一种具有搬运大型管桶状实物的属具的叉车货叉架制造技术

本发明专利技术涉及叉车属具的技术领域，具体是一种具有搬运大型管桶状实物的属具的叉车货叉架。包括货叉架、一对压板总成、一对压板油缸和一对货叉套；一对压板总成的上端转动连接在所述一对安装板的上部，一对压板总成的中部通过一对第一油缸座和一对压板油缸的一端活动连接，一对压板油缸的另一端通过一对第二油缸座和货叉架活动连接；压板总成的下底面对应设有一对上挡板，一对货叉的水平部上对应套装所述一对货叉套，每个货叉套的上底面对应设有一对下挡板；因此本发明专利技术通过设置一对压板总成，并且在一对压板总成上安装一对压板油缸，在搬运的过程中，可以有效的保证在搬运的过程中稳定性，从而释放车辆速度，提高效率。提高效率。提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有搬运大型管桶状实物的属具的叉车货叉架


[0001]本专利技术涉及叉车属具的
，具体是一种具有搬运大型管桶状实物的属具的叉车货叉架。

技术介绍

[0002]叉车属具是发挥叉车一机多用的良好工具，完善和弥补叉车的性能，适应现代物流仓储搬运装卸复杂多元化的需要。随着地下管路管网铺设的大型管桶装实物的应用越来越广泛，且所需搬运的管桶大小长短也不同，市场上针对这一工况，一般采用传统货叉搬运，管桶搬运晃动性大，叉车速度过慢效率低，因此市场上缺少一种实用的叉车属具来解决这个问题。

技术实现思路

[0003]针对上述现有的状况，本专利技术的目的在于提供一种具有搬运大型管桶状实物的属具的叉车货叉架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]具体技术方案如下：一种具有搬运大型管桶状实物的属具的叉车货叉架，包括货叉架1，货叉架1上通过一对托架2对应安装有一对货叉3，还包括一对压板总成4、一对压板油缸5和一对货叉套6；所述货叉架1的两侧竖直设有一对安装板11，一对安装板11的上部伸出货叉架1的上端，一对压板总成4的上端转动连接在所述一对安装板11的上部，一对压板总成4的中部通过一对第一油缸座7和所述一对压板油缸5的一端活动连接，一对压板油缸5的另一端通过一对第二油缸座8和所述货叉架1活动连接；每个所述压板总成的下底面对应设有一对上挡板41，所述一对货叉3的水平部上对应套装所述一对货叉套6，每个货叉套的上底面对应设有一对下挡板61；一对货叉3叉起管桶状实物，调整一对压板油缸5使得一对压板总成4压设在管桶状实物的侧壁，上挡板和下挡板用于定位管桶状实物。
[0005]进一步，所述一对安装板11的前侧设有左右平行的一对侧板12，一对侧板12的上端和下端对应设有一对挡板；每个所述压板总成的一端设有轴套45，转轴穿过轴套45，且转轴的两端安装在一对侧板12上，使得压板总成的一端转动连接在对应的压板上部。
[0006]进一步，每个所述压板总成包括长条形的压板42和三根平行的筋板43，三根筋板43沿着压板42的宽度方向等间隔的布置在压板42的上底面，压板42的上端通过连接块44固定连接所述轴套45，使得轴套45的轴向和压板42的宽度方向一致。
[0007]进一步，每个所述第一油缸座包括支板71和一对支耳72，所述支板71水平固定安装在对应压板42的外侧，且一对支耳72直立固定在支板71的下端，所述压板油缸的活塞杆通过销轴转动连接在一对支耳72之间；每个所述第二油缸座包括固定板81和半包形的销轴连接板82，固定板81固定安装
在货叉架1的横梁侧板的外侧，固定板81上焊接固定所述销轴连接板82，使得销轴连接板82的侧向缺口对应货叉架1的前侧，且压板油缸的活塞缸一端通过销轴和销轴连接板82转动连接。
[0008]进一步，每个所述货叉套包括上下平行的上底板62和下底板63，且上底板62和下底板63的两侧对应布置有一对侧封板64，且一对侧封板64对应货叉架1的一端水平延伸部通过销轴固定在对应货叉竖直部的后侧。
[0009]进一步，每个所述下挡板为三角形块状，且三角形的一直角边对应直立在所述货叉套的上端面，三角形的斜面对应货叉的前侧，用于向前支撑管桶状实物，一对下挡板61对应布置在货叉套上底面的同一宽度方向的两侧。
[0010]进一步，每个所述上挡板为三角形块状，且三角形的一直角边对应直立在所述压板下底面的下部，三角形的斜面对应货叉的后侧，用于向后压紧管桶状实物，一对上挡板41对应布置在压板下底面的同一宽度方向的两侧。
[0011]专利技术的有益技术效果如下：本专利技术的用于搬运管桶状实物的叉车属具，包括货叉架、一对压板总成、一对压板油缸和一对货叉套；一对压板总成的上端转动连接在所述一对安装板的上部，一对压板总成的中部通过一对第一油缸座和一对压板油缸的一端活动连接，一对压板油缸的另一端通过一对第二油缸座和货叉架活动连接；压板总成的下底面对应设有一对上挡板，一对货叉的水平部上对应套装所述一对货叉套，每个货叉套的上底面对应设有一对下挡板；因此本专利技术通过设置一对压板总成，并且在一对压板总成上安装一对压板油缸，待搬运的管桶进行通过一对压板总成向内压紧，一对下挡板限制管桶进行向前支撑，因而在搬运的过程中，可以有效的保证在搬运的过程中稳定性，从而释放车辆速度，提高效率；本专利技术通过一对压板油缸调整一对压板总成的倾斜角度，可以搬运不同管径的管桶，提高实用性；同时一对压板总成、一对压板油缸和一对货叉套均可拆卸，使得货叉架用于叉车时叉车可以发挥一机多用的性能。
附图说明
[0012]图1为本专利技术货叉架的结构示意图。
[0013]图2为本专利技术滑架和托架的组装结构示意图。
[0014]图3为本专利技术压板总成的结构示意图。
[0015]图4为本专利技术货叉套的结构示意图。
[0016]图5为本专利技术货叉架的实用状态图。
[0017]其中：1滑架、11一对安装板、12一对侧板、2一对托架、3一对货叉、4一对压板总成、41一对上挡板、42压板、43筋板、44连接块、45轴套、5一对压板油缸、6一对货叉套、61一对下挡板、62上底板、63下底板、64一对侧封板、7一对第一油缸座、71支板、72一对支耳、8一对第二油缸座、81固定板、82销轴连接板。
具体实施方式
[0018]为使专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对专利技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释专利技术，并不用于限
定专利技术。
实施例
[0019]见图1和图2，一种具有搬运大型管桶状实物的属具的叉车货叉架，包括货叉架1，货叉架1上通过一对托架2对应安装有一对货叉3，还包括一对压板总成4、一对压板油缸5和一对货叉套6；所述货叉架1的两侧竖直设有一对安装板11，一对安装板11的上部伸出货叉架1的上端，一对压板总成4的上端转动连接在所述一对安装板11的上部，一对压板总成4的中部通过一对第一油缸座7和所述一对压板油缸5的一端活动连接，一对压板油缸5的另一端通过一对第二油缸座8和所述货叉架1活动连接；每个所述压板总成的下底面对应设有一对上挡板41，所述一对货叉3的水平部上对应套装所述一对货叉套6，每个货叉套的上底面对应设有一对下挡板61；一对货叉3叉起管桶状实物，调整一对压板油缸5使得一对压板总成4压设在管桶状实物的侧壁，上挡板和下挡板用于定位管桶状实物。
[0020]所述一对安装板11的前侧设有左右平行的一对侧板12，一对侧板12的上端和下端对应设有一对挡板；每个所述压板总成的一端设有轴套45，转轴穿过轴套45，且转轴的两端安装在一对侧板12上，使得压板总成的一端转动连接在对应的压板上部。
[0021]见图3，每个所述压板总成包括长条形的压板42和三根平行的筋板43，三根筋板43沿着压板42的宽度方向等间隔的布置在压板42的上底面，压板42的上端通过连接块44固定连接所述轴套45，使得轴套45的轴向和压板42的宽度方向一致。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有搬运大型管桶状实物的属具的叉车货叉架，包括滑架（1），滑架（1）上通过一对托架（2）对应安装有一对货叉（3），其特征在于：还包括一对压板总成（4）、一对压板油缸（5）和一对货叉套（6）；所述滑架（1）的两侧竖直设有一对安装板（11），一对安装板（11）的上部伸出滑架（1）的上端，一对压板总成（4）的上端转动连接在所述一对安装板（11）的上部，一对压板总成（4）的中部通过一对第一油缸座（7）和所述一对压板油缸（5）的一端活动连接，一对压板油缸（5）的另一端通过一对第二油缸座（8）和所述滑架（1）活动连接；每个所述压板总成的下底面对应设有一对上挡板（41），所述一对货叉（3）的水平部上对应套装所述一对货叉套（6），每个货叉套的上底面对应设有一对下挡板（61）；一对货叉（3）叉起管桶状实物，调整一对压板油缸（5）使得一对压板总成（4）压设在管桶状实物的侧壁，上挡板和下挡板用于定位管桶状实物。2.根据权利要求1所述一种具有搬运大型管桶状实物的属具的叉车货叉架，其特征在于：所述一对安装板（11）的前侧设有左右平行的一对侧板（12），一对侧板（12）的上端和下端对应设有一对挡板；每个所述压板总成的一端设有轴套（45），转轴穿过轴套（45），且转轴的两端安装在一对侧板（12）上，使得压板总成的一端转动连接在对应的压板上部。3.根据权利要求1或2所述一种具有搬运大型管桶状实物的属具的叉车货叉架，其特征在于：每个所述压板总成包括长条形的压板（42）和三根平行的筋板（43），三根筋板（43）沿着压板（42）的宽度方向等间隔的布置在压板（42）的上底面，压板（42）的上端通过连接块（44）固定连接所述轴套（45），使得轴套（45）的轴向和压板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：方庆，吴猛，丁定成，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：