一种油浸式变压器油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油浸式变压器油箱，包括油箱本体、油箱盖和冷却器，所述油箱本体上设有油箱盖，所述油箱本体内设有变压器，所述油箱本体的左侧设有连接板，所述连接板与油箱本体固定连接，所述连接板上设有散热管，所述油箱本体的右侧设有冷却器，所述冷却器与油箱本体固定连接，所述冷却器上连接有冷却管，所述冷却管延伸至油箱本体内。涉及变压器技术领域。该一种油浸式变压器油箱，通过设置冷却器和冷却管，提高油浸式变压器油箱的使用性能。通过设置多个散热管，提高散热效果。散热管对油箱本体内的绝缘油进行散热，从而保证油箱本体内变压器的正常运行，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式变压器油箱


[0001]本技术涉及变压器
，具体为一种油浸式变压器油箱。

技术介绍

[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈和次级线圈和铁芯(磁芯)，变压器目前是电力建设中较为重要的设备，已经广泛的在我国各地进行架设；油浸式变压器，是以矿物油作为变压器主要绝缘介质和冷却介质，将变压器主体元件浸入装有矿物油的油箱中，在油箱盖顶部引出接线端子的一种箱式变压器，油浸式变压器相对其他种类的变压器，其结构相对简单，造价相对较低，维护成本低，因此应用比较广泛，是现行供电网系统中不可或缺的电气设备。
[0003]而现有的一种油浸式变压器油箱功能不够完善，具有以下问题：
[0004]1、现有的变压器油箱内油消耗减少，会使得变压器不能进行防护降温，会降低变压器的使用寿命。
[0005]2、油浸式变压器在运行时会产生大量的热能，使得油箱内油温度升高，不能进行散热就会造成其损坏。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种油浸式变压器油箱，解决了现有一种油浸式变压器油箱内油消耗减少，会使得变压器不能进行防护降温，在运行时会产生大量的热能，使得油箱内油温度升高，不能进行散热就会造成其损坏的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种油浸式变压器油箱，包括油箱本体、油箱盖和冷却器，所述油箱本体上设有油箱盖，所述油箱本体内设有变压器，所述油箱本体的左侧设有连接板，所述连接板与油箱本体固定连接，所述连接板上设有散热管，所述油箱本体的右侧设有冷却器，所述冷却器与油箱本体固定连接，所述冷却器上连接有冷却管，所述冷却管延伸至油箱本体内。
[0010]进一步的，所述油箱盖上设有固定孔，所述油箱盖通过锁紧螺栓与油箱本体连接，所述锁紧螺栓底部设有锁紧螺母。
[0011]进一步的，所述油箱本体内设有变压器，所述变压器外部设有绝缘油。
[0012]进一步的，所述油箱盖上设有进油管，所述油箱本体右侧设有出油管。
[0013]进一步的，所述油箱盖上设有高压接线端子和低压接线端子。
[0014]进一步的，所述油箱本体底部设有对称的底脚，所述底脚与油箱本体固定连接。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种油浸式变压器油箱。具备以下有益效果：
[0017](1)、该种油浸式变压器油箱，通过设置冷却器和冷却管，通过冷却器和冷却管可
以降低油箱本体内的温度，防止油箱本体内温度过高影响油浸式变压器油箱内元件的正常使用，提高油浸式变压器油箱的使用性能。
[0018](2)、该种油浸式变压器油箱，通过设置多个散热管，提高散热效果。将变压器组件安装在油箱本体内，并将绝缘油从进油管倒入油箱本体内，并将绝缘油漫过变压器，变压器在油箱本体内运行时产生的热量将油箱本体内的绝缘油加热，绝缘油的高温传递给散热管，散热管对油箱本体内的绝缘油进行散热，从而保证油箱本体内变压器的正常运行，提高使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的内部结构示意图；
[0021]图3为本技术的结构俯视图；
[0022]图4为本技术的连接结构示意图。
[0023]图中，1
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油箱本体、11
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底脚、12
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绝缘油、121
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变压器、13
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散热管、131
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连接板、2
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油箱盖、21
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进油管、211
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出油管、22
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固定孔、221
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锁紧螺栓、222
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锁紧螺母、23
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低压接线端子、231
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高压接线端子、3
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冷却器、31
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冷却管。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术实施例提供一种技术方案：一种油浸式变压器油箱，包括油箱本体1、油箱盖2和冷却器3，所述油箱本体1上设有油箱盖2，所述油箱本体1内设有变压器121，所述油箱本体1的左侧设有连接板131，所述连接板131与油箱本体1固定连接，所述连接板131上设有散热管13，通过设置多个散热管13，提高散热效果。所述油箱本体1的右侧设有冷却器3，所述冷却器3与油箱本体1固定连接，所述冷却器3上连接有冷却管31，通过设置冷却器3和冷却管31，通过冷却器3和冷却管31可以降低油箱本体1内的温度，提高油浸式变压器油箱的使用性能。所述冷却管31延伸至油箱本体1内。
[0026]所述油箱盖2上设有固定孔22，所述油箱盖2通过锁紧螺栓221与油箱本体1连接，所述锁紧螺栓221底部设有锁紧螺母222。通过使用锁紧螺栓221将油箱盖2和油箱本体1连接，便于拆卸，操作简单，使用方便。
[0027]所述油箱本体1内设有变压器121，所述变压器121外部设有绝缘油12。通过变压器121在油箱本体1内运行时产生的热量将油箱本体1内的绝缘油12加热。
[0028]所述油箱盖2上设有进油管21，所述油箱本体1右侧设有出油管211。通过设置进油管21和出油管211，便于将绝缘油12从进油管21进入到油箱本体1内，使用方便快捷。
[0029]所述油箱盖2上设有高压接线端子231和低压接线端子23。通过有效保证变压器121密封性，有效避免导体外露导致锈蚀。
[0030]所述油箱本体1底部设有对称的底脚11，所述底脚11与油箱本体1固定连接。通过
设置底脚11，可以使得油箱本体1更稳定。
[0031]工作原理：该种油浸式变压器油箱使用时，将变压器121组件安装在油箱本体1内，并将绝缘油12从进油管21倒入油箱本体1内，并将绝缘油12漫过变压器121，变压器121在油箱本体1内运行时产生的热量将油箱本体1内的绝缘油12加热，绝缘油12的高温传递给散热管13，散热管13对油箱本体1内的绝缘油12进行散热，从而保证油箱本体1内变压器121的正常运行，提高使用寿命。通过冷却器3和冷却管31可以降低油箱本体1内的温度，防止油箱本体1内温度过高影响油浸式变压器油箱内元件的正常使用，提高油浸式变压器油箱的使用性能。
[0032]本技术的1
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油箱本体、11
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底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器油箱，其特征在于：包括油箱本体(1)、油箱盖(2)和冷却器(3)，所述油箱本体(1)上设有油箱盖(2)，所述油箱本体(1)内设有变压器(121)，所述油箱本体(1)的左侧设有连接板(131)，所述连接板(131)与油箱本体(1)固定连接，所述连接板(131)上设有散热管(13)，所述油箱本体(1)的右侧设有冷却器(3)，所述冷却器(3)与油箱本体(1)固定连接，所述冷却器(3)上连接有冷却管(31)，所述冷却管(31)延伸至油箱本体(1)内。2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器油箱，其特征在于：所述油箱盖(2)上设有固定孔(22)，所述油箱盖(2)通过锁紧螺栓(221)与油箱本体(1)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张理想，
申请(专利权)人：江苏鑫国睿电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：