一种用于搬运玻璃的手动液压车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于搬运玻璃的手动液压车，包括手动液压车主体和设置在主体上的支架，支架设置于主体的前端，支架包括短支撑架、第一支撑架和第二支撑架三角横梁，短支撑架、第一支撑架、第二支撑架固定在主体的顶板、左臂和右臂上，第一支撑架和第二支撑架为对称结构，分别固定在液压车的左右臂上，短支撑架、第一支撑架、第二支撑架顶部与水平设置的三角横梁固定，由于在搬运车上设置了支架，形成一个挡板作用，用于防护和缓冲运输过程中的玻璃，本实用新型专利技术以解决现有的搬运车搬运玻璃时没有固定支撑导致玻璃在搬运过程中容易产生位移导致玻璃损坏的目的。产生位移导致玻璃损坏的目的。产生位移导致玻璃损坏的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于搬运玻璃的手动液压车


[0001]本技术属于玻璃运输
，具体为一种用于搬运玻璃的手动液压车。

技术介绍

[0002]现有的玻璃用液压搬运车转运过程中刹车或者颠簸时，玻璃由于惯性会前后冲撞导致运输的玻璃产生位移甚至损坏。液压搬运车没有前后固定装置，搬运过程中不方便对运输物进行固定，不能够安全的运输物体，不利于玻璃的搬运。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于搬运玻璃的手动液压车，以解决现有的搬运车搬运玻璃时没有固定支撑导致玻璃在搬运过程中容易产生位移导致玻璃损坏的目的。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于搬运玻璃的手动液压车，包括手动液压车主体和设置在主体上的支架，支架设置于主体的前端，通过支架形成一个固定支撑结构，对液压车上的物体起到支撑和缓冲作用。
[0005]支架包括短支撑架、第一支撑架、第二支撑架和三角横梁，短支撑架、第一支撑架、第二支撑架固定在主体的顶板、左臂和右臂上，第一支撑架和第二支撑架为对称结构，分别固定在液压车的左右臂上，短支撑架、第一支撑架、第二支撑架顶部与水平设置的三角横梁固定。
[0006]本方案优选结构包括短支撑架、第一支撑架、第二支撑架和三角横梁通过焊接工艺，固定在手动液压车上。
[0007]本方案优选的结构还包括液压车的左右臂上设置有螺栓固定管，螺栓固定管为内螺纹结构，与第一支撑架和第二支撑架活动连接。
[0008]本方案的优选结构还包括第一支撑架和第二支撑架通过螺栓与螺栓固定管连接，螺栓固定管上设置有垫片。
[0009]本方案的优选结构还包括短支撑架的上下两端、第一和第二支撑架的上端均设置有连接板，短支撑架的底部通过螺栓与液压车顶板连接固定，提高连接的稳定性。
[0010]本方案的优选结构还包括短支撑架、第一支撑架和第二支撑架的顶部与三角横梁之间焊接固定。
[0011]本方案的优选结构还包括第一支撑架和第二支撑架的底部设置有与液压车左右臂相吻合的斜角，增加接触面以提高连接的稳定性。
[0012]作为本方案的又一个优选结构，支撑架、三角横梁和连接板的材质为金属材料。
[0013]作为本方案的进一步改进，金属材料为钢、铁或者铝合金材质。
[0014]本技术的有益效果在以下的具体实施方式中进一步体现。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术支架安装在搬运车上的总体结构示意图；
[0017]图2为A处放大结构示意图；
[0018]图3为现有的液压搬运车的总体结构示意图；
[0019]图4为本技术支撑架与三角横梁装配的总体结构示意图；
[0020]图5为本技术短支撑架、第一支撑架、第二支撑架优选结构示意图；
[0021]图6为本技术短支撑架、第一支撑架、第二支撑架后视结构示意图；
[0022]图7为本技术垫片结构示意图；
[0023]附图标记说明：1、短支撑架，2、第一支撑架，3、第二支撑架，4、三角横梁，5、螺栓，6、通孔，7、螺纹孔，8、螺栓固定管，9、连接板，10、左臂，11、顶板，12、垫片。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成的目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]实施例一：
[0026]参见图1和图3，短支撑架、第一和第二支撑架，他们均与液压车本体焊接固定，短支撑架、第一支撑架、第二支撑架通过焊接固定在液压车主体的顶板和左右臂上，三角横梁通过焊接固定在短支撑架、第一支撑架、第二支撑架顶端。
[0027]实施例二：
[0028]参见图1到图5，短支撑架的上下两端、第一和第二支撑架的上端均设置有连接板，连接板可以为焊接固定在短支撑架、第一和第二支撑架上，液压车的左右臂上设置有螺栓固定管，螺栓固定管为内螺纹结构，第一支撑架和第二支撑架与螺栓固定管连接处设置有通孔，与螺栓固定管螺纹连接，在螺栓的内侧设置有垫片，垫片的宽度根据螺栓固定管的长度设置，使其能够将第一、第二支撑架锁紧，为增加第一和第二连接板与左右臂之间接触面的稳定性，垫片的材质可以为尼龙或者金属，在第一支撑架和第二支撑架的底部设置有与液压车左右臂相吻合的斜角。
[0029]参见图2和图4，在短支撑架、第一和第二支撑架的顶部设置有三角横梁，三角横梁与短支撑架、第一和第二支撑架之间通过螺栓固定或者焊接固定或者通过螺栓和螺母组合固定。
[0030]实施过程中，由于在搬运车上设置了支架，形成一个挡板作用，玻璃置于搬运车支架内侧搬运时对玻璃起到缓冲固定作用，避免搬运车行驶过程中颠簸、急刹时玻璃前后倾倒损坏，在第一和第二支撑架的内侧表面还可以固定有缓冲橡胶垫或者缠绕塑料气泡膜或者海绵垫进一步对玻璃进行保护。
[0031]本技术的优选方案中采用可活动拆卸的连接结构，便于液压车上方支架的拆卸，不影响液压车的后续其它使用。
[0032]使用时，操作人员用液压搬运车从玻璃底部叉起放置在托板上的玻璃，将玻璃靠在支架一侧，整个叉起玻璃后开始转运，转运过程中操作人员可以加快推车速度，更好的节
约时间，提高工作效率。
[0033]此外，应当理解，本方案不仅可以用于转运玻璃，还可以用于转运瓷砖等其他产品，综上，本技术达到设计目的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于搬运玻璃的手动液压车，包括手动液压车主体和设置在主体上的支架，其特征在于，所述支架设置于主体的前端，所述支架包括短支撑架（1）、第一支撑架（2）、第二支撑架（3）和三角横梁（4），所述短支撑架、第一支撑架、第二支撑架固定在主体的顶板（11）、左臂（10）和右臂上，所述第一支撑架和第二支撑架为对称结构，分别固定在液压车的左右臂上，所述短支撑架、第一支撑架、第二支撑架顶部与水平设置的三角横梁固定。2.根据权利要求1所述的手动液压车，其特征在于，所述短支撑架、第一支撑架、第二支撑架和三角横梁通过焊接工艺，固定在手动液压车上。3.根据权利要求1所述的手动液压车，其特征在于，所述液压车的左右臂上设置有螺栓固定管（8），所述螺栓固定管为内螺纹结构。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，
申请(专利权)人：沭阳华新玻璃科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：