【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用现浇梁剪切对接装置
[0001]本技术属于公路施工
,具体涉及一种公路施工用现浇梁剪切对接装置。
技术介绍
[0002]传统的现浇梁和剪力墙对接需要在现浇梁和剪力墙之间架设钢筋,钢筋定位不准,且现场施工难度大,而且接头过多,施工繁琐,费时费力,且传统的现浇梁和剪力墙之间完成对接需要不同长度和大小的对接零件,对不同长度的对接需要所需的材料不同,十分繁琐。
[0003]现有的技术存在以下问题:
[0004]1、传统的现浇梁和剪力墙对接需要在现浇梁和剪力墙之间架设钢筋,钢筋定位不准,且现场施工难度大,而且接头过多,施工繁琐,费时费力;
[0005]2、传统的现浇梁和剪力墙之间完成对接需要不同长度和大小的对接零件,对不同长度的对接需要所需的材料不同,十分繁琐。
[0006]为解决上述问题,本申请中提出一种公路施工用现浇梁剪切对接装置。
技术实现思路
[0007]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种公路施工用现浇梁剪切对接装置,具有方便对剪力墙和现浇梁之间进行 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用现浇梁剪切对接装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)左右两端面内侧均滑动连接有推杆(2),所述推杆(2)一端固定连接有推柄(3),所述推柄(3)顶端面内侧开设有螺纹孔,所述推柄(3)的螺纹孔内侧螺旋连接有螺栓(4),所述推杆(2)外侧固定连接有套管(5),所述推杆(2)外侧固定连接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)一端固定连接有加固杆(7),所述箱体(1)前后两端面内侧均转动连接有转动轴(8),所述转动轴(8)外侧滑动连接有扭力弹簧(9),所述扭力弹簧(9)一端与所述箱体(1)固定连接,所述扭力弹簧(9)一端固定连接有卡爪(10),所述卡爪(10)一端面滑动连接有滑杆(11),所述滑杆(11)一端固定连接有拨块(12),所述滑杆(11)顶端固定连接有第二弹簧(13),所述第二弹簧(13)顶端与所述箱体(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的公路施工用现浇梁剪切对接装置,其特征在于:所述箱体(1)顶端面和底端面内侧均开设有第一滑孔,所述箱体(1)的第一滑孔设置在所述加固杆(7)的运动轨迹上。3.根据权利要求1所述的公路施工用现浇梁剪切对接装置,其特征在于:所述箱体(1)左端面内...
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