一种汽车轮毂加工用翻转装置制造方法及图纸

技术编号:30767542 阅读:25 留言:0更新日期:2021-11-10 12:30
本发明专利技术提供一种汽车轮毂加工用翻转装置,涉及汽车加工领域,包括底座,所述底座的顶部固定连接有传输带,所述传输带上设置有轮毂本体,所述轮毂本体的上方设置有原位翻转机构,所述原位翻转机构的上方连接有安装架,所述安装架的底端与底座固定连接。该汽车轮毂加工用翻转装置,在使用时,首先将汽车轮毂放到传输带的一端,然后第一个操作人员对轮毂进行一面的加工,完成加工后,开启传输带,将轮毂运至原位翻转机构的正下方,开启第二液压杆,第二液压杆带动两个夹紧块将轮毂夹紧,开启第一液压杆收缩,带动升降架上升,开启驱动电机,驱动电机带动翻转框旋转一百八十度,在翻转框旋转的过程中。过程中。过程中。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂加工用翻转装置


[0001]本专利技术涉及汽车加工
,具体为一种汽车轮毂加工用翻转装置。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形的金属部件,在加工轮毂的过程中,当对轮毂的以免进行抛光处理后需要将其翻转对另一面也进行处理,但是目前都是靠人工来翻转的,轮毂质量大,靠人工来翻转耗时费力,操作不当还是会轮毂造成磕碰。
[0003]根据中国专利号为CN201910519972.4提供的一种汽车轮毂的翻转装置,该对比文件包括主平台,所述主平台的前端面中心转动连接有旋转筒体,所述旋转筒体上开设有六个均匀分布的矩形通槽,主平台的左右两侧分别开设有相同形状且均正对于矩形通槽的进料槽和出料槽,进料槽的上方设有进料机构。作为上述技术方案的优选,所述主平台的后端面上设有安装孔,安装孔中固定有旋转电机,旋转电机的输出轴与旋转筒体的旋转中心轴连接。
[0004]但是该对比文件中提出的一种汽车轮毂的翻转装置需要一个个将一面抛光完成的轮毂手动进行上料到翻转装置内进行翻转,翻转后再进行另一面的抛光,不方便进行连续翻转,导致效率不高。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种能够进行连续的进行汽车轮毂翻转以及抛光的汽车轮毂加工用翻转装置,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车轮毂加工用翻转装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有传输带,所述传输带上设置有轮毂本体,所述轮毂本体的上方设置有原位翻转机构,所述原位翻转机构的上方连接有安装架,所述安装架的底端与底座固定连接,所述原位翻转机构包括第一液压杆、升降架、翻转框、驱动电机、滑动框、滑杆、滑块、轮毂夹紧组件,所述第一液压杆竖直固定连接在安装架的底部,所述第一液压杆的底端与升降架固定连接,所述升降架设置为倒置的凵字形,所述升降架的底端与转动框侧面的中间铰接,所述驱动电机固定连接在升降架上,所述驱动电机与转动框联动连接,所述滑动框设置为两个,且两个滑动框分别对称设置于传输带的两侧,所述滑动框的中间与翻转框固定连接,所述滑杆固定连接于滑动框内,所述滑块滑动配合于滑杆上,所述滑块上设置有轮毂夹紧组件。
[0009]优选的,所述驱动电机的输出轴上固定连接有主动轮,所述翻转框同轴连接有从动轮,且从动轮和主动轮的外部套设有传动带,主动轮通过传动带与从动轮传动连接。
[0010]优选的,轮毂夹紧组件包括第二液压杆、夹紧块,所述第二液压杆与滑块固定连接,所述第二液压杆的一端与夹紧块固定连接,所述夹紧块上开设有与轮毂本体相匹配的
夹紧槽,且夹紧槽内固定连接有防滑垫。
[0011]优选的,所述滑动框的形状设置为矩形,所述滑杆的轴线与滑动框的长度方向平行。
[0012]优选的,所述滑动框内设置有用于防止滑块与滑动框两端相互碰撞的双向缓冲机构,双向缓冲机构包括第一永磁铁、第二永磁铁、第三永磁铁,所述第一永磁铁与滑块固定连接,所述第二永磁铁设置在第一永磁铁的正上方,所述第三永磁铁设置在第一永磁铁的正下方,所述第二永磁铁与滑动框的一端固定连接,所述第三永磁铁与滑动框的另一端固定连接,所述第一永磁铁的顶部磁极与第二永磁铁的底部磁极相同,所述第一永磁铁的底部磁极与第三永磁铁的顶部磁极相同。
[0013]优选的,双向缓冲机构还包括缓冲块,所述缓冲块设置为两块,且两块缓冲块分别固定连接于滑块的上下两侧。
[0014]优选的,所述缓冲块设置为缓冲材料制成。
[0015]优选的,所述翻转框上设置有用于记录翻转轮毂本体个数的翻转计数机构,所述翻转计数机构包括第一计数器、第二计数器、第一按钮开关、第二按钮开关、限位框、滚动块,所述限位框设置为中间宽左右两端细的菱形结构,所述滚动块设置为圆柱体,且滚动块设置于限位框内,所述限位框与翻转框固定连接,所述所述第一计数器和第二计数器分别设置于限位框的上下两侧,所述第一按钮开关和第二按钮开关分别固定连接于限位框内侧的两端,所述第一按钮开关与第一计数器电性连接,所述第二按钮开关与第二计数器电性连接。
[0016]优选的,所述限位框的外侧固定连接有用于防止滚动块从限位框内脱出的透明板,且透明板设置为亚力克板。
[0017](三)有益效果
[0018]本专利技术提供了一种汽车轮毂加工用翻转装置。具备以下有益效果:
[0019]1、该汽车轮毂加工用翻转装置,在使用时,首先将汽车轮毂放到传输带的一端,然后第一个操作人员对轮毂进行一面的加工,完成加工后,开启传输带,将轮毂运至原位翻转机构的正下方,开启第二液压杆,第二液压杆带动两个夹紧块将轮毂夹紧,开启第一液压杆收缩,带动升降架上升,开启驱动电机,驱动电机带动翻转框旋转一百八十度,在翻转框旋转的过程中,在重力的作用下滑块会从滑动框的一端运动至另一端,当完全旋转一百八十度时轮毂完成翻转,然后开启第一液压杆伸长复位,使得升降架下降至原位,从而使得完成翻转后的轮毂放到传输带上,开启第二液压杆收缩复位,使得两个夹紧块相互远离,从而使得将轮毂松开,完成轮毂的翻转,这时第一个操作人员将第二个轮毂放置到传输带上同步完成加工,然后开启传输带,使得翻转后的轮毂运动至传输带的另一端,这时第二个操作人员对翻转后的轮毂进行加工,同时第一个操作人员对第三个轮毂进行加工,原位翻转机构重复上述步骤对第二个轮毂进行翻转,从而能够进行连续的翻转加工作业,从而能够大大的提高效率。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构立体图;
[0021]图2为本专利技术原位翻转机构结构立体图;
[0022]图3为本专利技术原位翻转机构结构主视图;
[0023]图4为本专利技术轮毂夹紧组件结构示意图;
[0024]图5为本专利技术滑动框结构示意图;
[0025]图6为本专利技术图3中A处结构放大图。
[0026]图中:1底座、2传输带、3轮毂本体、4安装架、5原位翻转机构、6第一液压杆、7升降架、8驱动电机、9翻转计数机构、10翻转框、11滑动框、12滑杆、13滑块、14第二液压杆、15夹紧块、16第一永磁铁、17第二永磁铁、18第三永磁铁、19缓冲块、20限位框、21滚动块、22第一按钮开关、23第一计数器、24第二按钮开关、25第二计数器。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0028]本专利技术实施例提供一种汽车轮毂加工用翻转装置,如图1

6所示,包括底座1,底座1的顶部固定连接有传输带2,传输带2上设置有轮毂本体3,轮毂本体3的上方设置有原位翻转机构5,原位翻转机构5的上方连接有安装架4,安装架4的底端与底座1固定连接,原位翻转机构5包括第一液压杆6、升降架7、翻转框10、驱动电机8、滑动框11、滑杆12、滑块13、轮毂夹紧组件,第一液压杆6竖直固定连接在安装架4的底部,第本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工用翻转装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有传输带(2),所述传输带(2)上设置有轮毂本体(3),所述轮毂本体(3)的上方设置有原位翻转机构(5),所述原位翻转机构(5)的上方连接有安装架(4),所述安装架(4)的底端与底座(1)固定连接,所述原位翻转机构(5)包括第一液压杆(6)、升降架(7)、翻转框(10)、驱动电机(8)、滑动框(11)、滑杆(12)、滑块(13)、轮毂夹紧组件,所述第一液压杆(6)竖直固定连接在安装架(4)的底部,所述第一液压杆(6)的底端与升降架(7)固定连接,所述升降架(7)设置为倒置的凵字形,所述升降架(7)的底端与转动框侧面的中间铰接,所述驱动电机(8)固定连接在升降架(7)上,所述驱动电机(8)与转动框联动连接,所述滑动框(11)设置为两个,且两个滑动框(11)分别对称设置于传输带(2)的两侧,所述滑动框(11)的中间与翻转框(10)固定连接,所述滑杆(12)固定连接于滑动框(11)内,所述滑块(13)滑动配合于滑杆(12)上,所述滑块(13)上设置有轮毂夹紧组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用翻转装置,其特征在于:所述驱动电机(8)的输出轴上固定连接有主动轮,所述翻转框(10)同轴连接有从动轮,且从动轮和主动轮的外部套设有传动带,主动轮通过传动带与从动轮传动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂加工用翻转装置,其特征在于:轮毂夹紧组件包括第二液压杆(14)、夹紧块(15),所述第二液压杆(14)与滑块(13)固定连接,所述第二液压杆(14)的一端与夹紧块(15)固定连接,所述夹紧块(15)上开设有与轮毂本体(3)相匹配的夹紧槽,且夹紧槽内固定连接有防滑垫。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂加工用翻转装置,其特征在于:所述滑动框(11)的形状设置为矩形,所述滑杆(12)的轴线与滑动框(11)的长度方向平行。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂加工用翻转装置,其特征在于:所述滑动框(11)内设置有用于防止滑块(13)与...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄琴宝郑明锋王丽余旭康林辉闫亚林
申请(专利权)人:杭州职业技术学院
类型:发明
国别省市:

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