安装在所述第一底座(11)上,所述第一电机(12)的输出轴一端与所述转动杆(31)传动连接;所述第一底座(11)的一端还固定连接有第一连接板(13),所述第一连接板(13)上开设有第一滑槽(1301)。3.根据权利要求2所述的一种起动机电枢总成漆包圆线用自动剥漆皮装置,其特征在于:所述调整组件(2)包括第二底座(21)、第一气缸(22)和推板(23);所述第二底座(21)固定安装在所述第一电机(12)的本体上;所述第一气缸(22)的本体一端固定安装在所述第二底座(21)上,所述第一气缸(22)的输出轴一端与所述推板(23)的上端传动连接;所述推板(23)的下端滑动卡接在所述第一滑槽(1301)内;所述推板(23)的中心位置还开设有第一通孔(231),所述第一通孔(231)的中轴线与所述第一电机(12)的输出轴的中轴线重合。4.根据权利要求3所述的一种起动机电枢总成漆包圆线用自动剥漆皮装置,其特征在于:所述调整组件(2)还包括锥套(24)和滚珠轴承(25);所述锥套(24)为远离推板(23)的一端为圆台状,所述锥套(24)的中轴线位置开设有第二通孔(241),所述第二通孔(241)与所述第一电机(12)的输出轴的中轴线重合;所述锥套(24)的内壁上还开设有若干组第一卡槽(242),所述第一卡槽(242)与所述转动杆(31)滑动卡接;所述锥套(24)靠近推板(23)的一端通过所述滚珠轴承(25)与所述推板(23)转动卡接。5.根据权利要求4所述的一种起动机电枢总成漆包圆线用自动剥漆皮装置,其特征在于:所述刀架(33)包括刀头(331)、刀柄(332)、刀尾(333)和圆刀片(334);所述刀柄(332)上开设有铰接孔(3321),所述铰接孔(3321)与所述固定架(34)铰接;所述刀柄(332)上还开设有第二卡槽(3322),所述第二卡槽(3322)位于铰接孔(3321)与刀尾
(333)之间;所述第二弹簧(35)卡...
【专利技术属性】
技术研发人员:李超,孙铁军,
申请(专利权)人:东风电驱动系统有限公司,
类型:发明
国别省市:
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