直趟门滑动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种直趟门滑动装置，包括滑轨，滑轨的底部设有通槽，且其中部设有内腔，内腔内滑动连接有若干个滑动组件，滑动组件包括安装架、上滑轮、下滑轮和侧滑轮，安装架包括第一倒置三角板以及第二倒置三角板，第一倒置三角板顶部两端的两侧设有上连杆，且其底部一端的两侧设有下连杆，上滑轮和下滑轮分别通过轴承与上连杆以及下连杆连接，第二倒置三角板上设有通孔，通孔内设有轴杆，侧滑轮通过轴承与轴杆连接，通过上滑轮与内腔的上侧抵接，通过下滑轮与内腔的下侧抵接，通过侧滑轮与内腔的两侧抵接，提高贴合程度，防止接触不良，通过安装架提高滑轮安装结构稳固度，使直趟门移动更加平稳。更加平稳。更加平稳。

【技术实现步骤摘要】
直趟门滑动装置


[0001]本技术涉及电动门
，尤其是一种直趟门滑动装置。

技术介绍

[0002]电动直趟门是可以自由平移的门，用来控制门洞大小、对行人或车辆的进行拦截和放行的一种门，电动直趟门主要由门体、驱动电机、滑道、控制系统构成，常用于企业、机关院校、娱乐场所、宾馆饭店等场合。
[0003]目前市场上电动直趟门的滑道内的滑轮结构安装不稳固，与滑道内侧接触不良，贴合程度低，容易产生震动，导致安全系数偏低，故障率较高，进而导致可靠性较低。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种移动平稳的直趟门滑动装置。
[0005]本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种直趟门滑动装置，包括滑轨，滑轨的底部设有通槽，且其中部设有内腔，内腔内滑动连接有若干个滑动组件，滑动组件包括安装架以及通过轴承连接于安装架上的上滑轮、下滑轮和侧滑轮，上滑轮、下滑轮和侧滑轮均与滑轨的内侧抵接；
[0007]安装架包括第一倒置三角板以及对称设置于第一倒置三角板两侧的第二倒置三角板，第一倒置三角板顶部两端的两侧设有与第二倒置三角板连接的上连杆，且其底部一端的两侧设有与第二倒置三角板连接的下连杆；
[0008]上滑轮通过轴承与上连杆连接，下滑轮通过轴承与下连杆连接，第二倒置三角板上设有通孔，通孔内设有轴杆，侧滑轮通过轴承与轴杆连接；
[0009]安装架的两侧对称设有凸条，凸条底部连接有穿过通槽的支撑板，支撑板的底部连接有固定板。
[0010]作为优选，凸条的横截面呈三角形设置。
[0011]作为优选，支撑板的一侧设有与固定板连接的第一加强筋。
[0012]作为优选，凸条的一侧设有与支撑板连接的第二加强筋。
[0013]作为优选，安装架的顶部设有连接加固条。
[0014]作为优选，连接加固条的横截面呈梯形设置。
[0015]作为优选，连杆呈水平横向设置，轴杆呈垂直纵向设置。
[0016]本技术的有益效果在于：
[0017]该直趟门滑动装置通过上滑轮与内腔的上侧抵接，通过下滑轮与内腔的下侧抵接，通过侧滑轮与内腔的两侧抵接，提高贴合程度，防止接触不良，通过安装架提高滑轮安装结构稳固度，使直趟门移动更加平稳。
附图说明
[0018]图1为本技术的安装示意图。
[0019]图2为本技术的结构示意图。
[0020]图3为滑动组件的结构示意图。
[0021]图4为滑动组件的分解示意图。
[0022]图中：1.滑轨；2.通槽；3.内腔；4.滑动组件；5.安装架；6.上滑轮；7.下滑轮；8.侧滑轮；9.第一倒置三角板；10.第二倒置三角板；11.上连杆；12.下连杆；13.通孔；14.轴杆；15.凸条；16.支撑板；17.固定板；18.第一加强筋；19.第二加强筋；20.连接加固条。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种直趟门滑动装置，包括滑轨1，滑轨1的底部设有通槽2，且其中部设有内腔3，内腔3内滑动连接有若干个滑动组件4，滑动组件4包括安装架5以及通过轴承连接于安装架5上的上滑轮6、下滑轮7和侧滑轮8，上滑轮6、下滑轮7和侧滑轮8均与滑轨1的内侧抵接；
[0025]安装架5包括第一倒置三角板9以及对称设置于第一倒置三角板9两侧的第二倒置三角板10，第一倒置三角板9顶部两端的两侧设有与第二倒置三角板10连接的上连杆11，且其底部一端的两侧设有与第二倒置三角板10连接的下连杆12；
[0026]上滑轮6通过轴承与上连杆11连接，下滑轮7通过轴承与下连杆12连接，第二倒置三角板10上设有通孔13，通孔13内设有轴杆14，侧滑轮8通过轴承与轴杆14连接；
[0027]安装架5的两侧对称设有凸条15，凸条15底部连接有穿过通槽2的支撑板16，支撑板16的底部连接有固定板17。
[0028]为了方便提高结构稳固度，本实施例中，优选的，凸条15的横截面呈三角形设置。
[0029]为了方便提高结构稳固度，本实施例中，优选的，支撑板16的一侧设有与固定板17连接的第一加强筋18。
[0030]为了方便提高结构稳固度，本实施例中，优选的，凸条15的一侧设有与支撑板16连接的第二加强筋19。
[0031]为了方便提高结构稳固度，本实施例中，优选的，安装架5的顶部设有连接加固条20。
[0032]为了方便提高结构稳固度，本实施例中，优选的，连接加固条20的横截面呈梯形设置。
[0033]为了方便提高结构稳固度，本实施例中，优选的，连杆呈水平横向设置，轴杆14呈垂直纵向设置。
[0034]本技术的工作原理及使用流程：通过上滑轮6与内腔3的上侧抵接，通过下滑轮7与内腔3的下侧抵接，通过侧滑轮8与内腔3的两侧抵接，提高贴合程度，防止接触不良，通过安装架5三角稳定性结构，提高滑轮安装的结构稳固度，使直趟门移动更加平稳。
[0035]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直趟门滑动装置，包括滑轨(1)，其特征在于：所述滑轨(1)的底部设有通槽(2)，且其中部设有内腔(3)，所述内腔(3)内滑动连接有若干个滑动组件(4)，所述滑动组件(4)包括安装架(5)以及通过轴承连接于安装架(5)上的上滑轮(6)、下滑轮(7)和侧滑轮(8)，所述上滑轮(6)、下滑轮(7)和侧滑轮(8)均与滑轨(1)的内侧抵接；所述安装架(5)包括第一倒置三角板(9)以及对称设置于第一倒置三角板(9)两侧的第二倒置三角板(10)，所述第一倒置三角板(9)顶部两端的两侧设有与第二倒置三角板(10)连接的上连杆(11)，且其底部一端的两侧设有与第二倒置三角板(10)连接的下连杆(12)；所述上滑轮(6)通过轴承与上连杆(11)连接，所述下滑轮(7)通过轴承与下连杆(12)连接，所述第二倒置三角板(10)上设有通孔(13)，所述通孔(13)内设有轴杆(14)，所述侧滑轮(8)通过轴承与轴杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：许英强，
申请(专利权)人：佛山市英龙机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：