适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法技术

本公开涉及适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法，包括以下步骤：根据预先选定的预制梁场至待架梁公路之间的运输通路的路况信息将运输通路依次划分为第一路段、第二路段和第三路段；使运载有T梁的运输设备在第一路段倒车行驶；在运输设备到达第一路段和第二路段的交汇处后，使运载有T梁的运输设备在第二路段正向行驶；在运输设备到达第二路段和第三路段的交汇处，运输设备掉头；将T梁放置运输设备上，使运载有T梁的运输设备在第三路段倒车行驶至待架梁公路处；根据待架梁公路处的地形息选择架梁方法，以通过架梁设备将T梁架设在待架梁公路上，从而保证运输设备将T梁顺利安全运输至待架设公路处避免了T梁的损毁风险，保证T梁施工安全。证T梁施工安全。证T梁施工安全。

【技术实现步骤摘要】
适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法


[0001]本公开涉及运梁架梁
，尤其涉及一种适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法。

技术介绍

[0002]随着我国基础建设的发展，高速公路建设日新月异，特别是山区高速公路的建成，不但解决了交通问题，更是带动了沿线经济的飞速发展。
[0003]但是，山区的路段存在多处小半径曲线段，而在小半径曲线段上进行T梁运输以及架梁的施工存在很大难度。如果施工方法不当，可能会造成T梁损毁等事故，导致经济损失严重，甚至严重影响建设工期。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法。
[0005]本公开提供了一种适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法，包括以下步骤：
[0006]根据预先选定的预制梁场至待架梁公路之间的运输通路的路况信息将所述运输通路依次划分为第一路段、第二路段和第三路段，所述第一路段靠近所述预制梁场；
[0007]使运载有T梁的运输设备在所述第一路段倒车行驶；
[0008]在所述运输设备到达所述第一路段和所述第二路段的交汇处后，使运载有所述T梁的所述运输设备在所述第二路段正向行驶；
[0009]在所述运输设备到达所述第二路段和所述第三路段的交汇处后，将所述运输设备上运载的所述T梁吊起，并在T梁被吊起后将所述运输设备掉头；
[0010]将所述T梁放置于所述运输设备上，以使运载有所述T梁的所述运输设备在所述第三路段倒车行驶至所述待架梁公路处；
[0011]根据所述待架梁公路处的地形信息选择架梁方法，以通过架梁设备将所述T梁架设在所述待架梁公路上。
[0012]根据本公开的一种实施例，所述根据预先选定的预制梁场至待架梁公路之间的运输通路的路况信息将所述运输通路依次划分为第一路段、第二路段和第三路段的步骤之前，所述方法还包括：
[0013]根据所述T梁的重量选择所述运输设备；
[0014]对所述运输通路进行整平和压实，使得所述运输通路的横坡坡度降低为预设横坡坡度，所述纵坡坡度降低为预设纵坡坡度。
[0015]根据本公开的一种实施例，所述对所述运输通路进行整平和压实的步骤之后，所述方法还包括：
[0016]在所述运输通路的预选弯道处进行运输试验以检测所述运输通路是否可用于所述运输设备运输所述T梁；
[0017]其中，当所述运输设备的前后两个车轮的底座轴承转角小于转角最大值时，则表示所述运输通路可用于所述运输设备运输所述T梁。
[0018]根据本公开的一种实施例，所述使运载有T梁的运输设备在所述第一路段倒车行驶前的步骤包括：
[0019]在所述T梁靠近所述运输通路的道路两侧的位置设置第一倒链结构以固定在所述运输设备上。
[0020]根据本公开的一种实施例，所述在所述T梁靠近所述运输通路的道路两侧的位置设置第一倒链结构以固定在所述运输设备上的步骤之后，所述方法还包括：在所述T梁靠近所述运输设备的车头的位置、以及所述T梁靠近所述运输设备的车尾的位置均设置第二倒链结构以固定在所述运输设备上，以对所述运输设备上运载的所述T梁进行运输加固。
[0021]根据本公开的一种实施例，所述运输设备的尾部设置有枕木吊挂装置，所述枕木吊挂装置包括锁紧件以及枕木，所述枕木通过所述锁紧件固定在所述运输设备的尾部；且所述锁紧件打开时所述枕木可掉落在所述运输通路上，以对所述运输设备的后车轮进行限位。
[0022]根据本公开的一种实施例，所述根据所述待架梁公路的地形信息选择预设架设方法的步骤之前，所述方法还包括：对所述待架梁公路周围的场地进行拓宽并压实。
[0023]根据本公开的一种实施例，所述架梁设备包括位于第一架梁设备和第二架梁设备，所述第一架梁设备的载荷阈值大于所述第二架梁设备的载荷阈值；
[0024]所述待架梁公路至少包括互相连接的第一跨、第二跨和第三跨，所述第一跨靠近所述运输通路，所述第一跨的两端分别设置有第一盖梁和第二盖梁，所述第一盖梁靠近所述运输通路，所述第一跨用于架设四片所述T梁；
[0025]所述根据所述待架梁公路的地形信息选择预设架设方法的步骤包括：
[0026]将所述第一架梁设备移动至所述运输通路上且位于所述第二盖梁的一侧；将所述第二架梁设备位于所述第一盖梁远离所述第二盖梁的一端；通过所述第一架梁设备和所述第二架梁设备分别吊起所述T梁的两端以架设在所述第一跨的中间；
[0027]将所述第一架梁设备移动至所述第二盖梁远离所述第一盖梁的一端，将所述第二架梁设备移动至所述第一盖梁远离所述第二盖梁的一端；分别通过所述第一架梁设备和所述第二架梁设备吊起两片所述T梁的两端分别以架设在所述第一跨的两侧。
[0028]根据本公开的一种实施例，分别通过所述第一架梁设备和所述第二架梁设备分别吊起两片所述T梁的两端以架设在所述第一跨的两侧的步骤之后还包括：在所述第二跨上架设T梁；
[0029]通过所述第二跨的相邻的三片所述T梁将用于所述第三跨的T梁运输至所述第二跨上。
[0030]根据本公开的一种实施例，所述通过所述第二跨的相邻的三片所述T梁将用于所述第三跨的T梁运输至所述第二跨上之后还包括：
[0031]将所述第一架梁设备移动至所述第三跨的中间，将所述第二架梁设备位于所述第三跨远离所述第二跨的一端；
[0032]通过所述第一架梁设备将所述第二跨上的T梁的一端吊起，以将所述T梁移动至所述第三跨上，通过所述第二架梁设备将所述T梁的所述一端吊起，通过所述第一架梁设备将
所述T梁的另一端吊起，以将所述T梁架设在所述第三跨上。
[0033]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0034]本公开提供了一种适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法，包括以下步骤：根据预先选定的预制梁场至待架梁公路之间的运输通路的路况信息将运输通路依次划分为第一路段、第二路段和第三路段，第一路段靠近预制梁场；使运载有T梁的运输设备在第一路段倒车行驶；在运输设备到达第一路段和第二路段的交汇处后，使运载有T梁的运输设备在第二路段正向行驶；在运输设备到达第二路段和第三路段的交汇处后，将运输设备上运载的T梁吊起，并在T梁被吊起后将运输设备掉头；将T梁放置于运输设备上，以使运载有T梁的运输设备在第三路段倒车行驶至待架梁公路处；根据待架梁公路处的地形信息选择架梁方法，以通过架梁设备将T梁架设在待架梁公路上。即，本公开根据预制梁场至待架设公路之间的运输通路的地形情况划分为不同的路段，然后在不同路段采用不同的运输方式运输T梁，从而保证运输设备将T梁顺利安全运输至待架设公路处，然后再根据待架设公路处的地形等选择合适的架设方法，从而高效安全地对T梁进行架设，避免了T梁的损毁风险，保证T梁的施工安全。
附图说明
[0035]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法，其特征在于，包括以下步骤：根据预先选定的预制梁场至待架梁公路之间的运输通路的路况信息将所述运输通路依次划分为第一路段、第二路段和第三路段，所述第一路段靠近所述预制梁场；使运载有T梁的运输设备在所述第一路段倒车行驶；在所述运输设备到达所述第一路段和所述第二路段的交汇处后，使运载有所述T梁的所述运输设备在所述第二路段正向行驶；在所述运输设备到达所述第二路段和所述第三路段的交汇处后，将所述运输设备上运载的所述T梁吊起，并在T梁被吊起后将所述运输设备掉头；将所述T梁放置于所述运输设备上，以使运载有所述T梁的所述运输设备在所述第三路段倒车行驶至所述待架梁公路处；根据所述待架梁公路处的地形信息选择架梁方法，以通过架梁设备将所述T梁架设在所述待架梁公路上。2.根据权利要求1所述的适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法，其特征在于，所述根据预先选定的预制梁场至待架梁公路之间的运输通路的路况信息将所述运输通路依次划分为第一路段、第二路段和第三路段的步骤之前，所述方法还包括：根据所述T梁的重量选择所述运输设备；对所述运输通路进行整平和压实，使得所述运输通路的横坡坡度降低为预设横坡坡度，所述纵坡坡度降低为预设纵坡坡度。3.根据权利要求2所述的适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法，其特征在于，所述对所述运输通路进行整平和压实的步骤之后，所述方法还包括：在所述运输通路的预选弯道处进行运输试验以检测所述运输通路是否可用于所述运输设备运输所述T梁；其中，当所述运输设备的前后两个车轮的底座轴承转角小于转角最大值时，则表示所述运输通路可用于所述运输设备运输所述T梁。4.根据权利要求1所述的适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法，其特征在于，所述使运载有T梁的运输设备在所述第一路段倒车行驶前的步骤包括：在所述T梁靠近所述运输通路的道路两侧的位置设置第一倒链结构以固定在所述运输设备上。5.根据权利要求4所述的适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法，其特征在于，所述在所述T梁靠近所述运输通路的道路两侧的位置设置第一倒链结构以固定在所述运输设备上的步骤之后，所述方法还包括：在所述T梁靠近所述运输设备的车头的位置、以及所述T梁靠近所述运输设备的车尾的位置均设置第二倒链结构以固定在所述运输设备上，以对所述运输设备上运载的所述T梁进行运输加固。6.根据权利要求1所述的适用于小半径曲线路段的运梁架梁的方法，其特征在于，所述运输设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立财，卢建勋，吕忠华，黄海峰，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：