一种油门控制系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种油门控制系统及其控制方法，包括油门踏板底座、通过转轴铰接在油门踏板底座上的油门踏板，在油门踏板与油门踏板底座之间连接有阻尼结构，在油门踏板的底面位于阻尼结构与转轴之间的位置安装有触发杆，在油门踏板底座的上表面安装有与触发杆对应的力触发常开开关按钮，且油门踏板通过两路模拟量APS1以及APS2输出至整车控制器，整车控制器通过CAN收发器接口芯片的两个输出端CANH和CANL电连至电机控制器，根据车速、两路油门模拟量比例关系、油门模拟量变化率、综合决策制动响应模式，避免因司机正常以较大的力踩下油门踏板而直接制动的问题。门踏板而直接制动的问题。门踏板而直接制动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种油门控制系统及其控制方法


[0001]本专利技术涉及汽车电子
，更具体地说，它涉及一种油门控制系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，在政策和市场的双轮驱动下，新能源汽车近年来得到大量推广。相比传统燃油汽车，电动汽车起步动力强，加速性能好，当驾驶员在紧急情况下误踩油门踏板时，车辆会迅速加速，易造成严重的安全事故。
[0003]当驾驶员遇到紧急情况时，有可能把油门踏板作为制动踏板踩下，此时车辆会迅速加速，且电动汽车动力强劲，容易造成较大的安全事故，而当前阶段，对驾驶员在行驶过程中的误踩油门踏板问题无有效解决方案。
[0004]因此需要设计一种油门控制系统及其控制方法，使其能够避免驾驶员在行驶过程中误踩油门踏板造成严重的安全事故。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提出一种油门控制系统及其控制方法，其能够有效避免驾驶员在行驶过程中误踩油门而造成安全事故。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种油门控制系统，包括油门踏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油门控制系统，其特征在于，包括油门踏板底座、通过转轴铰接在油门踏板底座上的油门踏板，在所述油门踏板与油门踏板底座之间连接有阻尼结构，在所述油门踏板的底面位于阻尼结构与转轴之间的位置安装有触发杆，在所述油门踏板底座的上表面安装有与触发杆对应的力触发开关按钮，所述力触发开关按钮关联有压力传感器，压力传感器用于获取油门踏板受到的踩踏力；所述油门踏板输出两路模拟量信号APS1、APS2至整车控制器，用于使整车控制器判断APS1与APS2的比例关系以及APS变化率，所述整车控制器通过CAN收发器接口芯片的两个输出端CANH和CANL电连至电机控制器；所述油门踏板输出一路常开开关量信号至整车控制器和车辆的电机控制器，当油门踏板的踩踏力大于压力传感器的标定值时，常开开关量信号闭合。2.一种油门控制系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤:S1:启动汽车，踩踏油门踏板，通过压力传感器检测油门踏板开关量，若开关量有效，则进入S2，若开关量无效，则进入S9；S2:开关量有效时，整车认为司机非正常踩踏油门踏板，综合判断车速、APS1、APS2状态实现车辆模糊控制，判断APS1、APS2比例是否符合标定比例，如不符合进入S3，如果符合则进入S4；S3：报故障；S4：判断APS变化率是否大于标定值t3，t3用于标定司机快踩下油门踏板时AP...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永强，黄亚洲，张杰勇，王辉，郭兴峰，
申请(专利权)人：郑州睿行汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：