一种避免摆动的不锈钢船门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种避免摆动的不锈钢船门，包括门框主体和船门主体，所述门框主体外壁通过合页连接有船门主体，所述门框主体内部设置有调节装置，所述调节装置包括第一固定把手、防滑套、第一腔室、第一滑槽、第一滑块、第一铰接杆、固定块、凹槽、拉杆、固定板、第一伸缩柱、第二伸缩柱。本实用新型专利技术解决了船门未设置固定装置的问题，令船门可以通过船员进行手动调整船门打开的角度，且在打开的角度内可令船门进行固定，避免船门晃动的情况出现，进一步方便了船员的进出，解决了船门表面未设置缓冲装置的问题，减缓了船员在遭受碰撞时，所带来的损伤，对船员自身的安全性做了进一步的提高，且避免撞击令船门遭到损坏。且避免撞击令船门遭到损坏。且避免撞击令船门遭到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种避免摆动的不锈钢船门


[0001]本技术涉及船门
，具体为一种避免摆动的不锈钢船门。

技术介绍

[0002]随着社会的进步科技的发展，由于经济的提高，航海业通过技术的引导从而变得完善，而一艘船内有许多不同种类的门，在居住区得有防火门，从外界进入船舱内部的叫钢制水密舱门，因此可知现在的不锈钢船门基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。
[0003]问题一：现在的不锈钢船门，由于海浪和海风对船只带来的晃动，使船员打开船门时不能够稳定，船门易来回晃动，当船员需要搬运货物时，需要船员频繁打开船门，令船员搬运的速度大大降低。
[0004]问题二：现在的不锈钢船门，由于船只晃动令船员在甲板上行走时自身并不平稳，当船员在开启船门时，身体部位易受到船门的撞击，不能够减缓船员所受的损伤，因此亟需一种避免摆动的不锈钢船门来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种避免摆动的不锈钢船门，以解决上述
技术介绍
中提出的船门未设置固定装置和船门表面未设置缓冲装置的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避免摆动的不锈钢船门，包括门框主体(1)和船门主体(2)，所述门框主体(1)外壁通过合页连接有船门主体(2)，其特征在于：所述门框主体(1)内部设置有固定装置，所述固定装置包括第一固定把手(311)、防滑套(312)、第一腔室(313)、第一滑槽(314)、第一滑块(315)、第一铰接杆(316)、固定块(317)、凹槽(318)、拉杆(319)、固定板(320)、第一伸缩柱(321)、第二伸缩柱(322)、第一弹簧(323)、第二固定把手(324)、软套(325)和第二腔室(326)，所述船门主体(2)右侧固连有第一固定把手(311)，且第一固定把手(311)外壁胶粘有防滑套(312)，所述门框主体(1)内部开设有第一腔室(313)，且第一腔室(313)内部开设有第一滑槽(314)，所述第一滑槽(314)内部滑动连接有第一滑块(315)，且第一滑块(315)底端通过转轴活动连接有第一铰接杆(316)，所述第一铰接杆(316)远离第一滑块(315)的一端通过转轴活动连接于船门主体(2)外壁，所述第一滑槽(314)内部开设有凹槽(318)，所述第一滑块(315)内部贯穿有拉杆(319)，且拉杆(319)顶端插设于凹槽(318)内部，所述拉杆(319)底端固连有固定板(320)，且固定板(320)顶端固连有第一伸缩柱(321)，所述第一滑块(315)底端固连有第二伸缩柱(322)，且第二伸缩柱(322)内部滑动连接有第一伸缩柱(321)，所述第一伸缩柱(321)外部缠绕有第一弹簧(323)，且第一弹簧(323)底端固连于固定板(320)顶端，所述船门主体(2)内部开设有第二腔室(326)。2.根据权利要求1所述的一种避免摆动的不锈钢船门，其特征在于：所述船门主体(2)右侧设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括支撑板(411)、第三腔室(412)、第二滑槽(413)、第二滑块(414)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李澄希，
申请(专利权)人：广州市春锦机电有限公司，
类型：新型
国别省市：