一种适用于多种蜗壳的数控立车整体共用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于多种蜗壳的数控立车整体共用工装，包括底板，底板内设有若干个连接孔，底板通过连接孔可拆卸连接有支撑组件、侧顶组件和压紧组件；支撑组件包括固定在底板上的支撑轴；侧顶组件包括固定在底板上的安装块和位于安装块上的侧顶杆，侧顶杆平行底板；压紧组件包括固定在底板上的固定块，固定块上设有垂直底板设置的滑槽，滑槽内设有第一滑块，第一滑块上设有配合滑槽的顶紧螺栓；第一滑块上还设有垂直滑槽向外伸出的压紧板。本实用新型专利技术的好处是能够实现对不同规格的蜗壳的整体安装，方便数控立车的加工；缩短了装夹找正的时间，降低了工人的操作强度，夹持产品可靠性高，提高了工件的加工合格率。提高了工件的加工合格率。提高了工件的加工合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多种蜗壳的数控立车整体共用工装


[0001]本申请涉及蜗壳加工装夹设备
，尤其涉及一种适用于多种蜗壳的数控立车整体共用工装。

技术介绍

[0002]我公司加工有多种蜗壳产品，存在直径大小各不相同的情况，且直径差异很大，喇叭长度不一，这些蜗壳外型非正圆，呈螺旋线，尺寸多样，因此产品装夹过程中存在车床自带卡爪不易夹持，加工过程中存在安全性不可靠，效率不高，装夹效率低下的问题。立车工艺上我们分为三道，在装夹过程中，使用卡爪可靠性不高，通过四处卡爪夹紧，四周分布三处侧顶，因蜗壳呈螺旋线，导致卡爪夹持可靠性，安全性不高，车床旋转过程中，仅仅靠三处侧顶下压蜗壳的强度不高而且整个装夹过程比较繁琐、工人操作强度较高，因此这也导致了产品加工效率偏低。
[0003]现有技术中虽然存在蜗壳装夹工装，但是其位置调节能力有限，并不适合多种规格蜗壳的加工应用。例如，中国专利文献中，授权公告号为CN 2016103345455的专利技术专利于2016年8月3日公开的一种蜗壳出气口加工用定位工装，包括底板，底板的中间处设置有卡盘，卡盘上滑动连接有第一定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于多种蜗壳的数控立车整体共用工装，其特征是，包括底板，底板内设有若干个连接孔，底板通过连接孔可拆卸连接有支撑组件、侧顶组件和压紧组件；支撑组件包括固定在底板上的连接块和连接在连接块上的支撑轴；侧顶组件包括固定在底板上的安装块和位于安装块上的侧顶杆，侧顶杆平行底板；压紧组件包括固定在底板上的固定块，固定块上设有垂直底板设置的滑槽，滑槽内设有第一滑块，第一滑块上设有配合滑槽的顶紧螺栓；第一滑块上还设有垂直滑槽向外伸出的压紧板。2.根据权利要求1所述的一种适用于多种蜗壳的数控立车整体共用工装，其特征是，所述压紧板的外端设有压紧斜面。3.根据权利要求1所述的一种适用于多种蜗壳的数控立车整体共用工装，其特征是，所述安装块上设有垂直底板的滑孔，滑孔上设有第二滑块，第二滑块和侧顶杆螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种适用于多种蜗壳的数控立车整体共用...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙袁，童利勇，陈星，李金凑，
申请(专利权)人：杭州联德精密机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：