一种不外接电源的新型汽车空调坐垫，它涉及汽车坐垫技术领域。它包含：空调接头；坐垫；以及连接于所述空调接头与所述坐垫之间的送风组件；所述坐垫包括：包覆于所述送风组件一端的第一密封套；以及，设置于所述第一密封套内的第一导风软垫。采用上述技术方案具有降温更快、舒适度高、安全可靠、生产成本低、结构简单和用户体验佳的优势。单和用户体验佳的优势。单和用户体验佳的优势。
【技术实现步骤摘要】
一种不外接电源的新型汽车空调坐垫
[0001]本技术涉及汽车坐垫
，具体涉及一种不外接电源的新型汽车空调坐垫。
技术介绍
[0002]在我国，夏秋高温季节持续半年以上，南方持续时间更长，当外出办事汽车露天寄放，无可避免在高温烈日下暴晒，当打开车门时，车内高温热浪扑面而至，在烈日暴晒下的汽车其内的座椅更是高温无法入座，即便开启了车内的空调，空气自然流通冷却的速度依然很慢，坐在高温的座椅上面热烫难受。汽车空调坐垫的出现很好地解决上述问题。
[0003]现有的汽车空调坐垫的坐垫和靠背垫均采用模压用件，坐垫和靠背垫之间通过通风轴连接，并实现角度的调节，其不仅结构复杂、生产成本高，而且坐垫和靠背垫的硬度较大，舒适度欠佳，因此，有待改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种不外接电源的新型汽车空调坐垫，具有降温更快、舒适度高、安全可靠、生产成本低、结构简单和用户体验佳的优势。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种不外接电源的新型汽车空调坐垫，包括：空调接头；坐垫；以及连接于所述空调接头与所述坐垫之间的送风组件；所述坐垫包括：包覆于所述送风组件一端的第一密封套；以及，设置于所述第一密封套内的第一导风软垫。
[0006]所述不外接电源的新型汽车空调坐垫还包括：连接于所述坐垫上远离所述送风组件一端的、与所述坐垫连通的导风靠背垫，所述导风靠背垫上远离所述坐垫一端设置有第一排风口。
[0007]所述导风靠背垫包括：连接于所述第一密封套上远离所述送风组件一端的第二密封套；以及，设置于所述第二密封套内的第二导风软垫。
[0008]所述第一导风软垫和所述第二导风软垫均为导风织物。
[0009]所述坐垫上远离所述送风组件一端设置有第二排风口。
[0010]所述送风组件包括：一端连接于所述第一密封套上的、用于包覆座椅外边缘的弧形面管；以及，分别连接于所述弧形面管的另一端和所述空调接头上的风管。
[0011]所述弧形面管的宽度与所述坐垫的宽度相同。
[0012]所述第二密封套的边缘向外延伸形成包围。
[0013]所述第一密封套的边缘处设置有裙边。
[0014]采用上述技术方案后，本技术有益效果为：
[0015]1、通过空调接头连接汽车空调以获取冷风或热风，无需另外安装电器以及拉线接电，即简化了汽车空调坐垫的结构，又可避免电器故障和提高了使用的安全性。
[0016]2、通过采用导风织物作为坐垫和导风靠背垫的主体，提高了坐垫和导风靠背垫柔软度，带给用户更为舒适的体验，而且坐垫与导风靠背垫之间无需通过通风轴连接来实现坐垫与靠背垫之间的角度调节，即简化了结构，又降低了生产成本。
[0017]3、通过将弧形面管加宽至与坐垫宽度一致，提高了通风量和达到均匀送风的效果；另外，通过弧形面管的弯曲度与座椅外边缘做适配性设置，使得弧形面管能够很好地包覆于座椅外边缘上，提高了该汽车空调坐垫的美观度及满足用户的坐姿习惯的需求。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术的实施例1的结构示意图；
[0020]图2是对应图1的半剖视图；
[0021]图3是本技术的实施例2的结构示意图；
[0022]图4是对应图3的半剖视图；
[0023]图5是本技术的实施例3的结构示意图。
[0024]附图标记说明：1、空调接头；2、坐垫；3、送风组件；4、导风靠背垫；5、第一密封套；6、第一导风软垫；7、第二密封套；8、第二导风软垫；9、弧形面管；10、风管；11、安装位；12、裙边；13、包围；a、第一排风口；b、第二排风口。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0026]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0027]实施例1
[0028]本实施例涉及一种不外接电源的新型汽车空调坐垫，如图1所示，包括：空调接头1、坐垫2、送风组件3和导风靠背垫4。其中，导风靠背垫4连接于坐垫2的一端，并与坐垫2连通，导风靠背垫4上远离坐垫2一端设置有第一排风口a。空调接头1用于与汽车空调的出风口连接。送风组件3连接于空调接头1与坐垫2之间，以使汽车空调的冷风或热风输送到坐垫2和导风靠背垫4上，从而快速给坐垫2降温或升温的效果，在无需另外安装电器以及拉线接电的条件下，可带给用户安全又舒适的体验。
[0029]为进一步增加使用的舒适度。坐垫2包括：第一密封套5和第一导风软垫6。第一密封套5包覆于送风组件3一端。第一导风软垫6设置于第一密封套5内。
[0030]导风靠背垫4包括：第二密封套7和第二导风软垫8。第二密封套7连接于第一密封套5上远离送风组件3一端。第二导风软垫8设置于第二密封套7内。
[0031]优选地，第二密封套7与第一密封套5、及第一导风软垫6与第二导风软垫8均为一体成型结构。第一导风软垫6和第二导风软垫8均为具有导风间隙的导风织物。
[0032]如图2所示，送风组件3包括：弧形面管9和风管10。弧形面管9的一端连接于第一密封套5上，另一端设置有供风管10安装的安装位11，风管10的一端安装于安装位11上，另一端与空调接头1连接。弧形面管9沿座椅外边缘进行包覆。弧形面管9的宽度与坐垫2的宽度相同，以增加进风量，同时提高该汽车空调坐垫的美观度。优选地，弧形面管9的制得主要材料为塑胶。
[0033]本技术的工作原理大致如下述：使用时，将空调接头1连接于汽车空调的出风口处，开启汽车空调，风依次经过风管10、弧形面管9、第一导风软垫6和和第二导风软垫8后，并从第一排风口a排出，此过程中，实现了坐垫2和导风靠背垫4与风的热量传递，达到降温或升温的效果。另外，坐垫2与导风靠背垫4的柔软度能很好地满足用户的对坐垫舒适度的需求，而且坐垫2与导风靠背垫4之间无需通过通风轴连接，即简化了结构，又降低了生产成本，具有降温更快、舒适度高、安全可靠、生产成本低、结构简单和用户体验佳的优势。
[0034]实施例2
[0035]本实施例与实施例1的主要区别在于，如图3、4所示，一种不外接电源的新型汽车空调坐垫，包括：空调接头1、坐垫2和送风组件3，坐垫2上远离送风组件3一端设置有第二排风口b。
[0036]实施例3
[0037]本实施例与实施例1的主要区别在于，如图5所示，第一密封套5的边缘本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种不外接电源的新型汽车空调坐垫，包括：空调接头(1)；坐垫(2)；以及连接于所述空调接头(1)与所述坐垫(2)之间的送风组件(3)；其特征在于，所述坐垫(2)包括：包覆于所述送风组件(3)一端的第一密封套(5)；以及，设置于所述第一密封套(5)内的第一导风软垫(6)。2.根据权利要求1所述的不外接电源的新型汽车空调坐垫，其特征在于，所述不外接电源的新型汽车空调坐垫还包括：连接于所述坐垫(2)上远离所述送风组件(3)一端的、与所述坐垫(2)连通的导风靠背垫(4)，所述导风靠背垫(4)上远离所述坐垫(2)一端设置有第一排风口(a)。3.根据权利要求2所述的不外接电源的新型汽车空调坐垫，其特征在于，所述导风靠背垫(4)包括：连接于所述第一密封套(5)上远离所述送风组件(3)一端的第二密封套(7)；以及，设置于所述第二密封套(7)内的第二导风软垫(8)。4.根据权利要求3所述的不外接电源的新型汽车空调坐垫，其特征在于，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张信，
申请(专利权)人：张信，
类型：新型
国别省市：
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