一种缩短联合循环发电机组烟囱冒黄烟时间的启动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种缩短联合循环发电机组烟囱冒黄烟时间的启动系统，包括压汽包、预热器、省煤器、低压蒸发器、中压蒸发器、高压蒸发器和过热器等。本发明专利技术针对余热锅炉高、中、低压蒸汽生成系统，采用机组启动前提前预热的方法，除在高、中、低压蒸发器下方设计辅助蒸汽加热外，还设计了具有加热功能的预热器，在机组启动前，引入辅助加热蒸汽在预热器内对从凝汽器过来的冷凝水进行预热，确保燃气轮机点火启动后，余热锅炉的高、中、低压蒸汽生成系统在燃气轮机高温烟气排气加热下快速产生高温、高压蒸汽，并达到汽轮机暖机冲转对蒸汽参数提出的要求，实现余热锅炉和汽轮机同时快速启动，缩短发电机组启动时间，降低启动过程污染物的生成量。成量。成量。

【技术实现步骤摘要】
一种缩短联合循环发电机组烟囱冒黄烟时间的启动系统


[0001]本专利技术涉及一种余热锅炉系统，尤其涉及一种缩短联合循环发电机组烟囱冒黄烟时间的启动系统。

技术介绍

[0002]燃用天然气等气体燃料的重型燃气轮机燃烧过程生成的污染物主要是NOx，为了降低NOx排放，在役重型燃气轮机普遍采用贫燃预混燃烧技术，但贫燃预混燃烧的稳定性较扩散燃烧差，在启机等变工况运行时易引发燃烧不稳定问题，因此为了确保燃气轮机发电机组顺利启动，在启机过程燃气轮机仍采用扩散燃烧或扩散燃烧占主导的分级燃烧技术，待燃气轮机升至一定负荷后，再切换成贫燃预混燃烧模式。
[0003]由于启机过程中燃气轮机采用了扩散燃烧方式，而扩散燃烧火焰面的温度通常高达2000～2200℃以上，造成大量NO生成；同时启机阶段空气量远高于燃料理论充分燃烧所需空气量，燃烧后烟气中剩余氧含量较高，且存在较高的因烟气平均温度低造成燃烧不完全而生成的CO、未燃尽碳氢等，这些因素均促成NO向NO2转化，使烟气中NO2浓度显著升高。而NO2是一种红棕色气体，稀释后呈黄棕色，导致燃气轮机启机过程中烟囱可明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缩短联合循环发电机组烟囱冒黄烟时间的启动系统，其特征在于，包括低压汽包、中压汽包、高压汽包、预热器、低压省煤器、中压省煤器、高压省煤器、低压蒸发器、中压蒸发器、高压蒸发器、低压过热器、中压过热器和高压过热器；其中，所述预热器设置在余热锅炉启动系统的最前端，预热器顶部设置有回水母管、预热器蒸汽回收管和预热器冷凝水供给管，预热器中上部设置有低压给水管，预热器底部设置有预热器气泡分散器；辅助蒸汽从底部进入预热器后，经预热器气泡分散器形成均匀上升的高温气泡加热预热器内的冷凝水；所述低压汽包的底部设置有低压出水母管，分别与中压给水管和高压给水管相联通，用于将低压汽包内加热后的水输送给中压汽包和高压汽包；所述中压汽包的底部设置有中压汽包回水管，用于余热锅炉提前预热时中压汽包回水，当中压汽包水位达到预设值时，通过中压汽包回水管流回预热器，防止中压汽包满水产生危险；所述高压汽包的底部设置有高压汽包回水管，用于余热锅炉提前预热时高压汽包回水，当高压汽包水位达到预设值时，通过高压汽包回水管流回预热器，防止高压汽包满水产生危险；所述低压省煤器与低压汽包相连，布置在余热锅炉烟气流向的最下游，利用烟气热量加热经预热器预热后的冷凝水；所述低压蒸发器与低压汽包相连，布置在低压省煤器的上游，低压蒸发器的底部设置有低压蒸发器预热蒸汽管，余热锅炉提前预热时，辅助蒸汽经低压蒸发器预热蒸汽管对低压蒸发器内的冷凝水进行加热；所述低压过热器与低压汽包相连，布置在低压蒸发器的上游，余热锅炉提前余热时，低压汽包内的预热辅助蒸汽可经低压过热器从低压蒸汽旁路回收；所述中压省煤器与中压汽包相连，布置在余热锅炉低压过热器上游，用来加热中压给水管从低压出水母管分流的低压汽包水；所述中压蒸发器与中压汽包相连，布置在中压省煤器上游，中压蒸发器的底部设置有中压蒸发器预热蒸汽管，余热锅炉提前预热时，辅助蒸汽经中压蒸发器预热蒸汽管对中压蒸发器内的冷凝水进行加热；所述中压过热器与中压汽包相连，布置在中压蒸发器的上游，余热锅炉提前余热时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖俊峰，李晓丰，高松，胡孟起，王峰，王玮，王致程，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：