本申请涉及一种隧道衬砌空洞检测装置，涉及隧道检测技术领域，为了解决辅助板的装卸操作较为不便的问题，其包括车板和辅助板，辅助板与车板相连；辅助板靠近车板方向一侧侧壁设置有燕尾块，车板靠近辅助板方向一侧侧壁开设有供燕尾块滑移插设的燕尾槽；辅助板侧壁转动设置有锁止杆，车板顶壁设置有锁止块，锁止块上开设有供锁止杆搭设的锁止槽。本申请具有提高辅助板装卸操作便捷性的效果。高辅助板装卸操作便捷性的效果。高辅助板装卸操作便捷性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌空洞检测装置
[0001]本申请涉及隧道检测领域，尤其是涉及一种隧道衬砌空洞检测装置。
技术介绍
[0002]隧道衬砌空洞检测装置是用于检测隧道衬砌背后空洞问题的设备，减少因空洞引起的拱顶上鼓或掉块等现象。
[0003]公开号为CN111999384A的相关专利提供了一种隧道衬砌空洞检测装置及方法，其包括车板和辅助板，车板上移动安装有检测装置以实现对隧道衬砌的检测，辅助板通过铰链转动连接在车板一侧，以便于根据隧道衬砌的长度调节车板的整体宽度。
[0004]针对上述中的相关专利，专利技术人认为辅助板通过铰链转动在车板上，铰链两端需使用螺钉分别与辅助板和车板相连接，导致辅助板的装卸操作较为不便。
技术实现思路
[0005]为了提高辅助板装卸操作的便捷性，本申请提供一种隧道衬砌空洞检测装置。
[0006]本申请提供的一种隧道衬砌空洞检测装置采用如下的技术方案：
[0007]一种隧道衬砌空洞检测装置，包括车板和辅助板，所述辅助板与车板相连；所述辅助板靠近车板方向一侧侧壁设置有燕尾块，所述车板靠近辅助板方向一侧侧壁开设有供燕尾块滑移插设的燕尾槽；所述辅助板的侧壁转动设置有锁止杆，所述车板顶壁设置有锁止块，所述锁止块上开设有供锁止杆插设的锁止槽。
[0008]通过采用上述技术方案，将辅助板安装至车板上时，移动辅助板令燕尾块插设至燕尾槽内；继续移动辅助板令燕尾块在燕尾槽内滑移至辅助板所需位置；转动锁止杆插设至锁止槽内对辅助板在车板上的位置进行限位，从而完成对辅助板的安装。需卸下辅助板时，转动锁止杆从锁止槽内脱出，移动辅助板令燕尾块从燕尾槽内脱出，从而完成对辅助板的拆卸。通过燕尾槽和燕尾块的配合以及锁止杆和锁止槽的配合，提高了辅助板装卸操作的便捷性。
[0009]可选的，所述燕尾槽内侧壁设置有定位杆，所述定位杆与燕尾块长度方向的侧壁相贴。
[0010]通过采用上述技术方案，定位杆的设置可对燕尾块在燕尾槽内的位置进行定位，从而对辅助板在车板上的位置定位，令辅助板更便捷且精准的移动安装至所需位置。
[0011]可选的，所述定位杆上套设有弹簧，所述弹簧靠近燕尾块方向一端与燕尾槽内侧壁相连。
[0012]通过采用上述技术方案，弹簧的设置可对燕尾块在燕尾槽内的滑移进行缓冲，减少燕尾块与定位杆接触时的相互作用力，减少定位杆被碰撞损坏的情况，延长定位杆的使用寿命。
[0013]可选的，所述弹簧靠近燕尾块方向一端设置有支撑板，所述支撑板与燕尾块侧壁相抵，所述支撑板的板壁贯穿开设有供定位杆贯穿通过的通孔。
[0014]通过采用上述技术方案，支撑板的设置可提高弹簧与燕尾块侧壁的接触面积，燕尾块与弹簧接触时，支撑板可减少由于弹簧稳定性较差引起的弹簧歪斜的情况，提高弹簧对燕尾块缓冲时的稳定性。
[0015]可选的，所述定位杆上套设有支撑套，所述支撑套一端与支撑板相连；所述弹簧套设在支撑套上。
[0016]通过采用上述技术方案，支撑套的设置，可减少弹簧伸出定位杆的一端在支撑板重力作用下向下弯斜的情况，减少燕尾块带动弹簧压缩时，弹簧变形损坏的情况。
[0017]可选的，所述定位杆侧壁设置有限位块，所述支撑套内侧壁开设有供限位块插设并滑移的滑槽。
[0018]通过采用上述技术方案，弹簧恢复原长时，带动支撑套同时移动，支撑套移动至限位块与滑槽内侧壁相贴时，支撑套停止移动；滑槽和限位块的配合，可减少弹簧支撑套从定位杆上脱落的情况。
[0019]可选的，所述车板底壁设置有支撑件，所述支撑件与辅助板底壁相贴。
[0020]通过采用上述技术方案，支撑杆可对辅助板进行支撑，分担辅助板固定在车板上所需的力，减少燕尾块所承受的力，减少燕尾块断裂损坏的情况发生，提高燕尾块的使用寿命。
[0021]可选的，所述支撑件上设置有插接块；所述车板底壁设置有安装块，所述安装块上开设有供插接块插设的插接槽。
[0022]通过采用上述技术方案，安装支撑件时，可移动支撑件令插接块插设至插接槽内，安装块通过插接槽对插接块进行定位，从而对支撑件在车板底壁的位置进行定位。通过安装块、插接槽和插接块的配合，令支撑件在车板上的安装操作更加便捷。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过燕尾槽和燕尾块的配合以及锁止杆和锁止槽的配合，提高了辅助板装卸操作的便捷性。
[0025]2.弹簧的设置可对燕尾块在燕尾槽内的滑移进行缓冲，减少定位杆被碰撞损坏的情况，延长定位杆的使用寿命。
[0026]3.支撑件的设置，减少了燕尾块所承受的力，减少燕尾块断裂损坏的情况发生，提高燕尾块的使用寿命。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中一种隧道衬砌空洞检测装置的结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中用于体现辅助板和车板的连接关系的剖面示意图。
[0029]图3是本申请实施例中用于体现锁止杆和锁止块位置关系的结构示意图。
[0030]图4是图3中A部分的放大示意图。
[0031]图5是本申请实施例中用于体现限位块和滑槽的位置关系的剖面示意图。
[0032]附图标记说明：1、车板；11、燕尾槽；12、锁止块；121、锁止槽；13、安装块；131、插接槽；2、辅助板；21、燕尾块；22、锁止杆；3、定位杆；31、限位块；32、支撑套；321、滑槽；4、弹簧；41、支撑板；411、通孔；5、支撑件；51、插接块；6、检测装置。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种隧道衬砌空洞检测装置。参照图1和图2，隧道衬砌空洞检测装置包括车板1、辅助板2和检测装置6，检测装置6滑移连接在车板1上，以实现对隧道衬砌空洞的检测；辅助板2连接在车板1长度方向的一侧侧壁，辅助板2的长度小于车板1的长度；车板1上侧壁开设有燕尾槽11，辅助板2侧壁焊接固定连接有燕尾块21，燕尾块21滑移插设在燕尾槽11内，从而令辅助板2安装在车板1上，提高了辅助板2安装操作的便捷性。
[0035]参照图2，车板1底壁设置有支撑件5，支撑件5由两个长杆焊接而成，支撑件5顶端与辅助板2底壁相帖以实现对辅助板2的支撑；支撑件5上焊接固定连接有插接块51，车板1底壁焊接固定连接有安装块13，安装块13上开设有插接槽131，插接块51插设至插接槽131内以实现对支撑板41的安装。
[0036]参照图3和图4，辅助板2长度方向的侧壁通过销轴转动连接有锁止杆22，车板1顶壁焊接固定连接有锁止块12，锁止块12侧壁开设有锁止槽121，锁止杆22插设在锁止槽121内以实现对辅助板2在车板1长度方向上的限位。
[0037]参照图4，燕尾槽11内侧壁焊接固定连接有定位杆3，定位杆3长度方向与燕尾槽11长度方向一致，定位杆3可对燕尾块21在燕尾槽11内的位置进行定位，从而对辅助板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌空洞检测装置，包括车板(1)和辅助板(2)，所述辅助板(2)与车板(1)相连；其特征在于：所述辅助板(2)靠近车板(1)方向一侧侧壁设置有燕尾块(21)，所述车板(1)靠近辅助板(2)方向一侧侧壁开设有供燕尾块(21)滑移插设的燕尾槽(11)；所述辅助板(2)的侧壁转动设置有锁止杆(22)，所述车板(1)顶壁设置有锁止块(12)，所述锁止块(12)上开设有供锁止杆(22)插设的锁止槽(121)。2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌空洞检测装置，其特征在于：所述燕尾槽(11)内侧壁设置有定位杆(3)，所述定位杆(3)与燕尾块(21)长度方向的侧壁相贴。3.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌空洞检测装置，其特征在于：所述定位杆(3)上套设有弹簧(4)，所述弹簧(4)远离燕尾块(21)方向一端与燕尾槽(11)内侧壁相连。4.根据权利要求3所述的一种隧道衬砌空洞检测装置，其特征在于：所述弹簧(4)靠近燕尾块(21)方向一端设置有支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁天成，何靖，叶朝珍，
申请(专利权)人：珠海经济特区建设监理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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