一种基于卫星的列车定位装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于卫星的列车定位装置与方法，该装置包括依次连接的卫星天线(1)、卫星数据处理模块(2)、列车定位处理单元(4)和速度传感器(3)；所述的卫星天线(1)采用抗干扰的卫星天线，所述列车定位处理单元(4)用于接收卫星数据处理模块(2)和速度传感器(3)提供的信息并进行定位计算。与现有技术相比，本发明专利技术具有抗干扰性强，精确性高优点。精确性高优点。精确性高优点。

【技术实现步骤摘要】
一种基于卫星的列车定位装置和方法


[0001]本专利技术涉及列车定位领域，尤其是涉及一种基于卫星的列车定位装置和方法。

技术介绍

[0002]传统的列控车载定位设计中普遍采用车轮速度传感器、雷达和加速度等外部设备实现列车运行速度和走行距离的计算。同时，地面通过设置信标设备，车载设置读取器实现列车走行距离的校正；或者通过人工对标的方式进行人工校正。
[0003]随着卫星导航系统的技术发展，同时叠加项目成本的约束需求及简化外部传感器维护的需求，基于卫星的自主定位技术逐渐引入到了铁路列控系统中。
[0004]基于卫星定位，一方面，虽然星历和卫星钟误差、电离层和对流层延迟的增量带来的相关危害，可以通过增强网络和多频接收机来减轻，多径仍然代表了一种在铁路电磁环境的主要危险源。另一方面，随着5G等通信技术的发展，来自无线通信系统的非故意的干扰会逐渐增加。同时，也不排除故意的干扰和网络攻击。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种抗干扰的基于卫星的列车定位装置和方法，实现列车的定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于卫星的列车定位装置，其特征在于，该装置包括依次连接的卫星天线(1)、卫星数据处理模块(2)、列车定位处理单元(4)和速度传感器(3)；所述的卫星天线(1)采用抗干扰的卫星天线，所述列车定位处理单元(4)用于接收卫星数据处理模块(2)和速度传感器(3)提供的信息并进行定位计算。2.根据权利要求1所述的一种基于卫星的列车定位装置，其特征在于，所述卫星天线(1)包括天线阵和宽带抗干扰模块。3.根据权利要求2所述的一种基于卫星的列车定位装置，其特征在于，所述天线阵用于接收BDS、GPS或GLONASS的带内信号。4.根据权利要求2所述的一种基于卫星的列车定位装置，其特征在于，所述宽带抗干扰模块为采用多阵元抗干扰体制的BDS、GPS和GLONASS三模模块。5.根据权利要求1所述的一种基于卫星的列车定位装置，其特征在于，所述卫星数据处理模块(2)为具有消除测窄带、突发式、欺骗式类型的干扰的卫星数据处理模块，用于完成BDS、GPS或GLONASS卫星定位。6.根据权利要求1所述的一种基于卫星的列车定位装置，其特征在于，所述卫星数据处理模块(2)获取导航信息并通过数据接口输出至列车定位处理单元(4)。7.根据权利要求6所述的一种基于卫星的列车定位装置，其特征在于，所述卫星数据处理模块(2)包括基...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹德宁，徐先良，陈俊，张军涛，张旭，孙建东，王宁，朱贺田，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：