本实用新型专利技术公开了一种用于路桥施工的路面破碎装置，涉及路桥施工技术领域，包括驾驶车和连接框，其特征在于：所述驾驶车的内部设有降尘机构和抽尘机构，所述连接框的上表面镶嵌有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定连接有固定板。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够利用电动推杆的运转，控制固定板进行升降，从而控制破碎辊进行升降，以便于将破碎辊收起，使得驾驶车便于行驶，利用吸尘器的运转，将路面产生的灰尘进行抽取，并抽取至滤框内，使得灰尘通过滤网进行过滤，以便于将过滤后的灰尘通过排气管排出，有效的防止灰尘大量的散发，同时利用水泵的运转，能够将水箱内的水通过喷水管喷出，对路面起到了降尘效果。对路面起到了降尘效果。对路面起到了降尘效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于路桥施工的路面破碎装置
[0001]本技术涉及路桥施工
，具体是一种用于路桥施工的路面破碎装置。
技术介绍
[0002]目前，随着经济的发展，汽车也越来越普及，随之而来的是道路上的压力，尤其是水泥路面，长时间使用后会出现破损导致道路无法通行，需要专业的破碎装置对路面进行破碎，然后进行维修。
[0003]现有的破碎装置往往都是固定一体化，难以将破碎装置的收起，以至于驾驶车不易进行行驶，且破碎装置在工作过程中，路面将会产生大量的灰尘，污染了环境。为此，我们提供了一种用于路桥施工的路面破碎装置解决以上问题。
技术实现思路
[0004]一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于路桥施工的路面破碎装置。
[0006]二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于路桥施工的路面破碎装置，包括驾驶车和连接框，所述驾驶车的内部设有降尘机构和抽尘机构，所述连接框的上表面镶嵌有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定连接有固定板，所述固定板的底面固定连接有两组相对称的安装板，每组所述安装板相互靠近的一侧面均通过轴承转动连接有转轴，每个所述转轴的外表面均固定连接有破碎辊，所述连接框的正面开设有两个相对称的开槽，每个所述转轴的正面均贯穿安装板并延伸至连接框的外部，每个所述转轴的外表面均固定连接有转动轮，所述安装板的正面通过连接板固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出端与转轴的正面固定连接，两个所述转动轮的外表面通过皮带传动连接。
[0008]进一步的，所述连接框的左侧面设有防护挡板，所述防护挡板靠近连接框的一侧面与连接框的左侧面固定连接。
[0009]进一步的，所述固定板的上表面固定连接有两个相对称的导向杆，每个所述导向杆的顶端均贯穿连接框并延伸至连接框的外部，且导向杆与连接框滑动连接。
[0010]进一步的，所述固定板的上表面固定连接有两个相对称的支撑板，且支撑板与电动推杆的伸缩端固定连接，所述连接框的上表面固定连接有防护罩，所述电动推杆位于防护罩的内部。
[0011]进一步的，所述降尘机构包括水箱，所述水箱的底面与驾驶车的内底壁固定连接，所水箱的内底壁固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连通有排水管，所述排水管的底端依次贯穿水箱和驾驶车并延伸至驾驶车的下方，所述排水管的底端固定连通有喷水管，所述水箱的上表面固定连通有进水管，且进水管的顶端贯穿驾驶车并延伸至驾驶车的外部。
[0012]进一步的，所述抽尘机构包括吸尘器和滤框，所述吸尘器和滤框的底面均与驾驶车的内底壁固定连接，所述吸尘器的输入端固定连通有进气管，所述进气管的左端贯穿驾驶车并延伸至驾驶车的左侧，所述进气管的左端固定连通有抽气管，所述吸尘器的输出端固定连通有连通管，所述连通管的底面固定连通有固定管，所述固定管的底面与滤框固定连通，所述滤框的内壁卡接有两个滤网，所述滤框的背面固定连通有排气管，且排气管远离滤框的一端贯穿驾驶车并延伸至驾驶车的外部，所述驾驶车的正面通过合页铰接有密封门。
[0013]三)有益效果：
[0014]与现有技术相比，该用于路桥施工的路面破碎装置具备如下有益效果：
[0015]一、本技术通过连接框、电动推杆、固定板、安装板、破碎辊、转轴、驱动电机、转动轮和开槽之间的配合设置，能够利用电动推杆的运转，控制固定板进行升降，从而控制破碎辊进行升降，以便于将破碎辊收起，使得驾驶车便于行驶。
[0016]二、本技术通过降尘机构和抽尘机构的设置，即水箱、进水管、水泵、排水管、喷水管、吸尘器、连通管、进气管、抽气管、滤框、滤网、排气管和固定管的设置，能够利用吸尘器的运转，将路面产生的灰尘进行抽取，并抽取至滤框内，使得灰尘通过滤网进行过滤，以便于将过滤后的灰尘通过排气管排出，有效的防止灰尘大量的散发，同时利用水泵的运转，能够将水箱内的水通过喷水管喷出，对路面起到了降尘效果，从而有效的保证了环境卫生。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视图的剖视图；
[0019]图3为本技术图2中A处结构放大示意图。
[0020]图中：1、驾驶车；2、降尘机构；21、水箱；22、进水管；23、水泵；24、排水管；25、喷水管；3、抽尘机构；31、吸尘器；32、连通管；33、进气管；34、抽气管；35、滤框；36、滤网；37、排气管；38、固定管；4、连接框；5、电动推杆；6、固定板；7、导向杆；8、安装板；9、破碎辊；10、转轴；11、防护挡板；12、驱动电机；13、转动轮；14、开槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种用于路桥施工的路面破碎装置，包括驾驶车1和连接框4，驾驶车1的内部设有降尘机构2和抽尘机构3，连接框4的上表面镶嵌有电动推杆5，电动推杆5的型号为DT1000，电动推杆5的伸缩端固定连接有固定板6，固定板6的底面固定连接有两组相对称的安装板8，每组安装板8相互靠近的一侧面均通过轴承转动连接有转轴10，每个转轴10的外表面均固定连接有破碎辊9，连接框4的正面开设有两个相对称的开槽14，每个转轴10的正面均贯穿安装板8并延伸至连接框4的外部，每个转
轴10的外表面均固定连接有转动轮13，所述安装板8的正面通过连接板固定连接有驱动电机12，安装板8的数量为四个，且驱动电机12安装在位于右前方的安装板8上，驱动电机12的型号为80KTYZ，且驱动电机12的输出端与转轴10的正面固定连接，两个转动轮13的外表面通过皮带传动连接。
[0023]进一步的，连接框4的左侧面设有防护挡板11，防护挡板11靠近连接框4的一侧面与连接框4的左侧面固定连接。通过防护挡板11的设置，能够起到了防护效果，避免有碎石到处飞溅。
[0024]进一步的，固定板6的上表面固定连接有两个相对称的导向杆7，每个导向杆7的顶端均贯穿连接框4并延伸至连接框4的外部，且导向杆7与连接框4滑动连接。通过导向杆7的设置，使得固定板6在升降时更加的平稳，同时也保证了破碎辊9在转动时的稳定性，起到了导向作用。
[0025]进一步的，固定板6的上表面固定连接有两个相对称的支撑板，且支撑板与电动推杆5的伸缩端固定连接，连接框4的上表面固定连接有防护罩，电动推杆5位于防护罩的内部。通过支撑板的设置，能够有效的加固的固定板6的稳定性，从而更好的控制破碎辊9进行升降，防护罩的设置，能够对电动推杆5起到了防护效果。
[0026]进一步的，降尘机构2包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于路桥施工的路面破碎装置，包括驾驶车(1)和连接框(4)，其特征在于：所述驾驶车(1)的内部设有降尘机构(2)和抽尘机构(3)，所述连接框(4)的上表面镶嵌有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的伸缩端固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的底面固定连接有两组相对称的安装板(8)，每组所述安装板(8)相互靠近的一侧面均通过轴承转动连接有转轴(10)，每个所述转轴(10)的外表面均固定连接有破碎辊(9)，所述连接框(4)的正面开设有两个相对称的开槽(14)，每个所述转轴(10)的正面均贯穿安装板(8)并延伸至连接框(4)的外部，每个所述转轴(10)的外表面均固定连接有转动轮(13)，所述安装板(8)的正面通过连接板固定连接有驱动电机(12)，且驱动电机(12)的输出端与转轴(10)的正面固定连接，两个所述转动轮(13)的外表面通过皮带传动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的路面破碎装置，其特征在于：所述连接框(4)的左侧面设有防护挡板(11)，所述防护挡板(11)靠近连接框(4)的一侧面与连接框(4)的左侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的路面破碎装置，其特征在于：所述固定板(6)的上表面固定连接有两个相对称的导向杆(7)，每个所述导向杆(7)的顶端均贯穿连接框(4)并延伸至连接框(4)的外部，且导向杆(7)与连接框(4)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种用于路桥施工的路面破碎装置，其特征在于：所述固定板(6)的上表面固定连接有两个相对称的支撑板，且支撑板与电动推杆(5)的伸缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭鹏，胡富贵，徐志强，黄君，张君毅，
申请(专利权)人：湖南建工交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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