一种智能仓储穿梭转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及仓储设备技术领域，且公开了一种智能仓储穿梭转运车，包括转运车本体，所述转运车本体的底部设置有四个驱动车轮，所述转运车本体的顶部右端固定有控制器，所述控制器的顶部设置有报警灯，所述控制器的顶部设置有通报器，所述控制器的顶部设置有显示屏，所述转运车本体的顶部设置有通电按钮，所述转运车本体的顶部活动连接有转运置物箱，所述转运置物箱的后侧固定有松紧绳，所述松紧绳的前端固定有挂钩，所述转运车本体的前侧和后侧均固定有两个固定块。该智能仓储穿梭转运车，通过转运车本体、放置槽、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的结构，可以带动转运置物箱向上移动，避免工作人员弯腰搬运货物，减轻工作强度。减轻工作强度。减轻工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种智能仓储穿梭转运车


[0001]本技术涉及仓储设备
，具体为一种智能仓储穿梭转运车。

技术介绍

[0002]随着科技的发展和社会的进步，物流业在当今社会已经是必不可少的一个行业，给社会发展和人们的生活带来很大的便利，在物流仓储方面，传统的仓储过程中都是通过人工使用叉车或者拖车等对货物进行搬运，该种运输方式工作效率低，人工成本高，目前，物流仓储出现了能够替代人工操作的转运车。
[0003]可是现有的智能物流仓储用转运车不具备货物阻挡功能，在运输过程中，货物会发生晃动存在掉落的风险，容易造成货物的损坏，造成经济损失。
[0004]针对上述缺点，中国已授权技术公开号：CN201922187110U中公开了一种智能仓储穿梭转运车，该智能仓储穿梭转运车，通过在转运置物台中上设置有防护栏，来解决上述缺点；
[0005]但是上述现有技术的结构设计，货物放到转运置物台上，没有对货物进行固定，在运送过程中，货物会和转运置物台发生碰撞，造成货物的损坏，而且有上述车体较低，需要工作人员弯腰搬取货物，会增加工作人员负担的缺点。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对上述
技术介绍
中现有技术的不足，本技术提供了一种智能仓储穿梭转运车，以克服上述
技术介绍
中提出的现有的智能仓储穿梭转运车，货物放到转运置物台上，没有对货物进行固定，在运送过程中，货物会和转运置物台发生碰撞，造成货物的损坏，而且有上述车体较低，需要工作人员弯腰搬取货物，会增加工作人员负担的缺点。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0010]一种智能仓储穿梭转运车，包括转运车本体，所述转运车本体的底部设置有四个驱动车轮，所述转运车本体的顶部右端固定有控制器，所述控制器的顶部设置有报警灯，所述控制器的顶部设置有通报器，所述控制器的顶部设置有显示屏，所述转运车本体的顶部设置有通电按钮，所述转运车本体的顶部活动连接有转运置物箱，所述转运置物箱的后侧固定有松紧绳；
[0011]所述松紧绳的前端固定有挂钩，所述转运车本体的前侧和后侧均固定有两个固定块；
[0012]所述转运车本体的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内底壁固定有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的内表面活动连接有第二电动伸缩杆。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案：所述第二电动伸缩杆的顶端与转运置物箱的底部固定，所述第一电动伸缩杆位于放置槽的内部，可以带动转运置物箱上下移动。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案：所述转运置物箱的内底壁固定有防滑垫，所述防滑垫是由橡胶材料制成的，可以防止货物滑动。
[0015]进一步的，所述固定块的顶部开设有连接孔，所述连接孔的内表面与挂钩是可拆卸固定连接。
[0016]进一步的，所述转运车本体的外表面固定有防撞栏，所述防撞栏位于控制器的下方。
[0017]进一步的，所述通报器位于报警灯的后方，所述显示屏位于报警灯的右方。
[0018]进一步的，四个所述驱动车轮呈矩形等布排列，所述驱动车轮与电机电连接。
[0019]工作原理，该智能仓储穿梭转运车，当需要使用时，先将货物放入转运置物箱中，然后拉动松紧绳，使松紧绳经过货物的顶部，然后将松紧绳上的挂钩挂在固定块的连接孔中，对货物固定，运送到合适的位置时，控制器控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆向上带动转运置物箱移动，便于工作人员对货物的搬运。
[0020]该文中出现的电器元件均与自身的控制器和蓄电池电连接。
[0021](三)有益效果
[0022]本技术提供了一种智能仓储穿梭转运车，具备以下有益效果：
[0023](1)、该智能仓储穿梭转运车，通过转运车本体、转运置物箱、松紧绳、挂钩、固定块、连接孔和防滑垫的结构，可以对运送的货物进行固定，防止货物晃动造成损坏。
[0024](2)、该智能仓储穿梭转运车，通过转运车本体、放置槽、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的结构，可以带动转运置物箱向上移动，避免工作人员弯腰搬运货物，减轻工作强度。
附图说明
[0025]图1为本技术智能仓储穿梭转运车的正视结构示意图；
[0026]图2为本技术智能仓储穿梭转运车的控制器的立体结构示意图；
[0027]图3为本技术智能仓储穿梭转运车的图1中A处结构的放大示意图；
[0028]图4为本技术智能仓储穿梭转运车的固定块的立体结构示意图；
[0029]图5为本技术智能仓储穿梭转运车的内部结构示意图。
[0030]图中：1、转运车本体；2、驱动车轮；3、控制器；4、报警灯；5、通报器；6、显示屏；7、通电按钮；8、转运置物箱；9、松紧绳；10、挂钩；11、固定块；12、连接孔；13、放置槽；14、第一电动伸缩杆；15、第二电动伸缩杆；16、防滑垫；17、防撞栏。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0032]请参阅图1
‑
5所示，本技术提供一种智能仓储穿梭转运车；
[0033]根据图1和2所示，包括转运车本体1，转运车本体1的外表面固定有防撞栏17，转运车本体1的底部设置有四个驱动车轮2，四个驱动车轮2呈矩形等布排列，驱动车轮2与电机电连接，转运车本体1的顶部右端固定有控制器3，防撞栏17位于控制器3的下方，控制器3的
顶部设置有报警灯4，控制器3的顶部设置有通报器5，通报器5位于报警灯4的后方，控制器3的顶部设置有显示屏6，显示屏6位于报警灯4的右方，转运车本体1的顶部设置有通电按钮7，转运车本体1的顶部活动连接有转运置物箱8，转运置物箱8的内底壁固定有防滑垫16，防滑垫16是由橡胶材料制成的，可以防止货物滑动，转运置物箱8的后侧固定有松紧绳9；
[0034]根据图1、3和4所示，松紧绳9的前端固定有挂钩10，转运车本体1的前侧和后侧均固定有两个固定块11，固定块11的顶部开设有连接孔12，连接孔12的内表面与挂钩10是可拆卸固定连接，通过转运车本体1、转运置物箱8、松紧绳9、挂钩10、固定块11、连接孔12和防滑垫16的结构，可以对运送的货物进行固定，防止货物晃动造成损坏；
[0035]根据图5所示，转运车本体1的顶部开设有放置槽13，放置槽13的内底壁固定有第一电动伸缩杆14，第一电动伸缩杆14位于放置槽13的内部，可以带动转运置物箱8上下移动，第一电动伸缩杆14的内表面活动连接有第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15的顶端与转运置物箱8的底部固定，通过转运车本体1、放置槽13、第一电动伸缩杆14和第二电动伸缩杆15的结构，可以带动转运置物箱8向上移动，避免工作人员弯腰搬运货物，减轻工作强度。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能仓储穿梭转运车，包括转运车本体(1)，其特征在于，所述转运车本体(1)的底部设置有四个驱动车轮(2)，所述转运车本体(1)的顶部右端固定有控制器(3)，所述控制器(3)的顶部设置有报警灯(4)，所述控制器(3)的顶部设置有通报器(5)，所述控制器(3)的顶部设置有显示屏(6)，所述转运车本体(1)的顶部设置有通电按钮(7)，所述转运车本体(1)的顶部活动连接有转运置物箱(8)，所述转运置物箱(8)的后侧固定有松紧绳(9)；所述松紧绳(9)的前端固定有挂钩(10)，所述转运车本体(1)的前侧和后侧均固定有两个固定块(11)；所述转运车本体(1)的顶部开设有放置槽(13)，所述放置槽(13)的内底壁固定有第一电动伸缩杆(14)，所述第一电动伸缩杆(14)的内表面活动连接有第二电动伸缩杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种智能仓储穿梭转运车，其特征在于，所述第二电动伸缩杆(15)的顶端与转运置物箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫小川，
申请(专利权)人：上海江正物流有限公司，
类型：新型
国别省市：