一种道路防护栏杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路防护栏杆结构，包括多组道路防护栏杆单元，相邻的道路防护栏杆单元之间采用快速连接结构可拆卸式连接，快速连接结构包括设于第一立柱上的多个第一连接板，设于第二立柱上的多个第二连接板，所述第一连接板包括第一连接板本体，设于第一连接板本体上的滑杆，滑杆的外端设有卡板，第二连接板包括第二连接板本体，设于第二连接板本体上的滑槽，所述第二连接板本体的内侧设有第一卡槽，第一卡槽和滑槽的上端均贯穿第二连接板本体，所述第一卡槽的下端设有倾斜槽，倾斜槽的下端设有第二卡槽，第二卡槽位于靠近第二立柱的一侧。本实用新型专利技术可实现道路防护栏杆的快速架设和拆卸，降低了工人的劳动强度。降低了工人的劳动强度。降低了工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种道路防护栏杆结构


[0001]本技术涉及工程
，更具体地说，特别涉及一种道路防护栏杆结构。

技术介绍

[0002]道路防护栏杆是一种道路交通设备，起到分割车流作用，也有的道路防护栏杆具备防撞功能，由于道路防护栏杆都是由一个个独立的单元组成，每个单元由上横梁、下横梁、立柱和加强筋组成，为了实现牢固安装，避免在使用时发生损坏，在安装时每个单元之间的立柱均采用螺栓连接，这种安装方式存在的问题是：道路防护栏杆不能快速架设和拆卸，导致工人的劳动强度增加，甚至会影响道路交通安全。为此，有必要开发一种改进的道路防护栏杆结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路防护栏杆结构，以克服现有技术所存在的缺陷。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种道路防护栏杆结构，包括多组道路防护栏杆单元，相邻的道路防护栏杆单元之间采用快速连接结构可拆卸式连接，每组道路防护栏杆单元均包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的上端通过上横梁连接，所述第一立柱和第二立柱的下端通过下横梁连接，所述上横梁和下横梁之间设有多组加强筋，所述快速连接结构包括设于第一立柱上的多个第一连接板，设于第二立柱上的多个第二连接板，所述第一连接板包括第一连接板本体，设于第一连接板本体上的滑杆，所述滑杆的外端设有卡板，所述第二连接板包括第二连接板本体，设于第二连接板本体上的滑槽，所述第二连接板本体的内侧设有第一卡槽，所述第一卡槽和滑槽的上端均贯穿第二连接板本体，所述第一卡槽的下端设有倾斜槽，所述倾斜槽的下端设有第二卡槽，所述第二卡槽位于靠近第二立柱的一侧，所述滑槽的高度等于第一卡槽、倾斜槽和第二卡槽的高度之和。
[0006]进一步地，所述第一立柱上设有两个第一连接板，所述第二立柱上设有两个第二连接板。
[0007]进一步地，所述第一立柱和第二立柱的下端均安装有固定底板。
[0008]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术提供的一种道路防护栏杆结构，通过快速连接结构将相邻的道路防护栏杆单元进行连接，避免了螺栓的使用，可实现道路防护栏杆的快速架设和拆卸，降低了工人的劳动强度，减少工人在道路上工作的时间，避免了道路交通的安全隐患。
附图说明
[0009]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1是本技术道路防护栏杆结构的结构示意图；
[0011]图2是本技术图1中A处的放大图。
[0012]图3是本技术图1中B处的放大图。
[0013]图4是本技术中第一立柱的结构示意图。
[0014]图5是本技术中第二立柱的结构示意图。
[0015]图6是本技术中第一连接板的结构示意图。
[0016]图7是本技术中第二连接板的结构示意图。
[0017]图中：第一立柱1、第二立柱2、上横梁3、下横梁4、加强筋5、固定底板6、第一连接板7、第二连接板8、第一连接板本体70、滑杆71、卡板72、第二连接板本体80、第一卡槽81、滑槽82、第二卡槽83、倾斜槽84。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0019]参阅图1
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图7所示，本技术公开了一种道路防护栏杆结构，包括多组道路防护栏杆单元，相邻的道路防护栏杆单元之间采用快速连接结构可拆卸式连接，每组道路防护栏杆单元均包括第一立柱1和第二立柱2，第一立柱1和第二立柱2的上端通过上横梁3连接，第一立柱1和第二立柱2的下端通过下横梁4连接，上横梁3和下横梁4之间设有多组加强筋5，快速连接结构包括设于第一立柱1上的多个第一连接板7，设于第二立柱2上的多个第二连接板8，第一连接板7包括第一连接板本体70，设于第一连接板本体70上的滑杆71，滑杆71的外端设有卡板72，第二连接板8包括第二连接板本体80，设于第二连接板本体80上的滑槽82，第二连接板本体80的内侧设有第一卡槽81，第一卡槽81和滑槽82的上端均贯穿第二连接板本体80，第一卡槽81的下端设有倾斜槽84，倾斜槽84的下端设有第二卡槽83，第二卡槽83位于靠近第二立柱2的一侧，滑槽82的高度等于第一卡槽81、倾斜槽84和第二卡槽83的高度之和。
[0020]本实施例中，所述的第一立柱1上设有两个第一连接板7，第二立柱2上设有两个第二连接板8，可实现稳定的连接。
[0021]本实施例中，所述的第一立柱1和第二立柱2的下端均安装有固定底板6，固定底板6采用橡胶材料，可增加立柱与地面的接触面积，增加稳定性。
[0022]本技术的工作原理为，在安装时，将一组道路防护栏杆单元的第一连接板7上的滑杆71对准滑槽82、卡板72对准第一卡槽81，将第一连接板7向下按压，卡板72沿着倾斜槽84到达第二卡槽83时，第一连接板7的外侧面与第二连接板8的外侧面相接触，实现了两组道路防护栏杆单元的快速安装，在拆卸时，只需将安装第一连接板7的一组道路防护栏杆单元一端向上拉，将安装第二连接板8的一组道路防护栏杆单元一端向下按，可实现两组道路防护栏杆单元实现快速拆卸，本技术通过快速连接结构将相邻的道路防护栏杆单元进行连接，避免了螺栓的使用，可实现道路防护栏杆的快速架设和拆卸，降低了工人的劳动
强度，减少工人在道路上工作的时间，避免了道路交通的安全隐患。
[0023]虽然结合附图描述了本技术的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本技术的权利要求所描述的保护范围，都应当在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路防护栏杆结构，包括多组道路防护栏杆单元，其特征在于：相邻的道路防护栏杆单元之间采用快速连接结构可拆卸式连接，每组道路防护栏杆单元均包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的上端通过上横梁连接，所述第一立柱和第二立柱的下端通过下横梁连接，所述上横梁和下横梁之间设有多组加强筋，所述快速连接结构包括设于第一立柱上的多个第一连接板，设于第二立柱上的多个第二连接板，所述第一连接板包括第一连接板本体，设于第一连接板本体上的滑杆，所述滑杆的外端设有卡板，所述第二连接板包括第二连接板本体，设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洁，杨卫锋，朱劲松，陈智昌，陈杰，谢静，
申请(专利权)人：桂林市市政综合设计院，
类型：新型
国别省市：