一种数值化评价智能网联车测试的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种数值化评价智能网联车测试的方法及装置，所述方法包括：获取智能网联车的测试对象和与所述测试对象对应的测试目标，所述测试对象包括安全性能参数、高效性能参数和舒适性能参数；根据所述测试目标确定出与所述测试目标对应的权重系数；根据测试对象得到与所述测试对象对应的评价等级；基于所述测试对象和对应的所述评价等级得到所述测试对象相对于所述评价等级的隶属度；根据所述权重系数和所述隶属度创建智能网联车的综合评价模型，以得到智能网联车测试的测试结果。通过创建智能网联车的综合评价模型，可以将智能网联车需要达成的各项测试目标转换成数值化测试结果，实现了对智能网联车的功能好坏的数值化评价。值化评价。值化评价。

【技术实现步骤摘要】
一种数值化评价智能网联车测试的方法及装置


[0001]本专利技术涉及智能网联车
，尤其涉及一种数值化评价智能网联车测试的方法及装置。

技术介绍

[0002]智能网联汽车，(Intelligent Connected Vehicle，ICV)，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
[0003]近年来，智能网联车以强势的姿态席卷世界，成为最具潜力的颠覆性技术之一。而智能网联车的测试对智能化、网联化和在云、管、端多方面的技术研究和产品开发，以及对技术迭代、功能安全性能参数的验证、应用示范和未来产品标准、法规、监管等方面的探索具有重要意义。
[0004]在智能网联车的测试主要是指实车场地测试，国内现有的测试方法是以汽标委的《智能网联车自动驾驶功能测试规程(试行)》为基础制定智能网联车自动驾驶功能检测项目的测试场景、测试方法及通过标准，编写测试规程，测试时按照本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数值化评价智能网联车测试的方法，其特征在于，所述方法包括：获取智能网联车的测试对象和与所述测试对象对应的测试目标，所述测试对象包括安全性能参数、高效性能参数和舒适性能参数，所述测试目标为在自动驾驶测试过程中智能网联车的测试对象需要达成的目标；根据所述测试目标确定出与所述测试目标对应的权重系数；根据测试对象得到与所述测试对象对应的评价等级；基于所述测试对象和对应的所述评价等级得到所述测试对象相对于所述评价等级的隶属度；根据所述权重系数和所述隶属度创建智能网联车的综合评价模型，以得到智能网联车测试的测试结果。2.根据权利要求1所述的数值化评价智能网联车测试的方法，其特征在于，根据所述测试目标确定出与所述测试目标对应的权重系数，包括：将所述测试目标之间进行比较构建出判断矩阵；根据所述判断矩阵得到所述测试目标对应的权重系数。3.根据权利要求2所述的数值化评价智能网联车测试的方法，其特征在于，将所述测试目标之间进行比较构建出判断矩阵，之后包括：对所述判断矩阵进行一致化校验；当一致化校验未通过时，修改判断矩阵直至一致化校验通过为止。4.根据权利要求1所述的数值化评价智能网联车测试的方法，其特征在于，基于所述测试对象和对应的所述评价等级得到所述测试对象相对于所述评价等级的隶属度，包括：根据所述测试对象和对应的所述评价等级进行单因素评判得到所述测试对象相对于所述评价等级的隶属度。5.根据权利要求1所述的数值化评价智能网联车测试的方法，其特征在于，根据所述权重系数和所述隶属度创建智能网联车的综合评价模型，之后包括：根据所述隶属度得到所述隶属度对应的分数集；基于智能网联车的综合评价模型根据所述分数集得到智能网联车测试的测试结果。6.一种数值化评价智能网联车测试的方法，其特征在于，所述方法包括：获取智能网联车的测试对象和与所述测试对象对应的测试目标，所述测试对象包括安全性能参数、高效性能参数和舒适性能参数，所述测试目标为在自动驾驶测试过程中智能网联车的测试对象需要达成的目标；根据所述测试目标确定出与所述测试目标对应的权重系数；根据所述测试对象获取所述测试对象包括的测试元素和所述测试元素对应的测试目标以创建所述测试对象的评价模型；根据智能网联车的各测试对象的评价模型得到智能网联车的综合评价模型，以得到智能网联车测试的测试结果。7.根据权利要求6所述的数值化评价智能网联车测试的方法，其特征在于，根据所述测试对象获取所述测试对象包括的测试元素和所述测试元素对应的测试目标以创建所述测试对象的评价模型，包括：获取智能网联车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春晶，陈功亮，
申请(专利权)人：中汽创智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：