一种试验台架用排气管支撑工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车发动机试验技术领域的试验台架用排气管支撑工装，所述的试验台架用排气管支撑工装的工装底板(1)上设置两根支架(2)，每根支架(2)上分别设置螺孔(3)，螺杆(4)分别穿过两根支架(2)的螺孔(3)，螺杆(4)上套装吊耳缓冲块(5)，吊耳缓冲块(5)上设置连接孔(6)，排气管(7)的吊装杆(8)设置为能够钩挂在连接孔(6)内的结构。本实用新型专利技术所述的试验台架用排气管支撑工装，能够方便可靠实现排气管的连接和支撑，满足不同型号发动机性能试验，防止排气管在工作中因为振动而脱落，避免出现共振现象，确保性能试验可靠进行，方便安装拆卸。方便安装拆卸。方便安装拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种试验台架用排气管支撑工装


[0001]本技术属于汽车发动机试验
，更具体地说，是涉及一种试验台架用排气管支撑工装。

技术介绍

[0002]汽车发动机进行性能试验时，需要在试验台架安装发动机，并制成排气管，以模拟整车工作。现阶段在台架上固定排气管时，一般都采用吊钩固定工装，安装拆卸工作繁杂，共振现象明显。设计一个专用于汽车排气管固定工装，避免出现共振现象，方便安装拆卸等问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在发动机在试验台架进行性能试验时，能够方便可靠实现排气管的连接和支撑，满足不同型号发动机性能试验，有效防止排气管在工作中因为振动而脱落，同时避免出现共振现象，确保性能试验可靠进行，并且方便安装拆卸的试验台架用排气管支撑工装。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术为一种试验台架用排气管支撑工装，包括工装底板，工装底板上设置两根支架，每根支架上分别设置螺孔，螺杆分别穿过两根支架的螺孔，螺杆上套装吊耳缓冲块，吊耳缓冲块上设置连接孔，排气管的吊装杆设置为能够钩挂在连接孔内的结构。
[0006]所述的吊耳缓冲块为橡胶材料制成的结构。
[0007]所述的螺杆上拧装四个定位螺母，每根支架两侧位置各拧装一个定位螺母。
[0008]所述的定位螺母拧装到贴合在支架上时，螺杆与支架的相对位置设置为能够实现固定的结构。
[0009]所述的工装底板和每根支架之间分别设置加强板。
[0010]所述的试验台架用排气管支撑工装设置在试验台架的台架布置面位置，所述的工装底板上设置通孔。
[0011]所述的台架布置面位置设置T型槽，每个螺栓穿过一个通孔与对应的T型槽内的一个T型块连接。
[0012]所述的支架垂直焊接在工装底板上。
[0013]采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：
[0014]本技术所述的试验台架用排气管支撑工装，针对现有技术中存在的排气管在台架上出现共振现象以及安装拆卸不便的问题提出改进。工装包括工装底板、支架、螺杆、定位螺母等。工装底板布置在试验台架上靠近排气管的位置，螺杆穿过两根支架上的螺孔，而螺杆上安装吊耳缓冲块，排气管支撑连接时，放置于两根支架之间，排气管上的吊装杆钩挂在连接孔内，这样，实现排气管的可靠支撑和连接，而吊耳缓冲块有效起到减振缓冲作用。而且，只需要松开螺杆，螺杆就能够穿过吊耳缓冲块，然后可以再拧装螺杆到位。这样，
发动机机试验过程中，有效实现排气管支撑，消除共振。本技术所述的试验台架用排气管支撑工装，结构简单，在发动机在试验台架进行性能试验时，能够方便可靠实现排气管的连接和支撑，满足不同型号发动机性能试验，防止排气管在工作中因为振动而脱落，同时避免出现共振现象，确保性能试验可靠进行，并且方便安装拆卸。
附图说明
[0015]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0016]图1为本技术所述的试验台架用排气管支撑工装的结构示意图；
[0017]图2为本技术所述的试验台架用排气管支撑工装的支架的结构示意图；
[0018]附图中标记分别为：1、工装底板；2、支架；3、螺孔；4、螺杆；5、吊耳缓冲块；6、连接孔；7、排气管；8、吊装杆；9、定位螺母；10、加强板；11、台架布置面；12、通孔；13、T型槽；14、螺栓；15、T型块。
具体实施方式
[0019]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0020]如附图1、附图2所示，本技术为一种试验台架用排气管支撑工装，包括工装底板1，工装底板1上设置两根支架2，每根支架2上分别设置螺孔3，螺杆4分别穿过两根支架2的螺孔3，螺杆4上套装吊耳缓冲块5，吊耳缓冲块5上设置连接孔6，排气管7的吊装杆8设置为能够钩挂在连接孔6内的结构。上述结构，针对现有技术中存在的排气管在台架上出现共振现象以及安装拆卸不便的问题提出改进。工装包括工装底板、支架、螺杆、定位螺母等。工装底板布置在试验台架上靠近排气管的位置，螺杆穿过两根支架上的螺孔，而螺杆上安装吊耳缓冲块，排气管支撑连接时，放置于两根支架之间，排气管上的吊装杆8钩挂在连接孔6内，这样，实现排气管的可靠支撑和连接，而吊耳缓冲块有效起到减振缓冲作用。而且，只需要松开螺杆，螺杆就能够穿过吊耳缓冲块，然后可以再拧装螺杆到位。这样，发动机机试验过程中，有效实现排气管支撑，消除共振。本技术所述的试验台架用排气管支撑工装，结构简单，在发动机在试验台架进行性能试验时，能够方便可靠实现排气管的连接和支撑，满足不同型号发动机性能试验，防止排气管在工作中因为振动而脱落，同时避免出现共振现象，确保性能试验可靠进行，并且方便安装拆卸。
[0021]所述的吊耳缓冲块5为橡胶材料制成的结构。上述结构，吊耳缓冲块具有柔性特征，在发动机试验过程中，使得工装与排气管之间为柔性连接，当排气管发生振动时，有效起到缓冲减振作用。
[0022]所述的螺杆4上拧装四个定位螺母9，每根支架2两侧位置各拧装一个定位螺母9。所述的定位螺母9拧装到贴合在支架2上时，螺杆4与支架2的相对位置设置为能够实现固定的结构。上述结构，定位螺母可以拧松或拧紧，实现螺杆与支架的连接和固定以及松开。
[0023]所述的工装底板1和每根支架2之间分别设置加强板10。上述结构，加强板的设置，提高支架和工装底板连接强度，提高寿命。
[0024]所述的试验台架用排气管支撑工装设置在试验台架的台架布置面11位置，所述的
工装底板1上设置通孔12。所述的台架布置面11位置设置T型槽13，每个螺栓14穿过一个通孔12与对应的T型槽13内的一个T型块15连接。上述结构，通过螺栓的设置，能够使得工装和台架布置面实现可靠连接，确保在发动机性能试验过程中，工装不会随意晃动或窜动，可靠定位。确保排气管始终得到可靠支撑。
[0025]支架2垂直焊接在工装底板1上。支架和工装底板一体式结构。
[0026]所述的支架上从上到下按间隙设置多个螺孔。上述结构，多个螺孔的设置，螺杆可以和不同螺孔连接，调节螺杆高度，提高通用性。
[0027]本技术所述的试验台架用排气管支撑工装，针对现有技术中存在的排气管在台架上出现共振现象以及安装拆卸不便的问题提出改进。工装包括工装底板、支架、螺杆、定位螺母等。工装底板布置在试验台架上靠近排气管的位置，螺杆穿过两根支架上的螺孔，而螺杆上安装吊耳缓冲块，排气管支撑连接时，放置于两根支架之间，排气管上的吊装杆钩挂在连接孔内，这样，实现排气管的可靠支撑和连接，而吊耳缓冲块有效起到减振缓冲作用。而且，只需要松开螺杆，螺杆就能够穿过吊耳缓冲块，然后可以再拧装螺杆到位。这样，发动机机试验过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种试验台架用排气管支撑工装，其特征在于：包括工装底板(1)，工装底板(1)上设置两根支架(2)，每根支架(2)上分别设置螺孔(3)，螺杆(4)分别穿过两根支架(2)的螺孔(3)，螺杆(4)上套装吊耳缓冲块(5)，吊耳缓冲块(5)上设置连接孔(6)，排气管(7)的吊装杆(8)设置为能够钩挂在连接孔(6)内的结构。2.根据权利要求1所述的试验台架用排气管支撑工装，其特征在于：所述的吊耳缓冲块(5)为橡胶材料制成的结构。3.根据权利要求1或2所述的试验台架用排气管支撑工装，其特征在于：所述的螺杆(4)上拧装四个定位螺母(9)，每根支架(2)两侧位置各拧装一个定位螺母(9)。4.根据权利要求3所述的试验台架用排气管支撑工装，其特征在于：所述的定位螺母(9)拧装到贴合在支架(2)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏，孙建坤，牟修平，叶愉快，刘洋，李天峰，
申请(专利权)人：宜宾凯翼汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：